Požiarna klapka pre vetranie je špeciálne zariadenie, pomocou ktorého je možné vylúčiť možnosť vniknutia spalín do systému. Vďaka nim sú bytové a pracovné priestory úplne odrezané od zdroja zapálenia. Sú vyrobené z žiaruvzdorných a nehorľavých materiálov a udržujú svoj výkon pri dlhodobom vystavení vysokým teplotám. Inštalácia a údržba týchto prvkov je organizovaná a realizovaná v súlade s normami platnými v stavebnej praxi.
Funkcie požiarnych blokátorov na vetranie
Pre moderné komunikačné systémy, od ktorých závisí bezpečnosť ľudí v prípade požiaru, je povinné prísne dodržiavanie požiadaviek súčasných noriem. Všetky z nich sú zamerané na ochranu pracovnej ventilácie pred plynnými a tuhými produktmi spaľovania. V súlade s regulačnými dokumentmi blokuje požiarna klapka pre vetracie systémy kanály prenikania do miest spaľovacích produktov a umožňuje ich odstránenie z nebezpečnej zóny.
Zásada fungovania a rozsah pôsobnosti
Protipožiarny ventil funguje podľa princípu väčšiny blokovacích prvkov, ktoré sú v normálnom stave v otvorenom stave. Po prijatí požiarneho signálu sa pomocou hnacieho mechanizmu prevedú do opačného stavu („zatvorené“). Rôzne modely týchto zariadení sa líšia svojou konštrukciou a použitým typom pohonu.
Blokovacie ventily pre dym a iné produkty spaľovania sa široko používajú v rôznych zariadeniach vrátane obytných a verejných budov. V typických budovách sú inštalované na nasledujúcich miestach:
- chodníky;
- koridorové rozpätie budov;
- výťahové šachty a podobné priestory.
Zariadenia sú namontované v priestoroch, kde sa pretínajú potrubia na odstránenie dymu so stropmi medzi podlahami, ako aj na stenách a priečkach budov.
Požiarna klasifikácia
Požiarne ventily na vetranie sú v súlade s konštrukčnými znakmi a poradím prevádzky rozdelené do niekoľkých typov:
- normálne zatvorené alebo NC;
- normálne otvorené (VUT);
- dvojitá akcia;
- určené na odstránenie dymových útvarov.
V prvých vzorkách je blokovací ventil v normálnom stave uzavretý, takže vzduch nevnikne do výfukového kanála. V prípade požiaru a poplachu sa ventil otvorí, potom sa dym odstráni prirodzeným alebo núteným prúdením vzduchu. V zariadeniach VUT v normálnom režime je ventil otvorený a vzduch sa voľne pohybuje ventilačným systémom. Po spustení požiarneho poplachu sa ventil uzavrie, čím sa vylúči možný prienik dymu do susedných miestností. Medzi najznámejšie príklady takýchto mechanizmov patrí požiarna klapka typu KLOP-1.
Výrobky s dvojčinným účinkom kombinujú možnosti týchto dvoch zvažovaných možností. Spúšťajú sa, aby sa uzavreli na začiatku požiaru, blokujú kanál na vstup dymu do susednej miestnosti a automaticky sa otvoria, keď oheň skončí. Dymové ventily sú špeciálne zariadenia určené na odstraňovanie spalín a sú prvkami uzatváracích a regulačných zariadení. Tento typ zariadenia je nainštalovaný na miestach predpísaných platnými predpismi.
Spôsobom umiestnenia vo ventilačnom systéme sa ventily rozdelia na stenu a kanál. Prvé prvky sú namontované priamo na povrchoch štruktúr bez toho, aby boli napojené na existujúci systém, zatiaľ čo druhé sú umiestnené priamo v potrubiach.
Typy tlmičov
Na reguláciu polohy tlmičov vetracích jednotiek sa používajú špeciálne mechanizmy nazývané servopohony. Aby takéto zariadenie fungovalo, je do neho dodávaný elektrický signál z riadiaceho modulu. Existuje niekoľko úprav servisných jednotiek, z ktorých každá je pripojená jednotlivo a vyžaduje osobitnú pozornosť.
