Os inspetores durante a inspeção exigem o proprietário do sistema de ventilação do passaporte do edifício. O documento descreve os parâmetros técnicos e o tronco do dispositivo. O ato de controle é emitido por uma comissão especial e confirma a conformidade dos resultados dos testes aerodinâmicos com os indicadores padrão. A certificação é realizada para todos os tipos de sistemas; um documento técnico é elaborado após a conclusão da instalação e teste.
Descrição e necessidade de certificação do sistema de ventilação
Os proprietários do edifício atraem trabalhadores não qualificados para a instalação da tubulação de ventilação, a fim de economizar dinheiro. A verificação do trabalho é realizada sem cálculos e dispositivos especiais.
Economias irracionais resultam em trabalho ineficiente e acarretam consequências:
- a rodovia não lida com as tarefas;
- existem problemas com as autoridades reguladoras;
- existem custos adicionais para solução de problemas e documentação.
O proprietário do edifício está interessado na instalação adequada e na certificação qualificada. Os funcionários de serviço realizam uma verificação instrumental e elaboram um certificado de conformidade apenas com indicadores de teste positivos.
É necessária certificação:
- funcionários da empresa para trabalhar em condições confortáveis;
- ao chefe e equipe de engenharia para corrigir deficiências no sistema, realizar manutenção e reparos programados;
- ao proprietário da organização para evitar multas.
De acordo com o SanPiN 2.1.3.2630 - 10, os dutos de ventilação do tipo mecânico de suprimento e exaustão devem ter um documento técnico.
Quem emite um passaporte
O teste do sistema de dutos de ventilação é feito usando anemômetros, manômetros e outros equipamentos especiais.
A inspeção e certificação são realizadas por empresas especializadas:
- Organização de instalação e construção, se o contratado tiver um departamento de design e ajustadores. A prática mostra que mesmo grandes empresas não possuem uma equipe de engenharia, por exemplo, a equipe não possui um engenheiro-chefe qualificado.
- Laboratórios de teste que realizam testes de certificação e equipamentos técnicos fornecem medições de alta qualidade. Às vezes, nessas organizações, não há trabalhadores de engenharia na especialidade de ventilação; portanto, eles não podem decifrar e correlacionar os indicadores obtidos.
- Associações e organizações especiais realizam testes, diagnósticos e elaboram um passaporte para o sistema de ventilação. Eles têm especialistas altamente qualificados e uma base equipada com os equipamentos e dispositivos necessários.
Se a preparação da documentação para ventilação for feita após o início da operação real, o proprietário recorrerá a uma empresa especializada. Além do passaporte, são necessárias verificações, que também são refletidas nos documentos técnicos.
A manutenção e operação do oleoduto são realizadas pelo funcionário responsável da organização. A desinfecção e limpeza são feitas pelo menos uma vez por ano, os reparos são realizados conforme necessário.
Interação Cliente-Empreiteiro
Na primeira etapa, os especialistas inspecionam a rodovia e identificam congruência ou não conformidade com o projeto. Um ato de defeitos é elaborado, onde os problemas são descritos e propostas para sua eliminação.
As principais causas de mau funcionamento na linha de ventilação:
- materiais de baixa qualidade são utilizados para a fabricação de caixas, elementos moldados e outros detalhes;
- os trabalhos de construção e instalação foram realizados em violação da tecnologia;
- o equipamento instalado não corresponde ao previsto no projeto;
- as atividades iniciais são realizadas por trabalhadores não qualificados ou uma execução de teste não foi realizada;
- Erros de designers
- as unidades do sistema não são coordenadas de acordo com as condições técnicas e não estão prontas para o trabalho;
- Os sistemas embarcados não estão funcionando corretamente.
O cliente faz reparos e corrige todos os problemas encontrados pelos inspetores. Depois disso, os especialistas novamente fazem uma análise e uma verificação de saúde. Com base nos resultados, um passaporte do sistema de ventilação é compilado. Essas verificações são refletidas no relatório técnico, que fornece informações sobre o tipo do objeto analisado e o tempo do teste. Na forma de uma tabela, são fornecidas informações sobre taxa de câmbio aéreo, qualidade do microclima, nível de ruído e outros índices.
A frequência dos testes é determinada por disposições regulamentares:
- O STO NOVOSTROY 2.24.2 - 2011 indica no texto que a frequência de instalação de ar condicionado e ventilação é definida pelo poder executivo federal ou pelos requisitos tecnológicos de produção e não pode ser inferior a 1 vez em 3 anos.
- GOST R 53.300 - 2009 rege os testes do sistema de fumaça pelo menos uma vez a cada 2 anos.
- A SP 44.25 - 87 diz que os sistemas de ventilação ativa são verificados periodicamente pelos laboratórios sanitários. Nos locais das categorias 1 e 2, onde há liberação de componentes nocivos do ar - 1 vez por mês. Sistemas locais fechados de ventilação e exaustão - uma vez por ano, e os esquemas de ventilação natural e mecânica são verificados a cada 3 anos.
O passaporte de ventilação é atualizado após cada conversão de tecnologia de produção, troca de equipamentos, reconstrução e reconstrução de instalações. Um novo documento é feito imediatamente após a alteração, independentemente do momento da revisão periódica.
