Pentru ca mașina să fie în stare bună, este necesar să se asigure nu numai funcționarea corectă, ci și depozitarea corespunzătoare a acesteia. Acest lucru este valabil mai ales în zonele climatice cu umiditate ridicată și în zonele cu temperaturi subzero iarna. Umiditatea ridicată, reactivii agresivi folosiți împotriva golirii suprafeței drumului, sunt principala cauză de coroziune a părților metalice ale mașinii.
Desigur, stocarea unei mașini în aer liber nu este cea mai bună modalitate de a păstra o mașină. Prin urmare, majoritatea automobilistilor construiesc garaje. Garajele sunt de două tipuri: încălzite și neîncălzite. În acele garaje în care există posibilitatea de a obține căldură ieftină, acestea efectuează încălzire. Dacă acest lucru nu este posibil, construiți un garaj „rece”.
De ce este nevoie de ventilație
După o călătorie ploaie sau iarnă în timpul ninsorilor, mașina aduce multă umiditate și zăpadă în garaj, ceea ce crește umiditatea din cameră. Când motorul pornește, o cantitate mare de substanțe nocive și agresive sunt aruncate în aer împreună cu gazele de evacuare. Un astfel de „cocktail” își începe imediat activitatea distructivă. Pentru a exclude acești factori, se efectuează ventilația de alimentare și evacuare. Ventilarea asigură schimbul de aer în camera de garaj, afluxul de aer exterior, elimină vaporii de apă și vaporii toxici, gazele de evacuare.
Opțiuni posibile ale sistemului
În cele mai multe cazuri, sunt utilizate următoarele sisteme de ventilație: naturale, forțate, combinate (mixte). Cel mai simplu este sistemul natural de ventilație. Curentul este creat datorită diferenței de înălțime a deschiderilor de alimentare și evacuare, funcționează ca o sobă obișnuită. Un flux continuu de aer este generat de la intrarea aerului la ieșirea de aer. Crearea unui astfel de sistem necesită costuri minime.
Cel mai eficient sistem este ventilația forțată. Oferă dispozitive de stimulare pentru schimbul de aer - fani. Sistemul oferă în mod eficient un curs de schimb de aer calculat, care depinde de performanța ventilatoarelor de alimentare și de evacuare. Sistemul forțat, de regulă, are un sistem de conducte care asigură aportul de aer din cele mai periculoase zone ale camerei. Ventilatoarele de alimentare iau aerul exterior, care trece prin încălzitorul de iarnă și se încălzește. Deoarece acest sistem are echipamente, conducte de aer, costuri mari, în comparație cu alte sisteme de ventilație, costuri.
Sistemul combinat asigură un flux natural de aer în cameră și îndepărtarea forțată a acestuia. Ventilatoarele și conductele asigură doar evacuare. Sistemul combinat este cel mai frecvent tip de sistem de ventilație al garajului.
Sistem de ventilație naturală
Gaura de admisie a aerului este realizată cât mai aproape de nivelul de planificare al pământului, concentrându-se pe „trandafirul vântului”. Gaura poate fi dreptunghiulară sau circulară. Intrarea este echipată cu o grilă cu deschidere, care vă permite să reglați fluxul de aer în cameră. Din două secțiuni de țeavă și o ramură, se poate realiza o conductă de alimentare, care este echipată cu o umbrelă pentru a proteja împotriva ploilor. Una sau mai multe deschideri de evacuare sunt realizate în tavan și acoperiș. Secțiunea superioară a țevilor de evacuare este evacuată deasupra crestei acoperișului. Țevile sunt protejate de ploi prin umbrele. Cea mai eficientă măsură este instalarea deflectoarelor.Sistemul natural de ventilație funcționează eficient dacă se observă raportul dintre zonele deschiderilor de intrare și ieșire. Pentru a asigura un schimb de aer normal, trebuie prevăzută o deschidere de evacuare de 1,8 cm2. pe metru cub de volum ventilat. Suprafața de intrare a aerului, pe un metru cub de volum, se presupune a fi de 5,4 cm pătrat. Este foarte simplu să determinați zona deschiderilor de intrare și ieșire. De exemplu, pentru un garaj cu un volum de 100 m3: o deschidere de evacuare de 1,8x100 = 180 cm2, o deschidere de alimentare = 5,4x100 = 540 cm2.
Sistem combinat de ventilație
Intrarea de aer pentru sistemul de ventilație combinat este calculată în același mod ca și pentru ventilația naturală. Hota este forțată, pentru care instalează un ventilator de evacuare. De regulă, un astfel de sistem este pornit periodic, mai ales iarna. Dacă funcționează continuu, camera va fi foarte rece, datorită fluxului constant crescut de aer rece din exterior.
Ventilație mecanică (forțată)
Sistemele obligatorii de ventilație au ventilatoare pentru alimentare și evacuare. Aerul proaspăt trece filtrul pentru curățarea impurităților mecanice și este încălzit în timpul iernii de un încălzitor electric de aer sau încălzitor de aer conectat la sistemul de încălzire. Sistemele de ventilație forțată sunt utilizate în garaje cu volume mari de spații, precum și în garaje încălzite. Sistemul de ventilație își justifică crearea prin extinderea duratei de viață a mașinii și asigurând condiții sigure și confortabile pentru oameni.
