Сврха климатизације у путничким аутомобилима је обезбеђивање оптималне температуре, влажности, нивоа прашине и количине кисеоника у ваздуху.
Оптимална санитација
Према стандардима, у путничком аутомобилу је потребно одржавати следеће вредности ваздуха:
- температура 22 степена Целзијуса;
- релативна влага 40 - 60%;
- проток ваздуха по путнику у топлој сезони 25 кубних метара на сат, у хладној сезони 20 кубика на сат;
- садржај честица прашине није већи од 1 грама по кубном метру ваздуха;
- садржај угљен диоксида 0,1%.
Све параметре треба аутоматски контролисати. На Руским железницама климатизација у вагонима се врши током целе године, али системи не утичу на влажност ваздуха. Стога се такав клима уређај у путничким аутомобилима сматра непотпуним.
Климатска опрема
Клима уређаји за аутомобиле посебно су дизајнирани да раде у врућини и под јаким сунчевим зрацима. Једноканална опрема са рециркулацијом, типа паракомпресије, делује на Фреон-12 као расхладно средство.
Компресори у клима уређајима за аутомобиле могу бити без шупљине или кутије за пуњење. Први тип је инсталиран помоћу уграђеног АЦ мотора. Други је погодан за једносмерне компресоре.
Електрична енергија се испоручује за инсталацију климатизације путничких аутомобила централно или аутономно из генератора смештених у аутомобилу. Генератор се покреће када се точкови померају.
Шема клима уређаја у путничком аутомобилу
Вентилатор извлачи ваздух из просторија, меша га са спољашњим у односу 1: 3, пролази кроз систем филтрације. Након тога се ваздух хлади пролазећи кроз испаривач. Испаривач система климатизације за путничке аутомобиле је завојница ребрасте цеви која испаре расхладно средство. Након испаривача, ваздух се доводи у аутомобил кроз отворе за доводни ваздух.
У хладној сезони грејање ваздуха врши грејач смештен у каналу.
Климатизација у аутомобилима стране производње врши се коришћењем једноканалних јединица са заобилазницом и рециркулацијом. У таквом уређају постоји обилазни канал са вентилом који се управља аутоматизацијом. Вентил спречава да рециркулациони ваздух директно допре до вентилатора, заобилазећи систем за хлађење или грејање.
