Хлађење у расхладној машини настаје услед апсорпције топлоте током кључања течности (фреона) - гасовите супстанце, која није само главни функционални елемент, већ је и део мазива компресора, заједно са уљем.
Нема боју, мирис и практично није у стању да се запали, осим директног контакта са отвореним пламеном на температури од најмање 900 ° Ц.
Да би се у расхладном уређају одвијао континуирани циклус претворбе расхладног средства (испаравање и кондензација), важно је одржавати нормалан притисак у систему, због чега ће остати дозвољена тачка кључања.
Температура кључања фреона у клима уређају у потпуности није једнака уобичајеним показатељима, на којима кључа иста вода. У овом случају, то зависи од притиска околине. Што је већи, то су му веће перформансе и обрнуто, нижи је притисак, нижи су његови параметри. Али увек имају ниске вредности.
Различите врсте фреона, које карактеришу физичка својства и хемијски састав, имају различите тачке кључања у клима уређају под осталим идентичним условима. У расхладним јединицама најчешће се користе расхладна средства Р-22, Р-134а, Р-407, Р-410а. Потоњи се сматра најсигурнијим, јер не представља претњу по животну средину и људе. Али његова употреба у клима уређају повећава цену уређаја.
У доњој табели су приказане тачке врелишта различитих врста фреона у клима уређајима - ово је део табеле који инсталатери користе за допуну или допуну фрижидера. Ово је својеврсна замена за линију зависности температуре кључања од притиска који се користи у производњи или у сервисним центрима. Наведене вредности нормалне температуре подразумевају стандардни атмосферски притисак од 0,1 МПа.
| Тип фреона | Нормална тачка кључања, ° Ц | Критични притисак, МПа | Критична тачка кључања, ° Ц |
| Р-22 | -40,85 | 4,986 | 96,13 |
| Р-410а | -51,53 | 4,926 | 72,13 |
| Р-134а | -26,5 | 4,06 | 101,5 |
| Р-407 | -43,8 | 4,63 | 86,0 |
Прекомерно загревање фреона може проузроковати ослобађање материја опасних по здравље људи и вакуум у испаривачу.
Фреон цури у клима уређају
За клима уређај, цурење фреона износи 4–7% од укупне масе годишње. Надокнада губитака у просеку је потребна једном у годину и по или две године. Ако су међупросторни водови монтирани лоше, тада кроз слабо направљене ваљаке, расхладно средство одлази у већим количинама. Тада можемо говорити о убризгавању фреона у клима уређај у потпуности или о појави прелиминарне потребе да надокнадимо губитке.
Када игнорише проблем, уређај постепено почиње да ради у оквиру својих могућности, услед чега се компресор поквари, који једноставно престаје да се подмазује.
Како открити цурење
Стручњак лако утврђује да ли постоји цурење фреона из клима уређаја, али сам корисник мора знати и неке знакове губитка главне радне материје. Треба да упозори:
- на зглобовима хладне стазе и на вентилима спољног модула појављује се приметан мраз или лед;
- квалитет хлађења је увелико смањен;
- када укључите сплит систем, мирише на гори;
- испод славина можете видети мрље уља - даје неугодан мирис;
- термоизолација компресора затамњује;
- уређај се искључује и приказују се шифре грешака.
Ако се открију знакови цурења фреона из клима уређаја, одмах искључите уређај из напајања и позовите чаробњака.
Специјалиста преко манометрске станице спојит ће азотни цилиндар, блокирати прикључке и покренути превисок притисак у систему.Треба одмах натопити цеви и сумњати на места пропуштања. Ако је дошло до звиждука, а на неком месту је сапун са мехурићима, тада постоји рупа кроз коју излази гас. Ово одређује истјецање фреона из клима уређаја, након чега почиње отклањање проблема.
Уместо сапуна за раствор сапуна, можете користити посебну концентровану течност која се доводи у струјни круг, а затим се могућа места губитка расхладног средства осветљују уређајем са ултраљубичастим светлом.
Постоје ли други начини за утврђивање истјецања фреона из кућног клима уређаја? За један од њих ће вам требати посебан уређај - електронски детектор пропуштања, који је опремљен флексибилном сондом са осетљивим сензором - омогућава вам да дођете до најтежих места.
