Den icke-flyktiga dragregulatorn för pannor med fast bränsle är en anordning för att koordinera enhetens kraft. En mekanisk anordning fungerar som en fläkt, har mindre noggrannhet, men kräver inte el och är billigare. Regulatorn i autonomt läge ändrar volymen på det tillförda luftflödet genom att öppna spjället.
Utnämning och princip för driften av regulatorn
Den mekaniska anordningen ger inte hög tillförlitlighet, men eliminerar manuell kontroll av pannkraften och sparar kol och ved. Mängden syre som kommer in i ugnen påverkar flammans intensitet. Förbränningen styrs genom att stänga eller öppna dörren i kammaren.
Termomekanisk enhet automatiserar processkontroll i enlighet med algoritmen:
- När fast bränsle förbränns värms energibäraren upp, vätskan i arbetskapseln expanderar och verkar på arbetsmekanismen och övervinner fjäderens spiral elasticitet.
- Spaken slappnar av kedjan, dörren stängs och minskar luftflödet, vilket bromsar förbränningen och börjar smälta.
- Efter kylning minskar kylmedelsvolymen, fjädern drar upp manöverspaken och slutaren öppnas något.
- Processen upprepas cykliskt tills fullständig förbränning av kol eller ved, varefter fjädern släpper spjället till det öppna läget.
Regulatorn stabiliserar dragningen av friskluftsflödet och förhindrar att värmeväxlaren överhettas. Enheten reglerar trycket i värmesystemet och gör att pannan fungerar oberoende av väderförhållandena. Den mekaniska installationen torkar skorstenen från kondensat när enheten inte värms upp.
Utkast till regulatorkonstruktion för pannor med fast bränsle
Flamintensiteten i pannorna utan någon termostat ändras manuellt genom att stänga eller öppna askskålen. Syre kommer in i förbränningskammaren på grund av det direkta draget av skorstensröret. En mekanisk enhet gör jobbet för en person om regulatorn är korrekt konfigurerad. Vid installationens första start väljs kedjestorleken mellan spaken och fästplatsen till spjället.
Mekanismens struktur är olika för olika tillverkare, men de grundläggande elementen finns i alla modeller:
- inbyggd termostat i form av en kapsel;
- plasthuvud med 2 vågar;
- nedsänkningshylsa;
- stock;
- drivmekanism;
- spiralfjäder;
- kedja;
- inställningsknappen.
Huvuddelen är ett automatiskt termiskt element för att säkerställa enhetlig temperatur. Länken är placerad i en cylindrisk låda och koordinerar rörelsen av askdörrens dörr med hjälp av en kedja och en spak. Kroppen på tråden sätts in i hylsan på vattenskalet, som är i kontakt med energikällan.
En förseglad kolv innehåller en vätska som är känslig för temperaturförändringar och expanderar kraftigt när den utsätts för värme. Med hjälp av handtaget på temperaturregulatorns pediment är möjligheten till spaken och spjällslaget begränsad och uppvärmningen av energibäraren fastställs.
Specifikationer
Den planerade driftstemperaturen för värmeenheten ingår i inställningsområdet med tvåvägsmarginal. Anslutningsgängan på den mekaniska regulatorn måste motsvara svängparametern på dockningsplatsen med pannan.Fönsterluckans vikt bör inte överstiga spakens lyftkraft, annars kommer inte dörren att vika, i detta fall väljs stöddelen med stor ansträngning.
Egenskaper hos mekanismen:
- kroppen är gjord av förgyllt mässing i metall;
- handtaget är tillverkat av harts med hög temperaturbeständighet;
- kedjan är gjord av galvaniserad metall;
- ett högkänsligt vaxtermoelement används;
- temperaturen ställs in i intervallet +30 - + 100 ° С;
- anslutningskedja upp till 1,2 m lång;
- nettokedjestyrka är 0,85 - 1,2 kg;
- spaken har en längd av 0,12 - 0,14 m;
- spaken rotationsvinkel 100 - 150 °;
- ansluts till enheten med en ¾ tum konisk tråd;
- maximal vattentemperatur +120 - + 130 ° С.
Regulatorn styr temperaturen med minimal fel. Dragningen i skorstenen upprätthåller likformighet, oavsett vindbelastning, är upphettningen av konstruktionselementen i värmeenheten stabiliserad.
Rekommendationer för instrumentval
Det finns pannor till försäljning som inte har några styrenheter angående dragkraft. I dem representeras automatisering endast av en hylsa som är installerad inuti vattenskalet. Utkastet till regulator är en nödvändig enhet, det köps och installeras manuellt. När du köper en värmeenhet uppmärksammas närvaron av en sådan hylsa och en askdörr som kan öppnas uppåt.
När du väljer, ta hänsyn till parametrarna:
- initial justeringstemperatur och gräns;
- matchande trådanslutning;
- lyftkraft;
- kedjestorlek;
- spaken för rörelse.
Ställdonets slag måste se till att spjället öppnas och stängs fullständigt. Hylsans placering i höljet. Om den är uppe väljs en dragregulator för pannan, som arbetar vertikalt. När hylsan är placerad på sidan eller framför kroppen, köps en mekanism som stabiliserar draget i horisontell riktning. Det finns enheter som fungerar i två riktningar och innehåller två numeriska skalor i designen.
Installation och kalibrering av dragregulatorn
Installation enligt anvisningarna utförs med det dränerade kylvätskan i värmesystemet. Spaken är frånkopplad och reglermekanismen skruvas in i sätet med gänga. För packning av trådarna används tätningar i form av gängor, bogser, andra liknande material, ett fumtejp används. Spetsens riktning bestäms i enlighet med diagrammet i det tekniska databladet, spaken är inbyggd och fäst med en skruv.
När horisontellt är fästet placerat upptill och värmeavläsningarna bestäms i röd skala. När den är monterad vertikalt placeras skruven på baksidan och temperaturen avläses i gul skala.
Inställningen utförs på en löpande uppvärmningsenhet vid en temperatur på + 60 ° C:
- kedjan sätts in i spakens öppning, men fästs inte i slutaren, dörren placeras i ett öppet läge för syreåtkomst;
- fixeringsskruven kopplas av på koordineringshandtaget;
- den önskade temperaturen ställs in på skalan;
- kedjan går i slutaren i det ögonblick då den inställda temperaturen uppnås.
Rätt drift kontrolleras efter kalibrering i alla driftlägen för pannan, upp till gränskraften. Vid behov förskjuts kedjan med 1-2 ringar på en av sidorna, till exempel när vittnesmålen är under normen förkortas anslutningselementet, och i motsatt fall försvagas det. Förändringshastigheten påverkas av volymen och typen av bränsle, systemets tröghet och enheten.
