Facem o hota pentru garaj cu propriile noastre mâini

Garajul este proiectat pentru a proteja mașina de pirateri și condiții meteorologice nefavorabile. Cu toate acestea, microclimatul greșit din garaj poate provoca stagnarea aerului murdar, aspru, umiditate ridicată și sănătate precară a proprietarului mașinii. O glugă în garaj va ajuta la evitarea apariției unor astfel de fenomene neplăcute. Majoritatea proprietarilor de mașini echipează ventilația cu propriile mâini, cu toate acestea, înainte de a începe o astfel de muncă, trebuie să știți cum să o faceți corect.

De ce ai nevoie de o glugă în garaj?

Mulți oameni cred că ventilația nu este necesară într-o clădire nerezidențială. Cu toate acestea, prezența unei hote pentru garaj este necesară, deoarece absența acestuia poate duce la astfel de consecințe:

• cu umiditate crescută, umiditatea se instalează pe părțile metalice ale corpului, dispozitivele electronice și piesele auto, ceea ce duce la coroziune și mucegai și mucegai în interiorul și în afara habitaclului. În plus, rafturile și instrumentele disponibile în garaj devin de asemenea inutilizabile din când în când;
• lipsa ventilației contribuie la acumularea gazelor de evacuare și a produselor de vaporizare a benzinei sau a motorinei în încăpere. Aceasta poate provoca deteriorarea sănătății, apariția durerilor de cap și chiar a otrăvirii.

Tipuri de ventilație

Garajul poate fi amenajat la subsol sau pe stradă. Opțiunile de echipare a sistemului de ventilație în ambele cazuri sunt aproape aceleași, cu toate acestea, garajele de subsol și semisol trebuie să fie echipate cu sisteme speciale de evacuare, deoarece aerul circulă slab în astfel de încăperi, rezultând mirosuri neplăcute și umezeală. Fotografia arată opțiunea de organizare a ventilației în subsol:

Există trei moduri de organizare a unui sistem de ventilație:

1. Natural.
2. Forţat.
3. Amestecat.

Natural. Acest tip de ventilație se realizează prin circulația aerului prin fante în porți și ferestre, precum și prin deschideri speciale de ventilație.

Forţat. Pentru dotarea garajului cu ventilație forțată, deschiderile de ventilație sunt echipate cu dispozitive speciale care facilitează îndepărtarea rapidă și eficientă a aerului murdar din cameră și asigură un acces proaspăt.

Amestecat. Este o ventilație naturală în combinație cu ventilația de evacuare, atunci când garajul este echipat cu o hota specială pentru evacuarea aerului murdar.

S-a stabilit prin normele SNiP că volumul de aer proaspăt care intră în garaj ar trebui să fie de 180 de litri pe oră, iar în timpul zilei aerul ar trebui să se schimbe complet de 6-10 ori.

Organizare capotă DIY

Atunci când aranjați o hota pentru un garaj cu propriile mâini, trebuie să aveți în vedere faptul că țevile utilizate pot fi din metal, plastic sau azbest. Mai mult, diametrul lor va depinde de volumul de aer care trebuie înlocuit. Conform standardelor actuale, este necesar un diametru de 15 mm pe 1 m². De exemplu, pentru a echipa un garaj cu o suprafață de 10 m², trebuie utilizate conducte cu secțiune transversală de 150 mm.

Pentru a face o ventilație singur, trebuie să pregătiți:

• grile metalice;
• Țevi pentru 100-200 mm;
• guri de aerisire;
• polizor;
• burghiu de ciocan;
• etanșare.

Proces de instalare DIY

1. În primul rând, este necesară organizarea ventilației naturale în garaj. Pentru aceasta, se efectuează următorul calcul: de exemplu, dimensiunea garajului este de 6: 4 m, iar suprafața acestuia, respectiv, 24 m². Întrucât 1 m² de suprafață necesită un diametru de 15 mm, înmulțiți 24 m² cu 15 mm. Ca urmare, diametrul conductelor de ventilație este de 36 cm.Cu toate acestea, valoarea obținută este relevantă numai dacă garajul este echipat cu o singură evacuare de aer de alimentare și o conductă de aer de alimentare. În prezența a două hote, valoarea obținută (36) trebuie împărțită în două.
2. După ce a calculat ce diametru ar trebui să fie conductele, găurile de dimensiunea corespunzătoare sunt făcute în pereții garajului cu ajutorul unui perforator. Găurile de intrare se realizează la o înălțime de aproximativ 15 cm deasupra podelei.

