Можете повећати перформансе клима уређаја загревањем линије фреона. Важно је знати које материјале треба користити и како извести радове како би изолација цеви за климатизацију била што ефикаснија.
Карактеристике загревања клима уређаја
Кућни сплит системи требају изолацију. Изолација за цеви за климатизацију омогућава да се ослободите влаге на површини стазе, која се љети може формирати у великим количинама и процурити, остављајући прљаве мрље на зидовима испод вањске јединице.
Изводи се и топлотна изолација фреонских цевовода како би се спречио губитак снаге уређаја - један део пролази кроз пренос топлоте трасе. Са заштитом инсталираном, на површини цеви се неће створити конденз.
Изолација треба да започне од спољне јединице сплит система. Потребно је одступити 2-3 цм од задње матице, тако да се она лако може затегнути на спој на спољном елементу. Након тога, овај јаз се затвара винил траком. Обично је дужина једне изолације довољна да покрије део стазе на спољашњој јединици, као и у зиду куће. Као резултат тога, у соби се формира први шав изолације.
За поуздану фиксацију топлотног изолатора у цеви, на спојевима је залепљен заптивком. Изолациони спојеви у соби ваљани су на врху помоћу винилне траке.
Електричне инсталације, бакрене цеви и одводно црево постављају се у ребрасту цев. Ако су комуникације у соби затворене декоративном кутијом, није неопходно користити изолациони намот.
Поступак изолације кондиционера
Величина изолационог слоја за сплит системе зависи од пречника млазница. У становима се обично изолирају цеви дебљине 6 мм. У ту сврху је одабрана непорозна синтетичка гума. Састав се не боји воде, ватроотпоран и спречава ширење пламена у случају пожара. Комади изолације су међусобно повезани винил траком.
Потребно је много времена да се загреје изолација бакарних цеви разграничног система, јер је потребно не само да омотате елементе пута одговарајућим материјалом, већ и да их поставите у претходно направљену рупу у зиду. Ове радње се изводе у одређеном редоследу:
- Израчуни се раде. Они су потребни да би се утврдило где ће систем бити смештен. Такође, захваљујући прелиминарним мерењима, можете узети у обзир локацију клима уређаја. Означавање се врши на зиду, а затим се израђују стропови.
- Након одвајања, припрема се стаза. Потребно је одмотати лежиште са цевима и ставити на њих изолациони материјал. Боље је да се цеви не савијају превише да се не покидају и да се не пробије непропусност руте.
- Након припреме пута, положен је у канале у зиду. Причврстите систем на монтажну траку и нокте за дизеле.
- Након инсталирања целог система, стробови се прекривају и враћају им претходни изглед. Сада можете инсталирати клима уређаје и извршити пробно трчање.
Када се загрева стаза, боље је да је пресовате. То је неопходно како не би оштетили инсталирани систем током завршних радова. Поред тога, на стази се може поставити монометар како би се увек знао притисак у систему. Ова мера смањује ризик од цурења расхладног средства.
Изолација интерблок траке смањује трошкове енергије. Ако аутоцесту не изолирате фреоном, клима опрема ће радити са смањеним перформансама. Поред тога, кондензација формирана на цевима може да оштети прикључне елементе.
Изолација гусјеница је најбоље извести прије уградње свих спојних елемената.Главна ствар је одабрати праву величину материјала, с обзиром на пречник цеви. Бакрени елемент се гура у топлотни изолатор до граница спојева са матицама. Топлотни изолатор штити стазу од оштећења на капији током термичког ширења.
Карактеристике постављања одводног црева:
- Црево је постављено у исту капију са фреонским цевима. У том се случају траса изводи под природном косином према одводу акумулираног кондензата.
- Одводњавање се врши одвојено од главне трасе - за такав случај ствара се експлицитни нагиб само за одводно црево. Фреонске цеви се не могу положити у равни. Често се носе дуж плафона.
- Ако гравитација не може испразнити одвод из подијељеног система, користи се посебна пумпа за уклањање кондензацијске течности под притиском.
Приликом обележавања стропова испод стазе потребно је избегавати оштре завоје који имају негативан угао.
Изолациони материјали
Бакрене цеви клима уређаја изолирајте следећим материјалима:
- Л'Исоланте К-ФЛЕКС. Материјал је флексибилан и флексибилан. Направљен је од пенасте гуме која има затворене поре. Оперативне карактеристике омогућавају његово приписивање висококвалитетним производима. Мала пропусност паре и топлотна проводљивост омогућавају једноставну употребу материјала. Одликује га висока корозија и пожарна сигурност.
- Енергофлек. Често се користи за загревање стаза клима уређаја. Асортиман производа ове марке је прилично широк. Представљени материјал има затворену мрежасту површину.
- Тхермафлек. Има много тога заједничког са производима Л'Исоланте К-ФЛЕКС.
Изолирајући бакарне водове раздвојеног система, потребно је пратити непропусност спојева материјала.
За спољну изолацију, важно је одабрати материјал који се не боји ултраљубичастог зрачења, а такође је у стању да одржи своја својства на ниским и високим температурама. Таква својства штите бакарне цеви од спољних фактора.
Критеријуми за избор топлотне изолације за бакарне магистрале:
- Поузданост грејача. При инсталирању уређаја не треба да штедите на потрошном материјалу, јер то може утицати на његов радни век.
- Површина изолационе површине. Цеви су потпуно изоловане. Фитинги су такође добро затворени, тако да се могу избећи влажна места.
- Присутност шавова - њихов број треба да буде минималан. Зглобови су пажљиво запечаћени.
Ради практичности каблови, дренажне и изоловане бакарне цеви постављају се у ребрасту цев.
Замена одводне цеви клима уређаја се не разликује од уградње нових бакарних цеви. Главни услов који треба узети у обзир је правовремено затварање цијеви и пражњење расхладног средства. Важно је бити опрезан при раду с фреоном, јер он може негативно утицати на кожу. Замена бакрене стазе слична је постављању пртљажника када инсталирате сплит систем.
За модерне климатизационе системе користите нову врсту материјала - хромену цеви за намештај. Има високу чврстоћу и ефикасност. Главни недостатак материјала је тај што ће га са мањим механичким оштећењима морати поново кромирати.