Typy pohonov
Požiarne klapky sú spravidla vybavené dvoma typmi ovládacích prvkov pre svoj stav:
- Elektromagnetický hnací mechanizmus kombinovaného typu je v normálnom režime v zatvorenom stave.
- Elektrický ovládač je v počiatočnej polohe bez napätia, a preto je ventil udržiavaný zatvorený.
Požiarna klapka na vetranie s elektrickým pohonom kombinovaného typu funguje nasledovne. Keď sa zistí požiar, z citlivých senzorov sa do elektromagnetu vyšle impulz, pod vplyvom ktorého sa blokovacie napätie z ventilu odstráni. Jeho kryt je posunutý kvôli pružnosti pružiny v mechanizme. V spätnom stave zodpovedajúcom uzamknutému režimu sa klapka vracia ručne.
Elektrický ovládač sa tiež spúšťa impulzom zo senzora, po ktorom sa na jeho svorky privedie elektrická energia a klapka sa otvorí. Na príkaz riadiaceho panela alebo hasiaceho systému sa automaticky vracia do pôvodnej (normálne zatvorenej) polohy. Výrobcovia inštalujú reverzibilné elektrické pohony verzií BE, BLE, BEN a BEE na bežne uzavreté požiarne klapky. Sú navrhnuté špeciálne pre prevádzku v kritických podmienkach.
V niektorých modeloch elektrických pohonov sa uzávierka presunie z pôvodného stavu „zatvorené“ do funkčného „otvorené“ a naopak pripojením napájania k vinutiam. Riadiacim signálom na uzatvorenie ventilu je tu napätie privádzané na príslušné svorky zariadenia.
V starších systémoch sú protipožiarne klapky vybavené tavnou vložkou a typickým pružinovým vratným ventilom. Súčasné predpisy zakazujú používanie takýchto jednotiek.
Vlastnosti inštalácie ventilového mechanizmu
V prípade systémov akéhokoľvek typu sú požiarne klapky na vetranie umiestnené tak, aby blokovali spätný ťah s akoukoľvek kombináciou dostupných ventilátorov a digestorov. Ak je vo vetraní zabezpečený iba jeden vstupný bod, v potrubí je nainštalovaný 1 ventil na vylúčenie spätného ťahu. Pri zložitejšej organizácii výfukového systému (v prípade viacerých pracovných položiek) je potrebné splniť tieto požiadavky:
- Každá jednotlivá vetva potrubia bude musieť nainštalovať svoj vlastný spätný ventil, ktorý eliminuje pravdepodobnosť spätného pohybu vzduchu v smere k odsávači pár. Často sú doplnené ďalšou vzorkou namontovanou na výstupe z ventilačného systému.
- Spätný ventil je namontovaný v priestoroch, do ktorých nie je obmedzený prístup.
Na použitie v domácnosti sú optimálne vhodné okrúhle aj obdĺžnikové kanály štandardného prierezu. Boli pre ne vyvinuté hotové riešenia, ktoré poskytujú ľubovoľný výber miesta pre spätný ventil. Postup inštalácie sa v tomto prípade nelíši od pripojenia akéhokoľvek typického vetracieho prvku podobného.
Jedným z praktických riešení pre výfukové systémy vybavené na báze plastových potrubí alebo potrubí je umiestnenie ventilového mechanizmu do kanálového konektora. Ak je to potrebné, spoločná práca dvoch typov systémov (prírodných a nútených), používajú sa tieto štandardné riešenia:
- inštalácia odpaliska vedľa ventilačnej mriežky, po ktorej nasleduje namontovanie ventilového mechanizmu na prirodzený vetrací výstup;
- použitie mreží špeciálneho dizajnu s kohútikmi pre každý systém.
Na ich upevnenie odborníci odporúčajú používať tekuté klince alebo bežné skrutky. Prvá z vyššie uvedených možností je výhodná, pretože v tomto prípade je vhodnejšie rozobrať systém za účelom dôkladného vyčistenia, opravy alebo výmeny obvodu. Za týmto účelom jednoducho odstráňte ochranný kryt.
Ak zvolíte možnosť namontovania ventilu na vnútornú stranu mriežky, budete musieť dôkladne utesniť spoje medzi ním a stenami kanálov.
