Главни узрок квара у клима уређајима је недостатак или вишак расхладног средства. Притисак фреона у клима уређају мора јасно да одговара одређеним параметрима. Може се мерити. Али чешће неки знакови говоре о смањењу или повећању. Која је опасност од смањења или повећања притиска у клима уређају? И како то препознати? Прочитајте о томе касније.
Температура подхлађења
Недостатак фреонског притиска у клима уређају настаје због цурења, а његов вишак је неписмено пуњење. Обје ситуације прво доводе до смањења учинковитости, а потом до квара опреме.
Ако је клима уређај опремљен термостатским или експанзионим вентилом, а већина их је сада, онда је најбољи показатељ нивоа притиска количина хлађења.
Уз малу подхлађивање, притисак фреона 410 у клима уређају није довољан. Са вишком - притисак се повећава. Оптимална вредност подхлађења расхладног средства на излазу из кондензатора је од 10 до 12 степени.
Која је опасност од ниског притиска у систему?
Недостатак притиска у клима уређају негативно утиче на рад свих компоненти и механизама.
Међутим, највише су погођени кондензатор, испаривач и течни вод. Пошто је расхладно средство мање од уобичајеног, испаривач се не пуни, капацитет хлађења се смањује. Количина паре у испаривачу се смањује. Али компресор ради при нормалним брзинама с малом количином паре, што значи да не постоји начин да се створи потребни притисак. Температура испаравања пада, понекад чак и до негативних очитавања. Стога се „крзнени капут“ смрзава на испаривачу и спојницама.
У линији течности, због недостатка запремине фреона, његова температура расте до кључања.
Температура на улазу компресора расте. Хлади се у пару, па је могуће прегревање и лом.
О недовољном притиску се може судити према:
- ниска продуктивност на хладноћи;
- низак притисак испаравања;
- озбиљно прегревање;
- слаба хипотермија (до 10 степени).
Која је опасност од високог крвног притиска?
У клима уређајима који имају експанзијске вентиле, течност не може да уђе у испаривач. Течни фреон остаје у кондензатору, нарушавајући његову главну функцију. Површина за размену топлоте се смањује, гас који продире у кондензатор се слабо хлади. Након пораста температуре паре, притисак кондензације расте. Истовремено, течни фреон који остаје у кондензатору реагира са зраком, што доводи до прегријавања ове зоне.
Температура компресора расте и потрошња електричне енергије расте, мотор се постепено прегрева и компресор може изгорети.
Знакови фреона 410 под високим притиском у клима уређају:
- лоши рад на хладноћи;
- повећани притисак испаравања и кондензације;
- вредност хладења прекорачена за 7 степени.
Ако се уместо дилатацијских зглобова користе капиларне цеви, вишак фреона може продрети у компресор, проузроковати водени чекић и пукнуће.
