โครงการก่อสร้างท่อส่งก๊าซ

ทางหลวง - ท่อส่งที่ออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนก๊าซน้ำมันน้ำผลิตภัณฑ์น้ำมันจากสถานที่ผลิตหรือใบเสร็จรับเงินไปยังสถานที่บริโภค นี่คือโครงสร้างที่ซับซ้อนทั้งหมดรวมถึงท่อสถานีการติดตั้งระบบป้องกันถังเก็บและอื่น ๆ ท่อส่งก๊าซหลักคือความหลากหลายที่ให้การขนส่งก๊าซธรรมชาติ

วัตถุประสงค์ของท่อส่งก๊าซหลัก

ก๊าซหลักคือก๊าซธรรมชาติที่ผลิตจากไร่ บรรทัดส่งเชื้อเพลิงสีน้ำเงินจากจุดผลิตหรือสถานที่ดำเนินการไปยังจุดสุดท้าย รวมถึงระบบท่อเชื่อมโยงสถานที่ผลิตก๊าซแต่ละแห่ง พวกเขาทั้งหมดเป็นระบบการจัดหาก๊าซแบบครบวงจรของสหพันธรัฐรัสเซีย

จุดสิ้นสุดของทางหลวงไม่ใช่ผู้บริโภคเฉพาะ แต่เป็นองค์กรหรือสถานี ท่อส่งก๊าซที่ส่งจากท่อหลักไปยังหมู่บ้านเรียกว่าสาขา

เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อหลักมีขนาดใหญ่มาก - จาก 720 ถึง 1420 มม. เชื้อเพลิงสีน้ำเงินถูกขนส่งภายใต้แรงดันเกินเท่านั้น สำหรับท่อส่งก๊าซหลักอนุญาตให้ใช้ท่อเหล็กรีดเย็นไร้ตะเข็บเท่านั้น

วางระบบในรูปแบบต่างๆ:

• การติดตั้งใต้ดินนั้นให้ผลกำไรมากที่สุด ท่อถูกวางในร่องลึกที่ระดับความลึก 0.8 ม. และ 1 ม. ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 1,000 มม. และสูงถึง 1,400 มม. ตามลำดับ ในดินที่เป็นหนองและดินเลนต้องการความลึกมากกว่า - 1.1 เมตรและในดินหิน - น้อยกว่า 0.6 เมตร
• ยกระดับ - ติดตั้งทางหลวงบนอุปกรณ์รองรับและไม่ได้นอนบนพื้น
• กราวด์ - ตัวเลือกนี้มีการใช้งานในเขื่อนขนาดใหญ่
• ใต้น้ำ - หากสกัดก๊าซจากก้นอ่างเก็บน้ำจะมีท่อส่งก๊าซใต้น้ำติดตั้งอยู่

การทำงานของท่อส่งก๊าซหลักมักจะเป็นความรับผิดชอบของ บริษัท ที่รัฐเป็นเจ้าของ

ความหลากหลายของทางหลวง

ท่อหลักเป็นระบบที่ซับซ้อน มันถูกจำแนกตามลักษณะต่าง ๆ : เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ใช้ความดันภายใต้การส่งผ่านเชื้อเพลิงสีน้ำเงินวิธีการวางและการออกแบบระบบ ประสิทธิภาพและวัตถุประสงค์ของท่อส่งก๊าซจะแตกต่างกัน

ขึ้นอยู่กับแรงกดดันในการทำงาน

ระดับความดันแยกสายส่งก๊าซ 2 ระดับ:

• 1 - แรงดันใช้งาน 2.5–20 MPa อนุญาตให้ถ่ายโอนก๊าซเหลว
• 2 - ค่าความดันคือ 1.2–2.5 MPa

เส้นผ่าศูนย์กลางและความหนาของผนังถูกกำหนดโดยวัตถุประสงค์และวิธีการวางท่อส่งก๊าซ วัสดุท่อขึ้นอยู่กับตัวชี้วัดดังกล่าว สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 500 มม. ผลิตจากคาร์บอนอ่อนนุ่มและเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำสำหรับท่อที่มีหน้าตัดสูงถึง 1,020 มม. - โลหะผสมคาร์บอนต่ำสงบและกึ่งเงียบ ท่อที่มีขนาดไม่เกิน 1420 มม. นั้นทำจากเหล็กอัลลอยด์ต่ำเท่านั้น

ขึ้นอยู่กับปลายทาง

หลักแก๊สถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ขนาดของการออกแบบแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด:

