De flesta samtal till servicecenter är relaterade till läckage och tankning av luftkonditioneringsapparater med freon. För detta används specialutrustning. Innan tankning kontrolleras tätheten och läckpunkterna upptäcks. När du har tagit bort dem kan du lägga till kylmedium.
Om du inte tankar luftkonditioneringsapparaten i tid måste du därefter byta kylvätska helt, vilket inte är billigt. Det är möjligt att det tillsammans med freon kommer att vara nödvändigt att ersätta vissa delar av det delade systemet.
Freon läckagedetektering
Tecken på läckande freon från luftkonditioneringen:
- is eller frost bygger sig på beslag på utomhusmodulen;
- luftkonditioneringsapparaten kyler inte luften väl.
Om dessa tecken upptäcks måste du omedelbart stänga av luftkonditioneringsapparaten och ringa befälhavarna.
För att eliminera felet måste du först hitta orsaken till läckan. Det kan vara:
- svets av låg kvalitet på platsen för lödning av kopparrör;
- dålig installation - medan ökad vibration kränker systemets integritet;
- sprickor i rör på grund av dålig kopparkvalitet.
Vanligtvis avdunstar freon vid anslutningspunkterna för rören på grund av felaktig flaring eller mynning. Konstant vibration bidrar till att lossa fästena. För att hitta orsaken till läckage av freon från luftkonditioneringsapparaten används specialanordningar - läckagedetektorer, som är elektroniska, halid, ultraljud.
Andra sätt att hitta en läcka:
- Använda en lösning med ett tvättmedel.
- Visuell metod - genom närvaro av oljefläckar på rören.
- UV-färgämne och lägger till det i systemet.
- Pumpar högt tryck.
Om det är möjligt att ta bort rörsystemet bestäms läckaget genom vanlig nedsänkning i vatten.
Även perfekt monterade rörledningar tillåter 6 till 8 procent freon per år. Detta fenomen kallas normaliserat läckage. Därför är det vartannat år nödvändigt att tanka luftkonditioneringsapparaten.
Lär dig mer om metoder för att upptäcka läckor.
Det enklaste sättet är att ta bort rören som ska testas, fylla med torrt kväve, försegla och doppa ner i vatten. Vid utgången av kväve kommer bubblor att visas. Om skadaområdet är stort rekommenderas det att byta ut röret. Med en liten spricka förseglas den med svetsad utrustning.
Tvålösning
Effekten av tvållösningen kommer att vara när läckage på de befintliga oljefläckarna är ungefär kända. Lösningar säljs som sprayer och appliceras på röret. Efter bestämning av problemställningen tvättas ämnet från röret, eftersom kemiska tillsatser kan tränga in i systemet och orsaka en förändring i kylmedlets sammansättning.
När torrt kväve tillsätts i systemet är det lättare att hitta kylmedelsläckan från luftkonditioneringsapparaten. Ämnet ger ett väsande ljud när man lämnar röret.
Läckagedetektorer
Om typen av köldmedium i systemet är klorinnehållande används halidutrustning. Funktionsprincip: när köldmedieånga släpps byter en brännare med en låga på enheten färg från blått till grönt. En halidanordning hjälper till att hitta en läcka i en liten luftkonditionering - upp till 150 ml per år. Det har sina nackdelar - när man arbetar är det nödvändigt att följa reglerna för brandsäkerhet, arbete utförs i ett ventilerat rum, eftersom skadliga ämnen släpps ut.
Det finns en elektronisk analog enhet, mer exakt, men varje typ av freon har sin egen modell, så befälhavaren har flera enheter designade för de vanligaste typerna av köldmedier. En känslig enhet bestämmer den minsta förlusten av freon - den söker efter läckage upp till 5 g per år. Kontrollera med tvålvatten efter att ha hittat platsen. Av nackdelarna:
- enheten är dyr;
- sensorer förändras regelbundet, eftersom de oxideras och visar felaktiga data;
- vid blåsigt väder är det omöjligt att bestämma läckan - ångan transporteras bort av vinden och sensorn svarar inte på dem.
En ny enhet har dykt upp i arsenal av specialutrustning för servicearbetare - en ultraljudsläckardetektor. Även den minsta freonläckan från luftkonditioneringen åtföljs av ljud. Enheten plockar upp den och förbättrar den så att befälhavaren kan hitta problemet. Det är viktigt att utesluta andra främmande ljud när du arbetar med utrustning.
Trycktest
Det appliceras på långa motorvägar. Freon eller torrt kväve injiceras i systemet, efter en stund kontrolleras det av en manometer - om trycket har sjunkit finns det en läcka. Därefter används läckardetektorer.
UV-färgämne
Tekniken är enkel, men det tar tid för färgämnet som injiceras i systemet att sticka ut på ytan där det är fixerat med en ultraviolett lampa. För att göra detta, bär specialglasögon. Metoden används i bilkonditioneringsapparater.
Konsekvenser av en läcka av freon från luftkonditioneringsapparaten
Tillsammans med freon lämnar olja systemet, som bildar en film på kompressordelarnas ytor. Utan en film stoppar monteringen och utrustningen stannar.
Andra delar utsätts för ökad friktion, vilket leder till att livslängden minskas.
Bristen på freon ersätts av fukt som kommer in genom skadade rör. Detta leder till bildning av sura föreningar. Kompressorlindningarna brinner ut. Luft kommer också in i kretsen och ändrar den kemiska sammansättningen för det kvarvarande köldmediet, varför det inte längre kan utföra sina funktioner.
Byt ut freon i en luftkonditionering
Om det inte är svårt att byta ut freon i en bils luftkonditionering och utförs av ägaren på egen hand, kräver en liknande procedur i hushållsklimatutrustning särskilda färdigheter. Freonersättning i ett luftkonditioneringsapparat används i mycket sällsynta fall, vanligtvis behöver du bara tanka kompressorn. Det är omöjligt att byta en typ av köldmedium för en annan i luftkonditioneringsapparater för hushåll: varje modell är designad för en viss sort och fungerar inte för en annan.
För att tappa freon från luftkonditioneringsapparaten använder proffs en speciell bärbar enhet av liten storlek. De flesta av dessa enheter fungerar med alla typer av kylmedel.
Med hjälp av stationen är det möjligt att dränera freon från den demonterade utrustningen, som måste kasseras eller återanvändas. Under urladdningen rengöres freon. Alla integrerade delar av utrustningen är skyddade under dränering.
I genomsnitt kan en enhet tappa 260 gram gas, eller 1,85 kg vätska per minut. Drivs av ett konventionellt eluttag.
