Сигурност рада са електричном опремом обезбеђује се уземљењем. У случају пропуштања, она струје у земљу, тако да када особа додирне металне делове, неће бити оштећена. Заштита је један од главних начина приземљања. Дизајниран је за повезивање неколико водича за уземљење и изједначавање потенцијала. Гума може имати другачији дизајн, димензије и начине инсталације. При раду с њим мора се узети у обзир низ нијанси како би се инсталација и каснији рад одвијали ефикасно и поуздано.
Дизајн земљаног аутобуса
ГЗСх (главни вод за уземљење) је заштитни елемент који је обавезан приликом стварања било каквих електричних мрежа. Уземљење вам омогућава да заштитите особу и кућу у случају хитних или тренутних цурења.
Цео систем главног уземљивача сачињен је од метала (челик, бакар). У улози конструкцијских елемената могу се користити водоводне цеви, гасовод, челични конструкциони елементи и други метални делови. Често се вентилација и клима уређаји користе за стварање система за уземљење.
Захтеви ПУЕ омогућавају употребу не само челичних, већ и бакарних уређаја за уземљење. Челик се користи чешће због своје цене, али бакар је бољи због техничких спецификација. Практично не оксидује, има добру електричну проводљивост, поуздан је и не рђа. Не користи се алуминијум, јер је склон оксидацији и има недовољну отпорност.
ГЗСх има мању површину попречног пресека од заштитне жице или нуле. Одељак се бира у зависности од метала. За бакрене жице у инсталацијама до 1000 В потребна је површина од 10 квадратних метара, за алуминијум од 16 квадратних метара, за челик од 75 метара квадратних.
Према ГОСТ захтевима, најмање пет истовремених веза мора бити повезано на главни вод за уземљење. Обично су бакарне сабирнице способне да истовремено повезују 14 или 18 шина. Овај број конектора довољан је за 10 или више станова под условом једнолике расподјеле оптерећења.
Постоје два главна типа аутобуса за уземљење - РЕЦ-ЕТ2-М и РЕЦ-ЕТ. Први тип се обично поставља у посебне профиле у ормарима. Држач гума захтева посебан организатор који штити уређај од корозије, а који омогућава повезивање до 9 потрошача.
Захтеви за величину
Постојећи прописи одређују које димензије треба да има гума. Треба бити у облику траке на коју се може поставити потребан број контактних отвора за спојеве са вијцима.
За индустријске производе марке КСКС-УХЛ4 ТВС норме су сљедеће: 3 × 30, 3 × 40, 4 × 40 мм. Број рупа је такође стандардизован - 10, 15 или 20. Ове величине могу се разликовати овисно о произвођачу, али све пропорције се морају одржавати. Све карактеристике главног земаљског аутобуса морају се такође одржавати.
Сигурносни елемент
Главни приземни аутобус је заштитна опрема. Користи се као главни елемент заштитног круга за преусмеравање линија кроз стамбене зграде и индустријске зграде. Слични производи се користе када спајате опрему напоном до 1000 В.
Уређај је прикључни елемент за више различитих потрошача електричне енергије. Омогућава рад целог система уземљења у згради. Такође, мора изједначити потенцијале електричне мреже. Захваљујући магистрали можете одвојити проводнике и повезати контакте.
Поред главне сабирнице за уземљење, систем укључује комплет бакарних конектора и дизајн металног профила или арматуре која представља контуру уземљења. Овај круг мора бити убачен у земљу близу зграде да би се осигурао поуздан контакт метала и земље.
Обично уземљујућа магистрала сакупља проводнике из следећих структура:
- главна уземљива петља;
- кућишта цевовода, металне опреме;
- громобран.
На њега је такође спојен ПЕН проводник, који је део напонског кабла.
Важно је размотрити систем уземљења у фази пројектовања куће.
Место инсталације
Главни сабирник се може поставити унутар улазног уређаја електричних инсталација. У случају одвојеног постављања, гума би требало да буде постављена на погодном доступном месту.
