Главне неисправности клима уређаја и њихова решења

Сваки клима уређај је сложен електронски уређај који се састоји од многих међусобно повезаних делова. Савремене расхладне направе направљене су по најновијој технологији, али то не спречава кварове једне или друге важне компоненте, што онемогућава даљи рад.

Правовремено сервисирање и поправка клима уређаја помажу да се отклоне многе неисправности до тренутка када уређај коначно не испадне. По правилу, власник такве опреме повремено би требао наручити професионално чишћење и дијагностику система након чега климатолог обавјештава корисника о свим могућим и постојећим проблемима.

Поправак клима уређаја може се обавити на лицу места и у условима сервиса. Све зависи од сложености квара, као и спремности власника да плати за демонтажу и накнадну уградњу опреме.

Оштећења на управљачкој плочи вентилатора, компресора и клима уређаја

Које су најчешће неисправности клима уређаја?

Уобичајено, сви кварови се могу поделити на кварове компонената расхладног круга и кварове у електроници или на квар електричних компоненти система. Најчешће се корисници истих раздвојених система сусрећу са оштећењима плоче, вентилатора, компресора или цурењем измењивача топлоте спољне јединице. То је због чињенице да је главно оптерећење управо на тим деловима, па је њихово хабање, посебно када се не поштују радни услови, неизбежно.

Лепеза

Шта се може догодити вентилатору клима уређаја и какве се поправке изводе у одређеним ситуацијама?

Неки кварови су означени кодовима грешака који се приказују на дисплеју унутрашње јединице. Ако је вентилатор „летео“, онда ће се највероватније систем укључити на неколико секунди, а затим се поново искључити. Постоји неколико разлога:

• неисправне оштрице вентилатора;
• неисправан мотор вентилатора;
• неисправан кондензатор мотора вентилатора.

У сва три случаја, решење проблема биће замена пропалог дела.

Сервисни радник пре свега проверава отпор намотаја помоћу тестера, који су различити за различите моделе расхладних уређаја и који су наведени у упутствима за употребу. Ако је сумња потврђена, наставите са поправком вентилатора клима уређаја.

Замена ротора вентилатора:

• Скините предњу заштитну решетку;
• Одвијте матицу за причвршћивање вентилатора (леви навој);
• Скините ротор са ременице мотора;
• Ставите ново ротор на ременицу;
• Сакупљајте делове обрнутим редоследом.

Замена мотора вентилатора:

• Систем је без напајања и уклоњена је заштитна предња решетка;
• Одвијте и уклоните причврсну матицу вентилатора (леви навој);
• Искључите све електричне прикључке на мотор вентилатора;
• Одвијте сам мотор из каросерије и извадите га;
• Ставите нови резервни део;
• Сакупите и поправите делове обрнутим редоследом.

Замена почетног кондензатора мотора вентилатора:

• Потпуно искључите енергију из система;
• Демонтирајте кућиште вањске јединице;
• Одвијте држач за фиксирање кондензатора;
• Искључите све жице од њега;
• Замените новим стартним кондензатором;
• Сакупите и поправите делове обрнутим редоследом.

Обично поправка вентилатора клима уређаја траје не више од сат времена.Колико такви трошкови поправка зависе од хитности радова, њихове запремине, капацитета климатизације, количине материјала и резервних делова.

Компресор

Које су главне неисправности компресора клима уређаја и које су поправке у одређеном случају?

Најчешће се неисправност компресора указује на неправилан рад уређаја, наиме:

• уопште се не укључује или постоји кашњење у укључивању неколико минута;
• не укључује се и истовремено емитује одговарајућу зујање;
• честа промена циклуса покретања и заустављања.

Разлози могу бити погрешно фазно укључивање, неисправност рада кондензатора, пуњење кућишта компресора течним фреоном, квар експанзијског вентила или четворострани вентил. Ово није потпуна листа проблема. Али за већину њих није потребна замена самог компресора. Довољно је отклонити узрок и уређај нормално функционише.

Ако постоји фазна неравнотежа, онда је највероватније да се оптерећење мреже не расподељује правилно. Клима уређај с трофазним прикључком не може се инсталирати на једнофазну мрежу и обрнуто. Струја се обично проверава помоћу стезаљки на свакој фази и оптерећење се прерасподељује. Можда ћете морати да оборите електричну плочу.

Ако течни расхладни медиј напуни кућиште, прво је потребно одзрачити постојећи фреон, евакуисати систем, након чега се круг напуни, јер управо такав проблем изазива недостатак расхладног средства. Можда ће бити потребно да конфигуришете регулатор притиска кондензације.

Ако постоји проблем са четворо смерним вентилом, вриједи запамтити да ће његова замјена коштати нешто мање него поправка компресора клима уређаја, па прво провјерите здравље електричног круга и има ли довољно фреона у кругу. Када се проблем настави (пухање топлим ваздухом у било ком режиму), тада овај део може да се испари, али то се врши само ако нема потребе за накнадним загревањем.

Можда ће бити потребно заменити уље са бољим или покушати да кратко време напајате четворо смерним вентилом. У екстремном случају је замењен.

Када је потребна комплетна замена компресора, урадите то у следећем редоследу:

1. Фреон се сакупља из система манометријском станицом.
2. Искључите уређај.
3. Демонтирајте спољну јединицу.
4. Демонтирајте тело.
5. Одвојите цијеви и електричне жице од компресора.
6. Уклоните компресор из пригушивача вибрација.
7. Инсталирајте нови на амортизере.
8. Све цеви причврстите и лепите.
9. Спојите жице.
10. Склопите кућиште и монтирајте уређај назад.
11. Повежите цеви и жице.
12. Евакуирајте круг и поново га напуните.
13. Укључите уређај за проверу.