1. Deschiderile de evacuare trebuie să fie amplasate pe peretele opus sub nivelul tavanului cu aproximativ 10-15 cm, apoi se introduce o țeavă în orificiul făcut, care este evacuat deasupra nivelului acoperișului cu 50 cm sau mai mult. Intensitatea schimbului de aer depinde de lungimea conductei care iese deasupra acoperișului: cu cât este mai mare, cu atât va fi mai eficient schimbul de aer din interiorul garajului.
2. Găurile care rămân între țevi și pereți trebuie să fie umplute cu sigilant. Pentru a proteja conducta de intrarea resturilor, a obiectelor străine și a rozătoarelor, se folosesc grile metalice pentru a închide capetele conductelor. Cupolele mici sunt folosite pentru a proteja conducta superioară de ploaie și zăpadă.
3. Atunci când aranjamentul de ventilație naturală este gata, este necesar să echipați conductele de evacuare cu ventilatoare. În acest caz, doar o hota pentru garaj este echipată cu ventilatoare, iar aerul va curge în mod natural în orificiile de alimentare. Atunci când achiziționați fani, este recomandabil să alegeți modele care să funcționeze cât mai liniștit posibil, deoarece în timpul funcționării sistemului de evacuare, ventilatoarele prea puternice vor interfera cu proprietarul mașinii. Fotografia arată un dispozitiv de evacuare folosit pentru a asigura o ieșire rapidă și eficientă a aerului:

Trebuie menționat că intrările de aer pot fi făcute nu în peretele garajului, ci în partea inferioară a porții. Pentru a face acest lucru, se fac găuri în poartă, care sunt închise cu grătare metalice. Dimensiunea găurilor trebuie să fie de 2-3 ori mai mare decât diametrul conductei de eșapament.

Pentru a accelera procesul de îndepărtare a aerului, puteți utiliza defletcor. Datorită acestui dispozitiv, montat în conductă, se creează o presiune joasă, ceea ce contribuie la o îndepărtare mai rapidă și mai eficientă a aerului murdar din cameră. Pentru a preveni formarea condensului pe deflector, acesta trebuie să fie echipat cu izolație termică.

Hota

Mulți proprietari de mașini folosesc o gaură de vizionare nu numai pentru reparații, ci și pentru depozitarea cheilor, combustibilului, uleiului, sculelor. În plus, pentru comoditate, multe gropi sunt echipate cu iluminat electric. De aceea, este necesar să se mențină și microclimatul corect în groapă.

Hota pentru un garaj diferă de o capotă pentru o groapă de inspecție, prin faptul că nu este nevoie să-l echipeze pe acesta din urmă cu ventilatoare. Pentru a menține nivelul corect de umiditate în el, este suficient să instalați două conducte în colțuri. Una dintre ele trebuie să fie amplasată foarte jos în partea de jos a gropii, iar cealaltă în colțul opus, la o înălțime de 10 cm față de nivelul superior al gropii. Pentru a proteja conducta de resturi, capetele sale sunt echipate cu grile speciale.

Trebuie amintit că în timpul iernii o cantitate mare de umiditate este eliberată din gaura de inspecție în garaj, care practic nu se evaporă din cauza frigului. Prin urmare, proprietarii de mașini cu experiență întotdeauna în sezonul rece sapă o gaură cu scânduri de lemn.

Neglijarea unui astfel de moment ca organizarea unei hote pentru un garaj poate duce la consecințe destul de neplăcute. Prin urmare, fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe să facă o capotă în garaj cu propriile mâini, cum să calculeze corect cantitatea de aer care ar trebui să intre în cameră și ce tuburi de diametru ar trebui utilizate.