Akákoľvek klimatizácia je komplexné elektronické zariadenie, ktoré sa skladá z mnohých vzájomne prepojených častí. Moderné chladiče sa vyrábajú pomocou najmodernejších technológií, ale to nebráni zlyhaniu jednej alebo druhej dôležitej súčasti, čo znemožňuje ďalšiu prácu.
Včasná údržba a oprava klimatizačných zariadení pomáha eliminovať mnohé poruchy až do okamihu zlyhania zariadenia. Majiteľ takéhoto zariadenia by mal z času na čas nariadiť profesionálne vyčistenie a diagnostiku systému, po ktorej klimatizačný technik informuje užívateľa o všetkých možných a existujúcich problémoch.
Opravu klimatizácie je možné vykonávať na mieste aj v prevádzke. Všetko záleží na zložitosti poruchy, ako aj na ochote majiteľa zaplatiť za demontáž a následnú inštaláciu zariadenia.
Poškodenie riadiacej dosky ventilátora, kompresora a klimatizácie
Aké sú najčastejšie poruchy klimatizačných zariadení?
Obvykle sa všetky poruchy dajú rozdeliť na poruchy komponentov chladiaceho okruhu a poruchy v elektronike alebo poruchy elektrických komponentov systému. Najčastejšie sa používatelia rovnakých delených systémov stretávajú s poruchami dosky, ventilátora, kompresora alebo únikom výmenníka tepla vonkajšej jednotky. Je to spôsobené skutočnosťou, že hlavné zaťaženie je práve na tieto súčasti, takže je nevyhnutné ich opotrebenie, najmä ak nie sú dodržané prevádzkové podmienky.
Ventilátor
Čo sa môže stať s ventilátorom klimatizácie a aký druh opravy sa vykonáva v určitých situáciách?
Niektoré poruchy sú signalizované chybovými kódmi zobrazenými na paneli displeja vnútornej jednotky. Ak ventilátor „letel“, systém sa s najväčšou pravdepodobnosťou zapne na niekoľko sekúnd a potom sa znova vypne. Existuje niekoľko dôvodov:
- chybné lopatky ventilátora;
- chybný motor ventilátora;
- chybný kondenzátor motora ventilátora.
Vo všetkých troch prípadoch bude riešením problému výmena chybnej súčasti.
Servisný pracovník najprv skontroluje odpor vinutia pomocou testera, ktorý sa líši pre rôzne modely chladičov a je uvedený v príručkách. Ak je podozrenie potvrdené, pokračujte v opravovaní ventilátora klimatizácie.
Výmena obežného kolesa ventilátora:
- Odstráňte prednú ochrannú mriežku;
- Odskrutkujte upevňovaciu maticu ventilátora (ľavý závit);
- Vyberte obežné koleso z remenice motora;
- Nasaďte nové obežné koleso na kladku;
- Zbierajte diely v opačnom poradí.
Výmena motora ventilátora:
- Systém je bez napätia a ochranná čelná mriežka je odstránená;
- Odskrutkujte a odstráňte montážnu maticu ventilátora (ľavý závit);
- Odpojte všetky elektrické pripojenia k motoru ventilátora;
- Odskrutkujte motor z tela a vyberte ho;
- Nasaďte nový náhradný diel;
- Zbierajte a opravujte diely v opačnom poradí.
Výmena štartovacieho kondenzátora motora ventilátora:
- Úplne vypnite napájanie systému;
- Demontujte kryt vonkajšej jednotky;
- Odskrutkujte upevňovaciu konzolu kondenzátora;
- Odpojte od nej všetky káble;
- Vymeňte za nový štartovací kondenzátor;
- Zbierajte a opravujte diely v opačnom poradí.
Oprava ventilátora klimatizácie zvyčajne trvá najviac jednu hodinu.Nakoľko takéto náklady na opravu závisia od naliehavosti práce, ich objemu, kapacity klimatizácie, množstva použitých materiálov a náhradných dielov.
kompresor
Aké sú hlavné poruchy kompresorového zariadenia klimatizácie a aké opravy sa vykonávajú v konkrétnom prípade?
Porucha kompresora je najčastejšie indikovaná nesprávnou činnosťou zariadenia, konkrétne:
- vôbec sa nezapne alebo sa o niekoľko minút oneskorí;
- nezapne sa a súčasne vydá zodpovedajúce zvuky;
- častá zmena cyklov spustenia a zastavenia.
