Vi gör en huva för garaget med våra egna händer

Garaget är utformat för att skydda bilen mot kapare och ogynnsamma väderförhållanden. Fel mikroklimat i garaget kan dock orsaka stagnation av smutsig, gammal luft, hög luftfuktighet och dålig hälsa hos bilägaren. En huva i garaget hjälper till att undvika förekomsten av sådana obehagliga fenomen. De flesta bilejare utrustar ventilation med sina egna händer, men innan du börjar sådant arbete måste du veta hur du gör det rätt.

Varför behöver du en huva i garaget?

Många tror att ventilation inte är nödvändig i en byggnad utanför bostäder. Närvaron av en huva för garaget är dock nödvändig eftersom dess frånvaro kan leda till sådana konsekvenser:

• med ökad luftfuktighet sätts fukten på kroppens metalldelar, elektroniska enheter och bildelar, vilket leder till korrosion och mögel och mögel inuti och utanför passagerarutrymmet. Dessutom blir racken och verktygen som finns i garaget också oanvändbara då och då;
• brist på ventilation bidrar till ansamlingen av avgaser och produkter av förångning av bensin eller diesel i rummet. Detta kan orsaka försämring av hälsan, förekomsten av huvudvärk och till och med förgiftning.

Typ av ventilation

Garaget kan ordnas i källaren eller på gatan. Alternativen för att utrusta ventilationssystemet i båda fallen är nästan desamma, men källar- och halvkällargarage måste vara utrustade med speciella avgassystem, eftersom luft cirkulerar dåligt i sådana rum, vilket resulterar i obehaglig lukt och fukt. Bilden visar möjligheten att organisera ventilation i källaren:

Det finns tre sätt att organisera ett ventilationssystem:

1. Naturlig.
2. Tvingade.
3. Blandad.

Naturlig. Denna typ av ventilation utförs genom att cirkulera luft genom slitsar i grindarna och fönstren samt genom speciella ventilationsöppningar.

Tvingade. För att utrusta garaget med tvångsventilation är ventilationsöppningarna utrustade med specialanordningar som underlättar snabbt och effektivt avlägsnande av smutsig luft från rummet och ger ny åtkomst.

Blandad. Det är en naturlig ventilation i kombination med avgasventilation, när garaget är utrustat med en speciell avgashuv för att avta den smutsiga luften.

Det fastställdes av SNiP-normer att volymen frisk luft som kommer in i garaget ska vara 180 liter per timme, och under dagen bör luften ändras helt 6-10 gånger.

DIY huva organisation

När du ordnar en huva för ett garage med dina egna händer måste det komma ihåg att rören som används kan vara tillverkade av metall, plast eller asbest. Dessutom kommer deras diameter att bero på volymen luft som behöver bytas ut. Enligt gällande standarder krävs en diameter på 15 mm per 1 m². För att till exempel utrusta ett garage med en yta på 10 m² bör rör med ett tvärsnitt på 150 mm användas.

För att göra ventilation själv måste du förbereda:

• metallgaller;
• Rör för 100-200 mm;
• avgasfläktar;
• kvarn;
• hammare borr;
• tätningsmedel.

DIY-installationsprocess

1. Först av allt är det nödvändigt att organisera naturlig ventilation i garaget. För detta utförs följande beräkning: till exempel är garagestorleken 6: 4 m respektive dess yta, 24 m². Eftersom 1 m² area kräver en diameter på 15 mm multiplicerar du 24 m² med 15 mm. Som ett resultat är ventilationskanalernas diameter 36 cm.Det erhållna värdet är emellertid endast relevant om garaget är utrustat med endast en tilluftsavgas och en tilluftskanal. I närvaro av två huvor bör det erhållna värdet (36) delas upp i två.
2. Efter att ha beräknat vilken diameter rören ska vara, görs hål med motsvarande storlek i garagets väggar med hjälp av en puncher. Inflödeshål görs i en höjd av cirka 15 cm över golvet.

1. Avgasöppningar bör placeras på motsatt vägg under taknivån med cirka 10-15 cm. Därefter sätts ett rör in i det gjorda hålet, som tappas över taknivån med 50 cm eller mer. Luftväxlarnas intensitet beror på längden på röret som sticker ut över taket: ju högre det är, desto effektivare kommer luftväxlingen i garaget att vara.
2. De hål som finns kvar mellan rören och väggarna måste fyllas med tätningsmedel. För att skydda kanalen från inträngning av skräp, främmande föremål och gnagare används metallgaller för att stänga rörens ändar. Små kupoler används för att skydda det övre röret från regn och snö.
3. När arrangemanget av naturlig ventilation är klar är det nödvändigt att utrusta avgasrören med fläktar. I detta fall är bara en huva för garaget utrustad med fläktar, och luft kommer att rinna naturligt in i tillförselöppningarna. Vid köp av fläktar rekommenderas det att välja modeller som fungerar så tyst som möjligt, eftersom alltför höga fläktar kommer att störa bilägaren under drift av avgassystemet. Bilden visar en avgasanordning som används för att säkerställa ett effektivt och snabbt utflöde av luft:

Det bör noteras att luftinloppen inte kan göras i garageväggen utan i portens nedre del. För att göra detta görs hål i grinden, som är stängda med metallgaller. Storleken på hålen bör vara 2-3 gånger större än avgasrörets diameter.

För att påskynda processen att ta bort luft kan du använda defletcor. Tack vare denna anordning, monterad i kanalen, skapas lågt tryck, vilket bidrar till en snabbare och effektivare borttagning av smutsig luft från rummet. För att förhindra att kondens bildas på avböjaren måste den vara utrustad med värmeisolering.

Spiskåpa

Många bilejare använder ett visningshål inte bara för reparationer utan också för förvaring av nycklar, bränsle, olja, verktyg. Dessutom är många gropar för bekvämlighet utrustade med elektrisk belysning. Därför är det också nödvändigt att hålla rätt mikroklimat i gropen.

En huva för ett garage skiljer sig från en huva för en inspektionsgrop genom att det inte finns något behov av att utrusta den senare med fläktar. För att upprätthålla rätt luftfuktighet i det räcker det att installera två rör i hörnen. En av dem bör placeras mycket lågt i botten av gropen och den andra i motsatt hörn på en höjd av 10 cm från den övre nivån på gropen. För att skydda kanalen mot skräp är dess ändar utrustade med speciella galler.

Det bör komma ihåg att på vintern frigörs en stor mängd fukt från inspektionshålet i garaget, som praktiskt taget inte förångas på grund av kylan. Därför gräver erfarna bilejare alltid under den kalla säsongen ett hål med träskivor.

Försummelse av ett ögonblick som att ordna en huva för ett garage kan leda till ganska obehagliga konsekvenser. Därför måste varje bilejare veta hur man gör en huva i garaget med sina egna händer, hur man beräknar hur mycket luft som ska komma in i rummet och vilken diameter rör ska användas.