Црпна станица се понекад поквари, као и многи други уређаји који се састоје од више чворова. Неравнотежа између главних делова станице, напрезања струје, оштећења цевовода, загађење филтера - то је мали део онога са чиме се могу суочити власници кућа са аутономним водоснабдевањем. У неким случајевима штету можете поправити сами. Да бисте то учинили, морате знати како је уређена пумпна станица, њен принцип рада, а такође имате намеру да сами обновите систем.
Компоненте пумпне станице
Направите самостално поправак црпне станице за водоснабдевање треба да почне проучавањем јединица јединице и принципа рада. Компоненте:
- Јединица која пумпа воду из извора - бунара или бунара. Најчешће је површинска опрема та која одржава исти притисак у систему.
- Цев уроњена у воду кроз коју пумпа увлачи течност. Обично постоји повратни вентил на крају цеви, тако да након заустављања мотора вода не тече назад у бунар.
- Хидраулички акумулатор са гуменом мембраном изнутра. У њу се убацује одређена количина ваздуха. Другу половину заузима гумена сијалица, у коју улази течност. Када се постигне жељени притисак, ваздух притисне на мембрану и она гура воду у цеви за снабдевање кућом.
- Манометар и релеј припадају контролној јединици станице. Задатак релеја је да даје сигнале за укључивање / искључивање мотора. На монитору за мерење притиска можете визуелно проценити ниво притиска. Постоји доњи праг притиска - подешава се у фази производње, постоји горњи који мајстор поставља на основу величине куће и висине до које се течност мора подизати.
Ако се један чвор поквари, проблем може утицати на друге.
Опрема за пумпање делује на следећи начин: када је мотор укључен, пумпа почиње да пумпа воду у систем. Када се досегне горњи праг притиска, контакти релеја се отварају и опрема се искључује. У кући се у овом тренутку укључује славина или било који уређај који троши воду. Чим притисак падне на доњи праг, релеј се поново покреће и мотор се укључује, станица почиње да пумпа нови део воде.
Типични узроци квара на пумпама и решења
За почетак, потребно је размотрити уобичајене случајеве у којима неправилан рад пумпе зависи од других разлога и није повезан са унутрашњим кваром.
Ако се станица дуго не искључи, док је игла за манометар на месту и притисак се не повећава, потребно је проверити да ли у бунару има воде. Љети обично одлази, а ивица усисне цеви је у ваздуху. Ово је препун изгарања мотора. Ако је уређај опремљен заштитом од рада на суво, сензор ће га искључити. Ако нема заштите, мотор ће пре или касније изгорети. Слична је ситуација ако се вода снабдева кретенима. Ово сугерише да је са доводом воде изложена доња ивица цеви, пошто је вода мања него иначе. Подводна цев мора бити спуштена дубље доле.
Ако се систем филтера или повратни вентил зачепи, станица ће такође радити непрекидно. Потребно је набавити црево или цев, очистити и вратити натраг. У исто време проверите да ли има оштећења на самој цеви.
Ако опрема није дуго укључена, осовина можда неће радити сама.Ротира се ручно, након чега станица наставља нормално да функционише.
Кварови притисног прекидача и електричне струје
Због погрешних подешавања горњег притиска, црпна станица може дуго радити без искључивања. То се дешава зато што снага мотора једноставно није довољна да пумпа такав притисак. У овом случају није потребан поправак релеја, али ћете морати да промените подешавања. Како се то може прочитати у упутству: матица на опрузи је одмотана - велика или мала. Како извести манипулације, зависи од релејног уређаја на овој пумпној станици.
Ако је прекидач притиска неисправан, за почетак можете покушати да га раставите и контакте обложите финим брусним папиром. Затим поново саставите и укључите. Чишћење улаза и излаза обично помаже. Ако станица ради неколико година и није је прегледао стручњак, нагомилана прљавштина може да омета рад уређаја.
Ако оба догађаја нису успела, треба да прегледате ротор. Дужом употребом брише се, а снага слаби - мотор нема довољно снаге. Ако на улазу у усисну цев нема филтар, а у води се понекад нађу ситно камење и песак, они су разлог за квар пропелера. Поготово ако је направљен од пластике. Радно коло се не поправља - треба га заменити, по могућности металним.
Пад напона понекад узрокује да пумпа ради дуже време. Мотор има довољно напона, али релеј се не може пребацити. Ако се често јављају напони, боље је одмах инсталирати стабилизатор - то ће бити јефтиније него куповина нове пумпе.
Проблеми са мембраном или притиском у акумулатору
Мембрана је направљена од густе гуме. Овдје могу постојати два проблема:
- пуцање гуме и замена је потребна;
- притисак у акумулатору је мањи од очекиваног - гума је била изложена прекомерном истезању дуже време и коначно није могла да поднесе.
Ако притиснете брадавицу која се налази испод пластичног поклопца, одатле ће тећи вода. Ово је јасан знак да је гума изгубила свој интегритет и да ће морати да промени мембрану, или је место причвршћивања на батерију постало пусто, или је калем потребно променити.
Мембрана се може купити у продавници у одељењу пумпе или наручити у сервисном центру. Ако морате да повећате притисак у акумулатору, користите конвенционалну пумпу за бицикле. Горњи притисак који манометар показује је збир притиска воде у мембрани и притиска ваздуха у мембранском резервоару. Заједно показују, на пример, 2,9 атмосфере. Од тога ће 0,8 атмосфере бити у ваздуху. Гледајући манометар са искљученом опремом, морате да пумпате ваздух у акумулатор.
Релеј се неће пребацити ако постоје пукотине на кућишту мембранског резервоара. Пластика није најбоље решење за уређаје који треба да раде дуже време. Ако има пукотина, потребно је раставити пумпну станицу, одвојити резервоар и поново саставити све обрнутим редоследом.
Замена манометра
Замена манометра на пумпној станици ни на који начин не утиче на то да сви остали чворови нормално функционишу. Овај уређај који се може изоставити - он само визуелно приказује показатеље горњег и доњег притиска, понекад то чини погрешно, али станица ипак ради.
Највећи проблем је уклањање манометра из разводника након дуже употребе и киселог навоја. Хемикалије које се користе за растварање наслага нису увек корисне. Мајстори саветују да не дирате колектор, јер ће у супротном замена манометра бити веома скупа - мораћете да промените цео склоп. Други уређај је могуће инсталирати само када се стари демонтира и конац је припремљен за инсталацију новог.
Замјена жлезда након сувог трчања
Ако пумпска станица ради 3 минуте без воде у режиму сувог рада, уље треба затворити. То се може догодити на самом почетку нове опреме, ако систем није био напуњен водом пре покретања.
Да бисте га заменили, морат ћете раставити кућиште с инструментима, уклонити оштећени дио и ставити нови, а затим поново саставити све обрнутим редоследом. Најчешће се овај проблем јавља са гуменим заптивачима. Ако је уграђена керамика, постоји шанса да опрема настави да ради.
Озбиљни узроци квара пумпе
Ако мотор изгори, мирис паљења изолације ће се јасно чути. Промјена намотаја мотора је скупа и неповољна. Такве послове у сервисним центрима обављају професионални електричари. Да не бисте морали да купујете нову станицу, боље је да одаберете модел са сензорима заштите од самог почетка. То ће коштати више, али уређај ће бити заштићен и највероватније се неће укључити ако нису испуњени услови за његов нормалан рад.
Није увек проблем пумпа. Ако се прекине доводна цев, вода неће ући у кућу. Неопходно је пробити аутопут и пронаћи место несреће. Демонтажа и ископавање је дуг и скуп поступак.