Dôvodom môže byť nesprávne fázové prepínanie, porucha rozbehového kondenzátora, plnenie kľukovej skrine kompresora kvapalným freónom, porucha expanzného ventilu alebo štvorcestného ventilu. Toto nie je úplný zoznam problémov. Väčšina z nich však nevyžaduje výmenu samotného kompresora. Stačí odstrániť príčinu a zariadenie funguje normálne.
Ak existuje fázová nerovnováha, potom nie je záťaž siete pravdepodobne distribuovaná správne. Klimatizáciu s trojfázovým pripojením nie je možné nainštalovať na jednofázovú sieť a naopak. Prúd sa obvykle kontroluje pomocou svorkových roztočov v každej fáze a záťaž sa prerozdeľuje. Možno bude potrebné prepájať elektrický panel.
Ak tekuté chladivo plní kľukovú skriňu, je potrebné najskôr odvzdušniť existujúci freón, evakuovať systém, po ktorom je okruh nabitý, pretože práve takéto problémy spôsobuje nedostatok chladiva. Môže byť potrebné prekonfigurovať regulátor kondenzačného tlaku.
Ak sa vyskytol problém so štvorsmerovým ventilom, Je potrebné si uvedomiť, že jeho nahradenie bude stáť o niečo menej ako oprava kompresora klimatizácie, preto najprv skontrolujte stav elektrického obvodu a či je v ňom dostatok freónu. Ak problém pretrváva (fúkanie teplého vzduchu v akomkoľvek režime), potom je možné túto časť odpariť, ale iba vtedy, ak nie je potrebné ďalšie zahrievanie.
Môže byť potrebné vymeniť olej za lepší alebo sa pokúsiť na krátky čas privádzať energiu do štvorcestného ventilu. V extrémnom prípade je nahradený.
Ak je potrebná úplná výmena kompresora, postupujte takto:
- Freón sa zhromažďuje zo systému manometrickou stanicou.
- Odpojte zariadenie.
- Demontujte externú jednotku.
- Demontujte svoje telo.
- Od kompresora odpojte rúrky a elektrické káble.
- Vyberte kompresor z tlmičov vibrácií.
- Nainštalujte nový tlmič vibrácií.
- Všetky skúmavky pripevnite a spájkujte späť.
- Pripojte vodiče.
- Zostavte puzdro a namontujte jednotku späť.
- Pripojte rúrky a vodiče.
- Evakuujte okruh a znova ho naplňte.
- Zapnite zariadenie na kontrolu.
Pri opravách kompresora klimatizácie sa rúrky spájkujú s dusíkom.
Elektronická riadiaca doska
Ako sa prejavuje porucha riadiacej dosky a akým spôsobom ju možno opraviť?
Ak všetky kontrolky LED blikajú na vnútornej jednotke a split systém sa nezapne súčasne, pravdepodobne došlo k chybe v softvérových nastaveniach riadiacej dosky. Toto sa eliminuje preprogramovaním v servisnom stredisku pomocou kódov, o ktorých sú informácie dostupné iba zamestnancom tohto strediska.
Riadiaca doska by mohla vyhorieť počas prepätia (inverzné systémy na to sú citlivé) alebo počas skratu, takže v tomto prípade bude potrebné opraviť - zlomené čipy sa spájkujú a spájkujú nové, triaky sa nahradia výkonnejšími a skontroluje sa vyrovnávací čip.
Výrobcovia vybavujú riadiace dosky polovodičovými spínačmi, ktoré sú zodpovedné za rotáciu ventilátora, takže poruchy v jeho činnosti môžu naznačovať poruchu tohto prvku. Pred opravou je potrebné zmerať odpor dielu. Ak je bližšie k nule, rozbitý čip sa odparí.
Poruchy snímača kompresora, teploty a pohybu môžu byť tiež znakmi poruchy riadiacej dosky.
Ak je voľným okom viditeľný spálený mikroobvod, nie je potrebné merať odpor. Okamžite začnú opravovať riadiacu dosku klimatizácie - vymieňajú triak.
Niekedy počas inštalácie inštalátor urobí chyby v prepojeniach, čo tiež vedie k zlyhaniu alebo vyhoreniu dosky. Najčastejšie sa najprv spália diódové mostíky, transformátor alebo stabilizátor napätia. V takýchto prípadoch je vhodnejšie vymeniť chybnú časť. Nie je možné opraviť dosku klimatizácie, ak bola úplne vyhorená, je vymenená.
