Aluminiul este un metal comun care combină multe calități remarcabile, inclusiv o conductivitate termică ridicată cu o masă relativ mică. Dar acest material, care este la cerere în viața de zi cu zi și în producție, are un dezavantaj semnificativ - reacționează cu ușurință cu alte elemente. Această proprietate complică în mod semnificativ lipirea radiatoarelor de răcire a automobilului, de exemplu, și, de asemenea, duce la dificultăți atunci când trebuie să instalați o baterie de încălzire.
Este posibilă radiațiile de aluminiu de lipit
Datorită activității aluminiului pe suprafața sa, există întotdeauna un film de oxizi, care împiedică conectarea cu alte metale. Prin urmare, lipirea radiatoarelor bazate pe acesta pentru majoritatea proprietarilor de mașini și a utilizatorilor obișnuiți pare a fi o problemă foarte gravă.
Este posibil să se obțină compuși de înaltă calitate și fiabile de aluminiu cu un alt metal numai după încălzirea punctului de contact la o temperatură ridicată.
În procesul de încălzire a suprafeței se formează, de asemenea, un strat de oxizi de protecție care nu permit să li se lipsească niciun element structural mic. Prin urmare, la lipirea acestui metal, fluxurile speciale sunt utilizate pentru a îndepărta filmul de pe locul de prelucrare. Acestea includ bismut, cadmiu sau zinc. Doar cu ajutorul lor este posibilă curățarea suprafeței metalului sudat și punerea ei la dispoziție pentru lipitele de lucru.
Costul fluxurilor de marcă cu o calitate garantată este prea mare. Din acest motiv, meșterii de acasă preferă să realizeze astfel de compoziții (fluxuri) pe cont propriu. Sub rezerva proporțiilor indicate în instrucțiuni, lipirile nu trebuie să fie inferioare compușilor de marcă și uneori le depășesc din punct de vedere al eficacității.
Ce este folosit pentru lipire
Înainte de a lipa caloriferele de aluminiu într-un mod dovedit, este important să înțelegeți principalele componente utilizate în procesul de lipire. Pentru restaurarea de înaltă calitate a zonei deteriorate, este necesar să se utilizeze lipitori cu aditivi de siliciu, zinc și o cantitate mică de cupru. Pot fi realizate independent sau achiziționate într-un magazin specializat.
Consumabilele de pe piață sunt reprezentate de bare standard ale mărcii TsOP-40, conform GOST, având următoarea compoziție:
- staniu;
- zinc;
- aluminiu;
- siliciu și cupru.
Elementele incluse în lipit (în special zinc) asigură o rezistență ridicată a compusului rezultat, precum și garantează protecția la coroziune. Cu ajutorul său, este posibil să se lipească elemente structurale mici și părți mari ale caloriferelor din aluminiu.
Procedura de lipit
Organizarea corespunzătoare a procedurii de brazare din aluminiu implică o pregătire completă, fără de care nu va fi posibil să se obțină rezultatul dorit. Înainte de a vinde singur radiatorul, ar trebui să citiți cu atenție instrucțiunile relevante. Acesta indică faptul că faza pregătitoare include curățarea zonei restaurate și pregătirea compoziției de lipit de calitate necesară.
Operații pregătitoare
Înainte de a lipa un radiator de aluminiu cu flux pe bază de colofon, zona deteriorată este pregătită conform următoarelor instrucțiuni:
- Rămășițe ale acoperirii vechi și urme de contaminare.
- Zona de lipit este curățată cu un material abraziv.
- Imediat după aceasta, se degresează cu un solvent.
Înainte de a lipa radiatorul, va trebui să pregătiți în avans fluxul într-un creuzet metalic. Pentru a face acest lucru, colina este topită mai întâi cu un arzător de gaze, după care se adaugă la topitură filaturi mici de fier, luate într-un raport de 1: 2 (servesc ca abraziv). În același timp, compoziția preparată este amestecată la o stare omogenă.
Materialele utilizate la lipire sunt toxice și emit vapori toxici periculoși pentru om. Prin urmare, toate operațiunile sunt efectuate în prezența unei hote sau în aer liber. Dacă nu este posibil să îndeplinească aceste condiții, o persoană care lucrează va avea nevoie de un respirator.
Eliminarea defectelor mici
După finalizarea operațiunilor pregătitoare, acestea continuă la procesul de lipire:
- O cantitate mică de lipit este capturată cu un fier de lipit.
- În mișcări circulare netede, se aplică pe un loc tratat anterior cu flux.