Недовољна количина фреона у старт-стоп клима уређају може се одредити и помоћу термометра који се доводи у ваздух излазећи из вентилатора. Ако индикатори не прелазе утврђене стандарде од 5-8 ° Ц, тада допуњавање гасом није неопходно.
Ако је узрок губитка цурење интерблокцијских веза, мастер ће почети лемити цеви, а затим ће уређај напунити радном супстанцом.
Доливање и допуњавање клима уређаја фреоном
Како се пуни фреон клима уређај и како се разликује од пуњења?
Доливање горива је делимично надокнађивање запремине изгубљеног расхладног средства. Може бити потребно у случају цурења или током превентивног пуњења. Такођер се изводи повећањем руте током инсталације. У просеку, фабричка запремина убризгаваног фреона је пројектована за 5 метара стазе. Ако се повећава његова дужина, потребно је допунити клима уређај фреоном брзином од 30 г по метру линије.
За домаће клима уређаје са Р-22 фреоном и слично користи се метода долијевања горива, а за системе с фреоном Р-410а користи се само метода пуног пуњења горива. Овај гас се састоји од мешавине хемикалија различитог степена испарљивости, које испарава потпуно неравномерно, па састав преостале материје увелико варира.
Потпуно пуњење је пуњење целокупне запремине гаса у расхладној јединици. Неопходно је приликом пуњења кућанских клима уређаја фреоном након премештања, када је целотно расхладно средство претходно спуштено, или приликом пуњења запремине расхладног средства са сложеном саставном саставом.
Ослобађање фреона из клима уређаја
Пре пуњења фреона у клима уређај са пуним напуњењем, преостали гас мора бити испуштен из њега. Како спојити фреон из клима уређаја и који ће алати за то бити потребни?
Неки мајстори не виде ништа лоше у томе што само олабаве матице на спољној јединици и искрваре све у атмосферу, сматрајући малу количину расхладног средства безбедном за околину. У свом чистом облику, то је заправо безопасно, али то не би требало чинити. За његово ослобађање из клима уређаја потребно је имати Фреон-ову сабирну станицу, која се посебним системом фитинга упада у систем климатизације и испумпава сав гас из њега.
Затим се евакуишу, а тек након тога спајају цилиндар са фреоном и убацују га у клима уређај потребном брзином.
Колико фреона је потребно
Различити расхладни системи садрже различите количине расхладног средства. Колика количина фреона може бити у клима уређају, зависи од капацитета хлађења јединице. У просеку је његова запремина у стандардним цепцима од 700-800 грама, а у моћним инсталацијама комерцијалне или индустријске употребе више од килограма.
Потребна запремина произвођача се налази на типској плочици, а то је метална плоча на унутрашњем кућишту утора. Помаже вам да одредите колико фреона треба бити у клима уређају. Помоћу манометра, мајстор одређује притисак у кућишту за хлађење и гледа ову плочу.
У идеалном случају, пуњење кућанских клима уређаја фреоном требало би да се одвија у малим оброцима како више гаса не би ушло у систем, јер његово прекомерно снабдевање доводи до неефикасног рада - нема времена да прође кроз комплетан циклус трансформације из једног стања у други.
Како напунити клима уређај
Допуњавање клима уређаја може се обавити на више начина, али најједноставнији и често применљиви су:
- пуњење по тежини (по тежини) - потребне су вам скупе ваге за вагање цилиндра са расхладним средством;
- пуњење под притиском - код вредности испод 3-3,5 атм, потребно је напунити гас;
- Тренутни - требају струјне стезаљке постављене на фазу напонске жице радне спољне јединице.
Постоје још два начина: допуњавање горивом подхлађивањем и прегрејавањем. У стварности, они се користе само за проверу индустријских компресорских и кондензаторских јединица, јер у уторима за домаћинство не постоји уређај који регулише потрошњу фреона. Његову улогу игра капиларна цев.
Ако се након пуног или делимичног пуњења клима уређаја његов рад не изједначи, тада треба спровести дијагностику опреме да би се откриле остале неисправности у систему.
Само искусни инсталатери знају све сигурне начине испуштања фреона из клима уређаја и како надокнадити његов недостатак. Не покушавајте сами да изводите такве радње које могу довести до опекотина на кожи или очима, као и до потпуно онеспособљавања машине за хлађење.