Výmena riadiacej dosky:
- Vypnite napájanie;
- Demontujte kryt alebo odstráňte horný kryt jednotky;
- Dosku vytiahnu z drážok odskrutkovaním upevňovacích skrutiek a odpojením všetkých káblov a konektorov;
- Vymeňte za nový a zostavte blok v opačnom poradí.
Je lepšie okamžite kontaktovať servisné stredisko, pretože oprava dosky v blízkosti klimatizačného systému je nákladný proces, a ak manipulujete s prvkami zariadenia nepresne, môže dôjsť k ďalšiemu odpadu.
Porucha výmenníka tepla vonkajšej jednotky klimatizácie
Rozdelené systémy majú ďalší problém - únik freónu cez výmenník tepla vonkajšej jednotky. V automobiloch vybavených freónom R-22 to hľadajú pomocou detektora úniku; jednotky prevádzkované na moderných R-410a sú mydlové a sledujú, kde dôjde k peneniu.
Existujú dva spôsoby, ako eliminovať úniky cez výmenník tepla vonkajšej jednotky:
- spájkovanie, Horák ohrieva únik na rúrke chladiča a spájkuje ho. Urobte to veľmi opatrne, pretože skúmavky sú veľmi tenké a ľahko sa topia.
- výmena, Vypnite externú jednotku a rozoberte jej telo. Vyrežte rezačku rúr alebo spájkujte starý výmenník tepla a nahraďte ho novým, spájkovaným dusíkom. Zložte modul späť, pripojte elektrické pripojenia, trubice a systém vysajte. Doplňte palivo a znova spustite, aby ste skontrolovali zdravie.
Pri výmene kondenzačného výmenníka tepla je možné klimatizačné systémy na mieste opraviť bez dodatočnej demontáže.
Čo určuje náklady na opravu klimatizácie a približný odhad
Koľko stojí oprava klimatizácie a od čoho závisí cena?
Tu ovplyvňuje niekoľko faktorov:
- Zložitosť práce, Napríklad je oveľa ľahšie opraviť obežné koleso ventilátora ako kompresor.
- Dostupnosť bežného prístupu k zariadeniu.
- Náklady na spotrebný materiál a náhradné diely, Ak kapitán musí vymeniť výmenník tepla a nespájať ho, náklady na poskytovanú službu stúpnu.
- naliehavosť, Ak nechcete čakať, až bude odborník zadarmo, môžete si objednať naliehavú opravu klimatizácie, ale cena to zdvojnásobí.
- Nočný hovor, Niektoré zariadenia nie je možné opravovať vo dne a nočná sadzba má spravidla rôzne sadzby.
Na určenie konečných nákladov na opravu klimatizačného systému vypracuje kapitán odhad, v ktorom uvedie poskytované služby a množstvo použitých materiálov. Počas opravy môžu byť uvedené ďalšie služby.
Pre lepšiu prehľadnosť je ďalej uvedený približný odhad opravy klimatizačného zariadenia.
| služba | Použité materiály a vybavenie | čiastka | cena |
| Odchod kapitána | 1 | 500 r | |
| Diagnostika deliaceho systému steny 2,5 kW | 1 | 1 000 r | |
| Spájkovanie dráhy (korekcia chýb) | spájka | 1 | 800 r |
| Plnenie freónového okruhu | Freon R-410a | 600 g | 2000 r |
| Odstraňovanie problémov s držiakom na konzolu | 1 | 500 r |
Celkom: 4 tisíc 800 rubľov 00 kopeck.
Všetky ceny v odhadoch opráv a údržby klimatizačného zariadenia sú uvedené podmienečne. Môžu sa výrazne líšiť v závislosti od spoločnosti.
Odporúčané čítanie
Pre hlbšie štúdium problému sa odporúča prečítať si knihy o opravách klimatizácie od týchto autorov:
- Bogoslovsky V.N. 1985. Klimatizácia a chladenie.
- Burtsev S.I., Blinov A.V. 2005. Inštalácia, prevádzka a údržba vetracích a klimatizačných systémov.
- L. Korch 2004. Klimatizácie.
- Kolektívne autorstvo. 2010. Učebnica o opravách moderných klimatizačných zariadení.
- Kashkarov A.P. 2011. Inštalácia, opravy a údržba klimatizačných zariadení.