Ако ће производ бити постављен на места која су доступна само квалификованим радницима, требало би да одаберете отворену локацију. Ако постоји ризик од приступа неовлашћеним особама, аутобус за уземљење ставите у заштитни омотач - кабинет, кутију, кутију са кључем. На тијелу шкољке мора бити ознака уземљења, као и табела са техничким карактеристикама производа.
Ако зграда има неколико засебних улаза, на сваку улазну опрему уграђује се сабирница. Сви аутобуси требају бити повезани проводником, што ће изједначити потенцијале. Попречни пресек жице мора бити најмање половина пресека ПЕ кабла. Сви делови морају бити у складу са захтевима ГОСТ и ПУЕ.
Главни начин повезивања жица је заваривање. Карактерише га висока поузданост и трајност, тако да контакт испуњава све потребне сигурносне захтеве. Такође се користе терминали и стезаљке. Једноставни су за уградњу и јефтини, али имају мању поузданост од заваривања и лемљења.
Захтеви за инсталацију заштитне кутије
Уградња кутије има посебне захтеве. Штит мора бити опремљен бравом тако да нема неовлаштеног приступа. Може се поставити на висини од најмање 150 цм од пода како се деца не би случајно попела у фиоку. Место инсталације треба одабрати тако да се узме у обзир да околина такође утиче на рад уземљене електроде. Из тог разлога, у случају 80% влаге, температура ваздуха треба да буде око 15-20 ° Ц. При вишим или нижим температурама, поузданост конструкције ће се погоршати. Не препоручује се постављање кутије на места агресивним хемикалијама, као и изворима ватре и топлоте.
Приликом постављања конструкцијских елемената који имплементирају радно уземљење треба узети у обзир сљедеће тачке:
- Да би инсталација била згодна и поуздана, главни чеп за уземљење треба да причврстите вијцима на челичном кућишту кутије.
- Током уградње потребно је спојити уземљење и нулту шину помоћу челичних или бакарних скакача.
- Димензије гуме треба да буду упоредиве са пресеком нула радних и заштитних жица.
- Постављање жица међусобно није регулисано нормама и захтевима званичних организација.
Такође се примењују захтеви за пресек ПЕ плоча за уземљење. Ако је као материјал одабран бакар, површина попречног пресека мора бити најмање 10 квадратних мм. Ако је плоча направљена од челика, најмањи пресек је 75 квадратних метара.
На стубу ваздушне линије
Инсталација главне уземљујуће магистрале може се извршити на додатном улазном уређају, ако га има. То може бити ступ на којем се доводи доводна линија. У складу са захтевима ПУЕ и другим важећим стандардима, потребно је повезати сабирницу инсталирану на полову са главном разводном траком, која је смештена у унутрашњем улазном уређају.
Поред тога, требало би да уредите уземљење ПЕН жице на полову тако што ћете за то одредити посебан вод за уземљење.
Спољашња инсталација
Главни аутобус се може монтирати на местима где само професионални радници имају приступ. Најчешће су то фабрике и производни погони. У овом случају, стављање у ормар није потребно. Сабирница се може учврстити на површини изолатора од издржљивог материјала. Пример таквог производа је 19-инчна ТЛК плоча. Држач за уземљење на изолаторима поуздан је и квалитетан. Омогућава уземљење свих важних постројења за постројење.
Интегрисане гуме
Дизајн је потпуно креиран од почетка од стране мајстора. Међутим, у продаји је већ готов уређај с уземљивачима. Пример је ДИН шина, која долази са 220 В прекидачем за напајање уређаја. Такође су укључене нулте гуме са изолатором. Максимални дозвољени истовремено прикључак је 22.
У продаји можете пронаћи три сорте таквих шина. За прекидаче користи се ДИН У3, такође овај модел је доступан са нултом сабирницом. Трећи тип је ДИН У4 са додатном функционалношћу. Сви производи су антикорозивни и лако се постављају.
Једна од најпопуларнијих трачница је ТЛК-ЕРХ-ЦУ 19-инчни. Направљен од бакра, јефтин је и има висок ниво квалитета.