Приликом поправке компресора клима уређаја, цеви се лемљују азотом.

Електронска контролна табла

Како се манифестује неисправност управљачке плоче и на који начин се може отклонити?

Ако све лампице трепере на унутрашњој јединици, а сплит систем се не укључује истовремено, највероватније је дошло до квара у софтверским подешавањима управљачке плоче. Ово се елиминише поновним програмирањем у сервисном центру помоћу шифри, информације о којима су доступне само запосленима у овом центру.

Управљачка плоча би могла изгорјети током пренапона напајања (претварачки системи су осјетљиви на ово) или за вријеме кратког споја, тако да ће се у овом случају требати поправити - ломљени чипови се лемљују и лемљују нови, тријаци замјењују снажнијима, провјерава се међуспремник.

Произвођачи опремљају управљачке плоче солид-стате прекидачима, који су одговорни за ротацију вентилатора, тако да кварови у његовом раду могу указивати на неисправност овог елемента. Пре него што наставите са поправком, потребно је измерити отпор дела. Ако је ближа нули, тада је сломљени чип испарен.

Неисправност компресора, сензора температуре и кретања такође може бити знак квара на управљачкој плочи.

Када је изгорели микро круг видљив голим оком, нема потребе за мерењима отпора. Одмах почињу са поправком командне плоче клима уређаја - замењујући триац.

Понекад током инсталације инсталатори праве грешке у међусобном повезивању, што такође доводи до квара или изгарања плоче. Најчешће се прво запале диодни мостови, трансформатор или стабилизатор напона. У таквим случајевима је пожељније заменити део који није успео. Немогуће је поправити плочу клима уређаја, ако је у потпуности изгорела, онда је замените.

Замена управљачке плоче:

• Искључите напајање;
• Демонтирајте кућиште или уклоните горњи поклопац уређаја;
• Извлаче плочу из жлебова одвртањем причврсних шрафова и одвајањем свих жица и конектора;
• Замените га новим и саставите блок обрнутим редоследом.

Боље је да се одмах обратите сервисном центру, јер је поправак плоче у близини система климатизације скуп процес, а ако ручно управљате елементима уређаја, може доћи до додатног отпада.

Неисправност измјењивача топлине клима уређаја на вањској јединици

Сплитски системи имају још један проблем - пропуштање фреона кроз измјењивач топлоте вањске јединице. У аутомобилима напуњеним Р-22 фреоном траже га уз помоћ детектора цурења; јединице које раде на модерном Р-410а су сапуниране и виде где ће се појавити пјењење.

Постоје два начина да се елиминишу цурења кроз измењивач топлоте спољне јединице:

1. Лемљење. Горионик загријава цурење на цијеви хладњака и продаје га. Учините то врло пажљиво, јер су цеви веома танке и лако се топе.
2. Замена. Искључите спољну јединицу и раставите њено кућиште. Изрежите цевни резач или лемите стари измењивач топлоте и замените га новим, лемљеним азотом. Склопите модул натраг, повежите електричне прикључке, цеви и усисавајте систем. Долијте гориво и поново покрените да провјерите здравље.

Када се замењује измењивач топлоте кондензатора, клима-уређаји се могу поправити на лицу места без додатног демонтаже.

Шта одређује трошкове поправке клима уређаја и приближне процене

Колико кошта поправка клима уређаја и од чега зависи цена?

Овде утиче неколико фактора:

1. Сложеност посла. На примјер, много је лакше поправити ротор вентилатора него компресор.
2. Доступност нормалног приступа уређају.
3. Трошкови потрошног материјала и резервних делова. Ако мајстор мора да замени измењивач топлоте, а не да га лемира, тада ће цена пружене услуге расти.
4. Хитност. Ако не желите да чекате док специјалиста не буде слободан, можете наручити хитан поправак клима уређаја, али то дуплира трошкове.
5. Ноћни позив. Неки се објекти не могу поправити током дана, а ноћне цене у правилу имају различите цене.

Да би одредио коначну цену поправке климатизационог система, мајстор саставља процену која показује пружене услуге и количину коришћеног материјала. Можда су назначене додатне услуге које су пружене током поправке.

Ради јасноће, ниже је дата приближна процена поправке клима уређаја.

Услуга	Половни материјали и опрема	износ	Цена
Одлазак мајстора		1	500 р
Дијагностика зидног сплит система 2,5 кВ		1	1000 р
Путно лемљење (исправљање грешака)	Лемљење	1	800 р
Фреонско пуњење кола	Фреон Р-410а	600 г	2000 р
Решавање проблема са носачем носача		1	500 р

Укупно: 4 хиљаде 800 рубаља 00 копе.

Све цене у проценама за поправку и одржавање клима уређаја су дате условно. Могу се значајно разликовати од компаније до компаније.

Препоручено читање

За дубље проучавање проблема, препоручује се да прочитате књиге о поправци клима уређаја следећих аутора:

1. Богословски В.Н. 1985. Климатизација и хлађење.
2. Буртсев С.И., Блинов А.В. 2005. Инсталација, рад и одржавање система вентилације и климатизације.
3. Л. Корцх 2004. Клима уређаји.
4. Колективно ауторство. 2010. Књига о обуци за поправку савремених клима уређаја.
5. Кашкаров А.П. 2011. Инсталација, поправка и одржавање клима уређаја.