• Trunk - ขนส่งก๊าซในระยะไกล ระบบรวมถึงหน่วยสูบน้ำสิ่งอำนวยความสะดวกการรักษาโครงสร้างการจ่ายก๊าซ ทางหลวงทำงานอย่างต่อเนื่องนี่เป็นเงื่อนไขสำคัญที่สุดข้อหนึ่ง
• เทคโนโลยี - ระบบที่ให้บริการแก่องค์กร พวกเขาสามารถถ่ายโอนก๊าซธรรมชาติไอน้ำและก๊าซอื่น ๆ พวกเขายังให้การกำจัดของเสียจากการผลิต
• เครือข่ายสาธารณูปโภค - ขนส่งไอน้ำ ความดันที่นี่ต่ำกว่ามาก แต่การออกแบบระบบดังกล่าวมักจะซับซ้อนแยกแยะระหว่างการกระจายระบบขนส่งและการแตกแขนง
• เรือ - โครงสร้างสำหรับสูบแก๊สบนเรือ
• เครื่องจักร - ระบบแรงดันและไม่ใช้แรงดันสำหรับการจัดหาเชื้อเพลิงน้ำมัน ขนาดของมันเล็ก

ท่อส่งก๊าซแต่ละชุดจะมีเครื่องหมายพิเศษ การทำเครื่องหมายถูกกำหนดหมายเลขโดย GOST และรวมอยู่ในลำต้นที่ซับซ้อน เกี่ยวกับข้อมูลโพสต์ป้ายเกี่ยวกับทางหลวงและคำเตือน

โครงสร้างทั่วไป

ท่อส่งก๊าซหลักไม่ได้เป็นเพียงท่อ แต่ยังมีอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่รับประกันการทำงานอย่างต่อเนื่อง:

• ไปป์ไลน์ของสาขาที่มีลูปและอุปกรณ์เชื่อมต่อความดันรวมถึงโครงสร้างทั้งหมดที่ให้การขนส่ง: หน่วยเชื่อมต่อโครงสร้างสำหรับการเอาชนะอุปสรรคเทียมและธรรมชาติหน่วยเริ่มต้นและวัดแสงโครงสร้างแผนกต้อนรับส่วนหน้าสำหรับทำความสะอาดจุดลดอุปกรณ์อินพุตเมทานอล
• การติดตั้งการป้องกันไฟฟ้าเคมีและการกัดกร่อนของท่อเหล็ก
• โหนดของการสื่อสารทางเทคโนโลยี
• สายไฟ - ติดตั้งไว้ที่วาล์วควบคุมรวมถึงการป้องกันทางเคมีไฟฟ้าของสายไฟ
• อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบสภาพของไปป์ไลน์ที่ระยะไกล
• อุปกรณ์ดับเพลิง
• การออกแบบสำหรับ degassing และการเก็บคอนเดนเสท
• ถังสำหรับการปล่อยก๊าซเหลวฉุกเฉิน;
• การก่อสร้างและการก่อสร้างของบริการสายการบริการ
• ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ถนนและป้ายบอกตำแหน่งของท่อส่งก๊าซ
• สถานีจัดเก็บไฮโดรคาร์บอนเหลวเหลว
• สถานีสูบน้ำ - คอมเพรสเซอร์, ปั๊มขนาดใหญ่, หัวสูบและฟาร์มถัง
• สัญญาณเตือน.

การเดินสายไฟใต้ดินเป็นที่ต้องการ ท่อก๊าซและท่อส่งน้ำมันสามารถวางในทางเดินทางเทคนิคเดียว

การออกแบบท่อส่งก๊าซ

การออกแบบแบบบูรณาการเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน:

• การศึกษาด้านธรณีวิทยาธรณีวิทยาอุทกวิทยาและสิ่งแวดล้อมตลอดเส้นทางในอนาคต ตามข้อมูลที่ได้รับจะมีการกำหนดวิธีการวางท่อที่จะติดตั้งเครื่องสูบน้ำและต้องการอุปกรณ์บำรุงรักษาเพิ่มเติมหรือไม่
• การกำหนดประสิทธิภาพและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ: การกำหนดปริมาณการสูบน้ำ, โซนอุปทาน, จุดสุดท้ายและจุดเริ่มต้นและจุดเลือกระดับกลางจะถูกกำหนด
• การคำนวณลักษณะของท่อ - เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ, การทำงานและแรงดันสูงสุด, จำนวนสถานีสูบน้ำ
• การออกแบบของอ่างเก็บน้ำสถานีกระจายโหนดส่งและการคัดเลือกสิ่งอำนวยความสะดวกการรักษาและอื่น ๆ
• การศึกษาความเป็นไปได้ทางเศรษฐศาสตร์: ต้นทุนการก่อสร้าง, การเปรียบเทียบกับวิธีการส่งเชื้อเพลิงอื่น ๆ