Amostras e exemplos de sistema de ventilação para passaporte
O documento técnico do sistema de ventilação reflete todas as transformações durante a instalação e durante a operação. Os registros são atualizados regularmente durante reformas ou inspeções periódicas.
As conclusões do protocolo de testes aerodinâmicos e os atos de inspeção durante os eventos estão anexados ao passaporte:
- verificação do desempenho do ventilador, dependendo da diferença de pressão na linha;
- inspeção do aperto das juntas da tubulação e juntas;
- controle de isolamento de ruído e detecção de vibração;
- investigação da ocorrência de pressão excessiva nas parcelas de controle.
O passaporte contém cerca de 8 páginas, costuradas na oficina ou conectadas por uma mola. Além disso, é apresentado um protocolo sobre a substituição de elementos constituintes ou sua substituição. As recomendações para a operação do gasoduto estão anexadas em uma versão resumida. Se o instalador salvar os resultados da pesquisa e trabalhar em formato eletrônico, é inserida uma nota no passaporte, informando que existem tais protocolos, e um endereço é fornecido para recebê-los, se necessário.
Passaporte para sistema de ventilação
A qualidade do microclima é avaliada na área de instalação. A temperatura, umidade, mobilidade do ar são investigadas. O ruído no sistema de ventilação é causado pela falta de isolamento, ventiladores desequilibrados ou um duto de pequeno diâmetro. O calor é perdido no sistema, se o duto não estiver protegido do frio, os custos de aquecimento aumentam. Se a umidade aumenta regularmente, fungos e bolores aparecem.
O procedimento para compilar um passaporte para ventilação:
- parâmetros dimensionais medidos de caixas, curvas e acessórios;
- a pressão do ar na saída e entrada é determinada;
- é verificada a correspondência do volume de negócios real dos fluxos e a taxa calculada de troca de ar;
- velocidade do ar medida;
- a limpeza do espaço interno e a presença de objetos capturados aleatoriamente são verificadas;
- a condição do invólucro isolante é examinada;
- é elaborada uma opinião de um especialista e um ato de conclusão.
A representação visual da poluição e obstáculos no ar é obtida usando equipamento de vídeo moderno. As tecnologias usam câmeras robóticas remotas, que são colocadas no duto.
Passaporte para unidade de ventilação
O estudo da linha de ventilação durante a certificação inclui testes aerodinâmicos usando uma técnica específica. O equipamento de medição é utilizado de maneira padrão com a expectativa de erros estatísticos. O arrasto aerodinâmico é verificado nas seções do canal principal e dos canais de ramificação, a estrutura da mina é investigada.
Os indicadores identificados durante o teste são comparados com dados teóricos e é tirada uma conclusão sobre os fatores que afetam a mudança nos índices de trabalho.
O passaporte descreve os elementos estruturais:
- links de coordenação, por exemplo, amortecedores ou dispositivos de controle de turbinas;
- sistema de troca de calor entre o fluxo de entrada e saída (esquema de recuperação);
- motores elétricos, tipo e característica.
Durante a partida e o comissionamento, as válvulas e os dispositivos que organizam os fluxos são regulados para um estado em que os parâmetros de saída correspondem aos valores projetados. O documento técnico deve ser preenchido ao mudar de proprietário ou ao perder o passaporte antigo de amostra do sistema de ventilação.
Passaporte de ventilação de acordo com o SNiP
Uma amostra do passaporte do sistema de ventilação e de suas seções componentes é fornecida no SNiP 3.05.01 - 1985, “Internal Plumbing Systems”. O passaporte para as unidades de ventilação é regulado pelo texto SNiP 44.01 - 2003 “Aquecimento, ar condicionado e ventilação”.
A descrição indica:
- o endereço do objeto investigado e sua finalidade;
- características do sistema;
- diagrama de layout de equipamentos em projeção axonométrica com indicação de seções de controle e pontos de teste;
- documentos técnicos para ventiladores, refrigeradores, filtros, aquecedores de ar, etc.
Um exemplo de preenchimento do passaporte do sistema de ventilação em 2020 com relação à conformidade com os parâmetros sanitários e técnicos está na SanPiN 2.2.2.548 - 1996, “Requisitos de higiene para o clima interno”.
A organização que certifica o sistema de fumaça deve ter uma licença do Ministério de Situações de Emergência; em outros casos, uma autorização de trabalho da SRO é suficiente - uma organização autorregulatória que monitora e desenvolve padrões uniformes de qualidade e produção.
Manutenção de um passaporte e seu custo
Novos passaportes são compilados quando o tubo de ventilação é comissionado, mas as entradas no texto do documento são adicionadas regularmente durante as verificações. As informações são inseridas em tabelas especiais, são feitas por uma pessoa responsável, por exemplo, um engenheiro de energia ou um mecânico da empresa. Se a organização não tiver esses funcionários, serão contratados especialistas. Muitos protocolos se acumulam durante a operação prolongada do sistema, portanto, apenas as primeiras e últimas 5 opções são deixadas.
O custo do passaporte é dado no cálculo estimado, que é acordado com o cliente antes do trabalho. O reteste é geralmente feito com desconto se especialistas anteriores estiverem envolvidos. O preço depende do tamanho da instalação, ramificação do porta-malas e do número de equipamentos envolvidos no oleoduto. O custo aproximado de examinar e compilar um passaporte é de 3 mil rublos, incluindo IVA.
