Para que o carro esteja em boas condições, é necessário garantir não apenas a operação correta, mas também o armazenamento adequado. Isto é especialmente verdade em zonas climáticas de alta umidade e zonas abaixo de zero no inverno. Os reagentes agressivos e de alta umidade usados contra a formação de gelo na superfície da estrada são a principal causa de corrosão das peças metálicas do carro.
Naturalmente, guardar um carro ao ar livre não é a melhor maneira de mantê-lo. Portanto, a maioria dos motoristas constrói garagens. As garagens são de dois tipos: aquecidas e não aquecidas. Nas garagens onde existe a possibilidade de obter calor barato, eles realizam aquecimento. Se isso não for possível, construa uma garagem "fria".
Por que a ventilação é necessária
Depois de uma viagem na chuva ou no inverno durante as nevascas, o carro traz muita umidade e neve para a garagem, o que aumenta a umidade na sala. Quando o motor arranca, uma grande quantidade de substâncias nocivas e agressivas é lançada ao ar junto com os gases de escape. Esse "coquetel" começa imediatamente seu trabalho destrutivo. Para excluir esses fatores, é realizada a ventilação de suprimento e exaustão. A ventilação fornece troca de ar na garagem, o influxo de ar externo, remove o vapor de água e a fumaça tóxica, os gases de escape.
Possíveis opções do sistema
Na maioria dos casos, são utilizados os seguintes sistemas de ventilação: natural, forçado, combinado (misto). O mais simples é o sistema de ventilação natural. O calado é criado devido à diferença nas alturas das aberturas de suprimento e exaustão; funciona como um fogão comum. Um fluxo de ar contínuo é gerado da entrada de ar para a saída de ar. A criação desse sistema requer custos mínimos.
O sistema mais eficaz é a ventilação forçada. Ele fornece dispositivos de incentivo para troca de ar - ventiladores. O sistema efetivamente fornece uma taxa de troca de ar calculada, que depende do desempenho dos ventiladores de suprimento e exaustão. O sistema forçado, como regra, possui um sistema de dutos que fornece entrada de ar das áreas mais perigosas da sala. Os ventiladores de suprimento absorvem o ar externo, que passa pelo aquecedor de ar no inverno e aquece. Como esse sistema possui equipamentos, dutos de ar, exige grandes custos, em comparação com outros sistemas de ventilação.
O sistema combinado fornece um fluxo natural de ar para a sala e sua remoção forçada. Ventiladores e dutos fornecem apenas exaustão. O sistema combinado é o tipo mais comum de sistema de ventilação de garagem.
Sistema de ventilação natural
O orifício de entrada de ar é feito o mais próximo possível do nível de planejamento da Terra, com foco na "rosa dos ventos". O orifício pode ser retangular ou circular. A entrada está equipada com uma grade de lâminas, que permite ajustar o fluxo de ar na sala. A partir de duas seções de tubos e um galho, pode ser feito um tubo de suprimento, equipado com um guarda-chuva para proteção contra chuva. Uma ou mais aberturas de exaustão são feitas no teto e no teto. A seção superior dos tubos de escape é descarregada acima da cumeeira do telhado. Tubos são protegidos da chuva por guarda-chuvas. A medida mais eficaz é a instalação de defletores.O sistema de ventilação natural funciona com eficiência se for observada a proporção das áreas das aberturas de entrada e saída. Para garantir uma troca de ar normal, uma abertura de exaustão de 1,8 cm2 deve ser fornecida. por metro cúbico de volume ventilado. Presume-se que a área da entrada de ar, por um metro cúbico de volume, seja de 5,4 cm quadrados. É muito simples determinar a área das aberturas de entrada e saída. Por exemplo, para uma garagem com um volume de 100 m3: uma abertura de exaustão de 1,8x100 = 180 cm2, uma abertura de suprimento = 5,4x100 = 540 cm2.
Sistema de ventilação combinada
A entrada de ar para o sistema de ventilação combinada é calculada da mesma maneira que para a ventilação natural. O capô é forçado, para o qual eles instalam um exaustor. Como regra, esse sistema é ativado periodicamente, especialmente no inverno. Se funcionar continuamente, a sala ficará muito fria devido ao aumento constante do fluxo de ar externo frio.
Ventilação mecânica (forçada)
Os sistemas de ventilação obrigatórios possuem ventiladores para suprimento e exaustão. O ar fresco passa pelo filtro para limpeza de impurezas mecânicas e é aquecido no inverno por um aquecedor de ar elétrico ou aquecedor de ar conectado ao sistema de aquecimento. Os sistemas de ventilação forçada são utilizados em garagens com grandes volumes de instalações, bem como em garagens aquecidas. O sistema de ventilação justifica sua criação prolongando a vida útil do carro e proporcionando condições confortáveis e seguras para os seres humanos.
