Tipul de motor de aer condiționat afectează puterea și volumul dispozitivului, precum și consumul de energie. Există mai multe tipuri de motoare: colector, asincron și invertor. Cunoscându-și avantajele și contra, va fi mai ușor pentru consumator să aleagă.
Motor de tip galerie
Motorul colector al aparatului de aer condiționat are un element de cuplu de pornire mare, fără modificări speciale. Este ușor de configurat, pentru care în trecut a fost popular în rândul producătorilor de electrocasnice.
Odată cu dezvoltarea tehnologiei, motorul colectorului a devenit mai puțin popular din mai multe motive:
- Productivitatea maximă este de 40 de mii de rotații pe minut. Acest lucru nu este suficient pentru un aparat de aer condiționat. De exemplu, acest număr de rotații este comparabil cu funcționarea unui storcător centrifugal.
- Motoarele colectoare nu tolerează un mediu agresiv, care în condiții urbane duce rapid la deteriorarea dispozitivului.
- Unul dintre cele mai mari dezavantaje este zgomotul din timpul funcționării aparatului de aer condiționat. Este imposibil să vorbești calm, să citești și să te relaxezi în general lângă el. Mai mult, nivelul de zgomot al acestor dispozitive depășește uneori legea tăcerii, ceea ce poate duce la o amendă administrativă.
- Cu o muncă frecventă, trebuie să periați constant.
- Graficul, folosit ca unul dintre materiale, se rupe constant.
Tip motor asincron
Motorul de inducție în sine are caracteristici de pornire slabe, ceea ce necesită o cantitate mare de electricitate pentru a-l porni complet. Utilizarea în aparate de aer condiționat este irațională.
Designerii au încercat să rezolve problema. Cu toate acestea, puterea crescută a motorului de inducție a necesitat o răcire îmbunătățită, ceea ce a condus din nou la costuri mari de energie. Caracteristica de control a fost agravată de o creștere a rezistenței active a rotorului.
Tip inversor motor
În funcție de sarcina de căldură din cameră, viteza de rotație a motorului compresorului este reglată automat. Se trece în regim forțat până la atingerea temperaturii setate de utilizator.
După atingerea valorilor setate, motorul ventilatorului de aer condiționat reduce viteza, menținând temperatura dorită. Acest lucru economisește energie, deoarece compresorul nu se aprinde și se oprește continuu.
Aparate de aer condiționat care funcționează prin pornirea compresorului pentru a atinge temperatura dorită și apoi oprirea acestuia se uzează mai repede. Acest lucru se datorează faptului că la pornirea primelor secunde, dispozitivul funcționează fără ungere, deoarece uleiul din compresor se scurge în carter.
Principiul de funcționare
Utilizarea unei unități electronice de putere permite motorului invertorului să efectueze două acțiuni secvențiale.
În primul rând, curentul electric este generat din cauza tensiunii de curent alternativ. Atunci se formează un curent alternativ al frecvenței necesare din tensiunea directă rezultată.
Unitatea invertorului de putere, ca orice alt convertor, are o eficiență mai mică de 100%. Cu o funcționare continuă lungă la viteză maximă, un aparat de aer condiționat cu un motor de tip invertor va pierde eficiență de aproximativ 10-15% în comparație cu dispozitivele de alt tip.
După atingerea temperaturii indicate, aparatul de aer condiționat inverter funcționează într-un mod de putere redusă a compresorului, în timp ce alte tipuri de motoare folosesc un mod ciclic.
Aparatul de aer condiționat non-inverter la începutul funcționării prezintă o sarcină maximă în timpul tranzitorilor: atât electromecanice, cât și termodinamice.
Rotorul necesită revenire completă la toate mecanismele, în timp ce trebuie să pompeze până la 50% din freon în zona de înaltă presiune din zona de presiune joasă. În toate aceste procese, frigul încă nu a început să fie produs.
După ce au atins indicatoarele dorite, sistemul prin dispozitivul de accelerare egalizează presiunea în zonele superioare și inferioare.
Fierberea freonului poate avea loc în acele părți ale aparatului de aer condiționat unde nu este necesar: receptor, tub capilar, linie. Acest lucru se datorează faptului că presiunea în timpul pornirii este prea mare.
De ceva timp, frigul este folosit în alte scopuri: compartimentul de compresie, unitatea externă etc., se răcesc. Drept urmare, productivitatea este redusă.
De ce să alegeți un aparat de aer condiționat invertor
Este necesară evidențierea laturilor pozitive și negative ale climatizatorului invertorului.
Pro:
- Durată de viață mai lungă în comparație cu alte tipuri de motoare: 8-12 ani față de 6-9 ani;
- cu setarea corectă a puterii aparatului de aer condiționat, sunt posibile economii semnificative de energie fără a compromite confortul;
- datorită funcționării cu viteză mică atât pe unitățile interioare, cât și în exterior, nivelul de zgomot este redus semnificativ în comparație cu alte tipuri de aparate de aer condiționat;
- viteza motorului compresorului este lină, ceea ce facilitează menținerea temperaturii setate cu abateri minime;
- setarea rapidă a modului prestabilit: alte modele au nevoie de aproximativ o jumătate de oră pentru a începe menținerea temperaturii setate; motoarele invertoare reduc acest proces la 15 minute.
Motorul invertor al unității interioare a aparatului de aer condiționat are multe aspecte pozitive, cu toate acestea, există și dezavantaje care trebuie luate în considerare:
- reparații pe termen lung în caz de defecțiune din cauza lipsei frecvente de piese pe piață; uneori așteptarea părții corecte este întârziată cu câteva luni;
- în timpul utilizării prelungite fără închidere, începe creșterea consumului de energie;
- datorită complexității dispozitivelor electronice utilizate în motor, este sensibil la supratensiuni subite de tensiune și se poate defecta din cauza acestora;
- climatizatoarele cu motor de tip invertor sunt mai scumpe decât alte sisteme de răcire și încălzire a aerului.
Cauzele defecțiunilor
Maeștrii de reparații a aerului condiționat identifică mai multe opțiuni posibile care cauzează probleme:
- Dacă arborele motorului este contrar sau zgomot anormal, rulmenții trebuie schimbați.
- Dacă motorul nu se mai învârte, va trebui să schimbați condensatoarele de pornire.
- Dacă motorul ventilatorului de aer condiționat se oprește la câteva secunde după pornire, senzorul Hall este defect. Acest modul electronic este responsabil pentru oprirea de urgență a motorului în caz de defecțiuni, prevenind defecțiunea acestuia.
Nu merită să vă ocupați de unul singur, dacă nu există cunoștințe speciale. Ar trebui să fie încredințat stăpânului.
Selectarea motorului ventilatorului de aer condiționat
Într-un sistem split, motorul este amplasat atât în unitățile exterioare, cât și în interior. Motorul ventilator al unității exterioare a aparatului de aer condiționat este din metal, iar interiorul este confecționat din plastic rezistent.
Tipuri de motor:
- Multi-înfășurare: viteze diferite ale ventilatorului sunt obținute prin furnizarea de energie la diferite înfășurări.
- DC-inverter - cel mai des utilizat în motoarele invertoare. Prin schimbarea amplitudinii tensiunii de curent continuu, viteza de rotație este reglată.
- Motorul PG - cu ajutorul unui element de reglare (triac sau tiristor) se aplică o înfășurare compusă din două părți. Vitezele diferite ale ventilatorului sunt obținute prin modificarea amplitudinii tensiunii de comandă.
Înarmat cu cunoștințe, utilizatorul poate alege cu ușurință motorul pentru aparatul de aer condiționat și poate detecta problemele sistemului în timp.
