Већина позива у сервисним центрима повезана је са цурењем и допуњавањем клима уређаја фреоном. За то се користи специјална опрема. Прије долијевања горива провјерава се непропусност и откривају се мјеста пропуштања. Након што их елиминишете, можете додати расхладно средство.
Ако клима не напуните на време, накнадно ћете морати у потпуности да промените расхладно средство, што није јефтино. Могуће је да ће заједно са фреоном бити потребно заменити неке делове сплит система.
Откривање пропуштања фреона
Знакови цурења фреона из клима уређаја:
- лед или мраз настају на спојевима спољног модула;
- Клима не хлади ваздух добро
Ако се открију ови знакови, морате одмах искључити клима уређај и позвати мајсторе.
Да бисте отклонили квар, прво морате пронаћи узрок цурења. То може бити:
- неквалитетни завар на месту бакарних цеви за лемљење;
- лоша инсталација - док повећана вибрација нарушава интегритет система;
- пукотине у цевима због лошег квалитета бакра.
Обично фреон испарава на местима причвршћивања цеви услед неправилног жарења или ковања. Константне вибрације доприносе лабављењу носача. Да бисте пронашли узрок цурења фреона из клима уређаја, користе се посебни уређаји - детектори пропуштања, који су електронички, халогенидни, ултразвучни.
Други начини проналаска цурења:
- Коришћење раствора са детерџентом.
- Визуелна метода - присуством мрља од уља на епруветама.
- УВ боја, додајући је у систем.
- Пумпање високог притиска.
Ако је могуће уклонити систем цеви, цурење се одређује обичним урањањем у воду.
Чак и савршено састављени цевоводи омогућавају пролаз од 6 до 8 процената фреона годишње. Ова појава се назива нормализовано цурење. Стога је једном у двије године потребно допунити клима уређај.
Сазнајте више о методама откривања пропуштања.
Најлакши начин је уклонити цеви које се тестирају, напунити сувим азотом, заптивати и потопити у воду. На излазу азота појавиће се мехурићи. Ако је површина оштећења велика, препоручује се замена цеви. С малом пукотином, запечаћен је помоћу заварене опреме.
Сапун раствор
Учинак раствора сапуна биће када место отицања из постојећих мрља нафте буде отприлике познато. Раствори се продају у облику спрејева и наносе се на цев. Након одређивања проблематичног места, супстанца се испире из цеви, јер хемијски адитиви могу да продру у систем и проузрокују промену састава расхладне течности.
Када се у систем дода суви азот, лакше је лоцирати цурење расхладног средства из клима уређаја. Супстанца ствара исијавање када излази из цеви.
Детектори пропуштања
Ако врста расхладног средства у систему садржи хлор, користи се халидна опрема. Принцип рада: када се испушта пара расхладног средства, пламеник са пламеном на уређају мења боју из плаве у зелену. Халидни уређај помаже да се процури цурење у малом клима уређају - до 150 мл годишње. Има своје недостатке - приликом рада потребно је поштовати правила заштите од пожара, радови се изводе у проветреној просторији, јер се ослобађају штетне материје.
Постоји електронски аналогни уређај, тачнији, али свака врста фреона има свој модел, па мајстор има неколико уређаја дизајнираних за најобичније врсте расхладних средстава. Осетљив уређај одређује најмањи губитак фреона - тражи цурење до 5 г годишње. Након што нађете место, проверите са сапунастом водом. Од недостатака:
- уређај је скуп;
- сензори се периодично мењају, јер се оксидују и показују нетачне податке;
- у ветровитом времену немогуће је утврдити пропуштање - пару одводи ветар и сензор не реагује на њих.
Појавио се нови уређај у арсеналу посебне опреме за сервисне раднике - ултразвучни детектор пропуштања. Чак и најмањи пропуштање фреона из клима уређаја прати звук. Уређај га подиже и побољшава како би мајстор могао да нађе проблематично место. Важно је искључити друге стране звукове када радите са опремом.
Пробни притисак
Примењује се на дугим ауто путевима. Фреон или суви азот убризгавају се у систем, након неког времена га проверава манометром - ако је притисак пао, онда долази до цурења. Затим се користе детектори пропуштања.
УВ боја
Техника је једноставна, али треба времена да се боја убризгана у систем истакне на површини где је фиксирана ултраљубичастом лампом. Да бисте то учинили, носите посебне наочаре. Метода се користи у аутомобилским клима уређајима.
Последице цурења фреона из клима уређаја
Заједно са фреоном, уље напушта систем, који на површинама делова компресора ствара филм. Без филма се монтажна заглавља и опрема заустављају.
Остали делови су подложни повећаном трењу, услед чега се смањује радни век.
Недостатак фреона замјењује се влагом која улази кроз оштећене цијеви. То доводи до стварања киселих једињења. Намотаји компресора изгоревају. Ваздух такође улази у круг и мења хемијски састав преосталог расхладног средства, због чега више не може да обавља своје функције.
Замена фреона у клима уређају
Ако замена фреона у клима-уређају аутомобила није тешка, а обавља га власник сам, сличан поступак у домаћој клими захтева посебну вештину. Замјена фреона у клима уређају се користи у врло ријетким случајевима, обично је потребно само да допуните компресор. Немогуће је заменити једну врсту расхладног средства у другу у кућним клима уређајима: сваки је модел дизајниран за одређену разноликост и неће радити за други.
Да би испразнили фреон из клима уређаја, професионалци користе посебан преносни уређај мале величине. Већина ових уређаја ради са било којом врстом расхладног средства.
Помоћу станице могуће је испустити фреон из демонтиране опреме, која се мора збринути или поново употребити. Током пражњења, фреон се чисти. Сви интегрисани делови опреме заштићени су током одвода.
У просеку, уређај може да испразни 260 грама гаса, односно 1,85 килограма течности у минути. Покреће га конвенционална електрична утичница.