- În timpul procesării, este important să vă asigurați cu atenție că stratul de lipit este distribuit uniform pe suprafață, pe cât posibil.
La lipire, rumegușul conținut în lipit curăță oxizii de la suprafață și colina adăugată anterior blochează canalul de acces la oxigen. Drept urmare, toate condițiile sunt create pentru a obține un contact fiabil între diferite metale. Această metodă este potrivită numai pentru pagube minore, a căror dimensiune nu depășește câțiva milimetri. În zone mari, fluxul se răcește rapid și nu asigură o încălzire bună a locului de lipit.
Reparați daunele importante
Nevoia de a restabili o suprafață semnificativă a suprafețelor din aluminiu trebuie întâlnită destul de des. Este necesar un compus special de lipit numit „puf”. Înainte de utilizarea acesteia, se efectuează pregătirea suprafeței tratate a bateriei, așa cum s-a făcut pentru zone mici.
Componentele inițiale pentru prepararea fluxului:
- potasiu și cloruri de litiu;
- sare de masă comună;
- sulfat de sodiu;
- criolit.
Amestecul preparat într-o anumită proporție este măcinat mai întâi într-un mortar până la starea de pulbere. După aceea, este turnat într-un creuzet, unde este amestecat complet cu o masă omogenă adecvată pentru obținerea unei topituri.
Dacă pulberea obținută nu este folosită imediat pentru lucru, ea este turnată într-un recipient adecvat, închisă cu un dop etanș și depozitată într-un loc întunecat.
Ordinea de lipire cu puf:
- Zona deteriorată este bine încălzită cu ajutorul unui arzător de gaz.
- O porție de puf se aplică pe zona pregătită cu un strat subțire.
- Daunele sunt lipite cu lipire de plumb cu adăugarea unor cantități mici de bismut.
Când lucrați cu echipamente speciale (arzător de gaz), este important să nu supraîncălziți zona restaurată, pentru a nu o arde. Rezistența la flacără este selectată astfel încât să fie suficientă pentru încălzirea uniformă a suprafeței produsului din aluminiu.
Repararea caloriferelor de configurare complexă
Pot exista situații în care trebuie să restaurați (să lipiți) un calorifer de aluminiu al unei mașini, care are multe locuri inaccesibile. În acest caz, metodele bazate pe utilizarea fluxului de fier-colofină și a fluxului auto-fabricat nu sunt adecvate. Tuburile cu pereți subțiri ale unui radiator auto din cupru sau alamă, de exemplu, datorită caracteristicilor de proiectare, este foarte dificil de lipit. În această situație, se recomandă utilizarea unei lipite de temperatură joasă (NTP) cu dimensionarea simultană a suprafeței restaurate. Lista operațiunilor pregătitoare luate în considerare ar trebui să adauge necesitatea unui clește pentru a sertiza porțiunea deteriorată a caloriferului sau aragazului, ceea ce va reduce dimensiunea găurii.
În timpul lipirii, zona tratată este mai întâi încălzită complet de un arzător pe gaz, după care o bară NTP este introdusă în flacăra sa.Efectuându-le periodic în acest loc, trebuie să încercați să vă asigurați că particulele de lipit se agață de marginile deteriorarii și o „strângeți” treptat. În faza finală, va fi necesară sigilarea zonei defectului folosind un adeziv special pentru temperaturi ridicate. Cu ajutorul său, este posibil să "remediați" toate neregulile și defectele minore rămase.
Folosind sudare la rece și lipici
Când trebuie să reparați daune minore sau să reparați un cip mic pe suprafața piesei, cel mai bine este să utilizați un adeziv numit sudare la rece. Este un amestec special cu un grad ridicat de plasticitate, realizat pe bază de rășină epoxidică - un polimer cu caracteristici de rezistență unice. În plus, compoziția „sudării la rece” include diferite umpluturi (sulf și plastifianți), care cresc în continuare acest indicator.
Cel mai adesea, este produs sub formă de două bare de plastic, care seamănă exterior cu plastilina copiilor. Înainte de utilizare, se frământează simultan cu degetele, rezultând amestecul dorit de două componente. Pentru a lipi locul deteriorat, este suficient să separați o bucată mică de masă de piure și să o aplicați pe o suprafață pregătită anterior.
Oricare dintre modalitățile de restaurare a caloriferelor de aluminiu poate fi pusă în aplicare fără ajutorul persoanelor neautorizate. Cu toate acestea, dacă nu există o încredere în sine completă, este mai bine să contactați un atelier de reparații auto specializat.
