Манометри за допуну клима уређаја су мерни инструменти који прате притисак у сплит систему. Користе се за евакуацију руте тако да се пара влаге у потпуности уклони пре доливања горива. Сваки мајстор који се професионално бави системима за хлађење има такав уређај, чији је уређај једноставан, али захтева разумевање принципа рада. Будући да различите врсте расхладних средстава имају различит потенцијални притисак, за пуњење клима уређаја користе се одговарајући профилни раздјелници.
Шта је мјерач (сакупљач)
Тлак расхладног средства у систему климатизације је најважнији параметар за рад сплит система. Ако се притисак у високом или ниском кругу повећа, то доводи до повећаног рада компресора и његовог брзог отказа. На ниском притиску опрема слабо ради и не обавља у потпуности своје функције. Манометарни разводници или станице користе се за мерење нивоа притиска фреона. Примењени уређаји за допуну климатских система фреоном и уљем.
Станица за манометре са цревима за допуну клима уређаја користи се у аутомобилским системима за хлађење ваздуха. У ауто сервисима користе се стационарни уређаји са издуженим цревима за контролу притиска. Сервисни техничари за зидне сплит системе носе преносне компактне уређаје.
Колектори се користе за поправку фрижидера. Модификација уређаја је нешто другачија, али принцип рада и крајњи циљ су исти: провера притиска расхладног средства и, у случају недостатка, допуњавање горива.
Шта су точне станице
Постоје две врсте колектора:
- Има једну славину, 2 црева и плави манометар. Другим речима, моновент. За поправку фрижидера такав уређај је довољан. Измери ниво апсорпције расхладне течности. Веза између црева је изолирана вентилом.
- Има 2 славине, 2 манометра и три црева. То су уређаји са два вентила који могу да мере притисак у два правца. Црвени манометар одређује притисак пражњења, а плави - усисавање. Ова опрема се користи и за пуњење аутопута клима уређаја и расхладне опреме, као и за евакуацију цевног система након коришћења расхладног средства. Зрак у систем током рада повезаног уређаја престаје да тече.
Постоје и они са четири и са шест вентила, али за сервисирање сплит система довољан је уређај с једним или два вентила.
Подељено према класи тачности од 0,2 до 4,0. Нижи је омјер, точнија је опрема. За услуге вибрација користе се вибрацијски отпорни модели манометра.
Заузврат, референтни инструменти се користе за провјеру исправног рада манометра. Ако постоји сумња да мјерач показује погрешне вриједности, мора се провјерити другим мјерним уређајем.
Овисно о намјени, уређаји су подијељени у неколико типова, али при раду с климатском опремом користи се опружни принцип мјерења тлака у цјевоводу. Опруга изнутра се деформише притиском. Степен деформације је мерило одређивања на мерном екрану, који може бити течни кристал или аналог.
За сваку врсту фреона користи се мерни уређај погодан за ниво притиска.
Чињеница је да је потенцијални притисак у систему испуњеном више еколошки прихватљивим течностима већи од застарелих забрањених фреона. Због тога, да не онеспособите манометар, он се бира према врсти фреона у систему.
Произвођачи опреме под притиском
Најбољим се сматрају манометријске станице произведене у САД-у и Јапану. Мастерцоол бренд опреме је признати лидер који производи резервне делове за мерне инструменте. Уређаји су поуздани и издржљиви, раде годинама без поправке. У зависности од дизајна и изворних материјала, они се бирају по цени.
Други произвођач мерних инструмената је Кина. Многи занатлије више воле кинеске производе због своје јефтиности. Купујући јефтине уређаје за свакодневну употребу, можете погријешити и купити лажни производ који неће радити до краја гарантног рока. Уређај можда не показује исправне вредности - због тога ће купци имати проблема са радом клима уређаја, што ће подразумевати жалбе и поступке.
Међу кинеским моделима постоје заиста добри произвођачи, тако да морате знати од кога да купујете професионални уређај за посао.
Домаћи бренд ЕКВ је у цени и квалитети погодан за руске сплит системе, али за високотехнолошку опрему произведену у Јапану треба одабрати манометре веће тачности.
Како користити мерну станицу за пуњење клима уређаја
Први пут се препоручује видети како специјалиста мери притисак манометром, а затим систем пуни фреоном. Без искуства, не бисте се требали бавити таквим послом.
Приликом пуњења горива морате се придржавати правила:
- ако најмање 30 - 50% расхладног средства остаје у систему, евакуација се може изоставити, ако је мања од наведене количине - поступак се спроводи у потпуности - систем се прво испразни, затим евакуише, а затим напуни;
- након пуњења горива проверавају се цурења и притисак под притиском азота (обичан грађанин можда нема уређај за ту сврху);
- ако треба да додате уље, онда се израчунава тежином - ни више ни мање, тако да се не промене хемијске карактеристике расхладног средства;
- ако проверите количину течности која се напуни по температури, морате да имате посебан уређај који је довољно скуп да га можете купити истовремено;
- једнозрачни мерач усисног притиска користи се само кад је компресор укључен.
Радне фазе:
- Користите цилиндар течног азота, одводите систем.
- Вакуум пумпе уклањају заосталу влагу и азот.
- Потребна количина фреона биће пуњена у посебне ваге путем манометријске станице (колико и које марке су написане у упутствима).
- Укључите и сачекајте док се течност не доведе у вод.
Поступак доливања горива без посебне опреме може учинити климатску опрему неупотребљивом, па се, како би се избјегли скупи поправци, препоручује позивање стручњака за климатизацију.
За проверу филтера у аутомобилском клима уређају користи се степен зачепљења испаривача, рад компресора, метролошка станица и прикључује се високотлачни вод. За једноставно доливање горива, повезивање станице под високим притиском није обавезно.