ผลการออกแบบเป็นชุดของเอกสารทางเทคนิครวมถึงการประมาณการการคำนวณภาพวาดแบบจำลองเขียงหั่นขนมศึกษาความเป็นไปได้บันทึกและวัสดุอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง

โครงการก่อสร้าง

รูปแบบการวางก๊าซที่แตกต่างกันมีการใช้ที่แตกต่างกัน:

• monofilament - ระบบติดตั้งจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกันตลอด
• multi-line - ท่อหลายวางในทางเดินทางเทคนิคเดียว;
• telescopic - เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงสถานีสุดท้ายนั้นแตกต่างกันไป

หากการวางทางหลวงรวมถึงโครงสร้างที่แตกต่างกัน - วงจรใต้ดินพื้นดินใต้น้ำ - ใช้รูปแบบการก่อสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น

การเปรียบเทียบก๊าซหลักกับถังแก๊ส

สายหลักส่วนใหญ่มักจะหมายถึงสาขาของท่อส่งก๊าซที่มีความดันต่ำกว่า 0.005 MPa สำหรับการแปรสภาพเป็นแก๊สของบ้านนั้นจำเป็นต้องมีการออกแบบและติดตั้งท่อส่งก๊าซภายนอกและภายในเชื่อมต่อเครื่องใช้ก๊าซภายในบ้านและเชื่อมต่อวงจรกับท่อส่งก๊าซในท้องถิ่น

ตัวยึดแก๊ส - อ่างเก็บน้ำสำหรับเก็บก๊าซเหลว ส่วนผสมของโพรเพนและบิวเทนจะถูกสูบเข้าไปในภาชนะเหล็กภายใต้ความกดดันส่วนผสมที่เป็นของเหลวจะค่อยๆเปลี่ยนเป็นก๊าซซึ่งถูกแทนที่ด้วยท่อส่งก๊าซเนื่องจากความดันแตกต่างกัน มีการติดตั้งถังบนไซต์ใกล้บ้านโดยเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าในอาคาร เมื่อเชื้อเพลิงหมดก๊าซจะถูกสูบเป็นระยะ

งานเกี่ยวกับการติดตั้งหลักและตัวยึดแก๊สทั้งหมดดำเนินการโดยพนักงานบริการก๊าซเท่านั้น

ตัวเลือกทั้งสองมีข้อดีข้อเสีย:

• ก๊าซหลักคือมีเทน 98% โพรเพนและบิวเทนผสมอยู่ในถัง
• ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุกับท่อส่งก๊าซหลักสามารถปิดได้ ตัวยึดแก๊สให้อิสระ
• ค่าใช้จ่ายในการเชื่อมต่อกับทางหลวงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 50-100,000 รูเบิล การก่อสร้างถังแก๊สและการติดตั้งอุปกรณ์บำรุงรักษามีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 200,000 รูเบิล
• ระยะเวลาในการก่อสร้างขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย หากมีท่อก๊าซในหมู่บ้านการเชื่อมต่อจะเสร็จสิ้นภายใน 1-3 วัน เอกสารใช้เวลานาน แต่ถ้าจากอาคารไปยังทางหลวงมากกว่า 200 ม. การเชื่อมต่อจะล่าช้าประมาณ 3-4 เดือน การติดตั้งถังแก๊สจะใช้เวลา 1-3 วัน
• ความปลอดภัยของก๊าซหลักสูงขึ้น มีเทนเบากว่าอากาศและสูงขึ้นเมื่อรั่ว หากบ้านมีการระบายอากาศตามปกติความเสี่ยงของการเป็นพิษหรือไฟไหม้มีขนาดเล็ก ส่วนผสมของโพรเพนบิวเทนหนักกว่าอากาศและสะสมที่ระดับพื้นเพื่อค่าที่สำคัญไม่มีใครสังเกตเห็นอย่างสมบูรณ์

เนื่องจากความเสี่ยงของการรั่วไหลทำให้ไม่สามารถวางผู้ถือก๊าซไว้ใกล้บ่อน้ำและใต้ดิน

ค่าใช้จ่ายในการใช้งานมีค่าเท่ากันโดยประมาณ แม้ว่ามีเธนจากทางหลวงจะเสียค่าใช้จ่ายถูกกว่าถึง 3-4 เท่า แต่ในความเป็นจริงมันถูกบริโภคเร็วกว่ามาก เมื่อเผาก๊าซมีเทนจะมีเพียง 9 kW เท่านั้นที่ปล่อยออกมาและเมื่อเผาส่วนผสมของโพรเพน - บิวเทน - 28 กิโลวัตต์ดังนั้นเมื่อทำความร้อนในอาคารก๊าซธรรมชาติคุณต้องเผาอีก 3 ครั้ง

ข้อบังคับเกี่ยวกับท่อส่งก๊าซและการป้องกัน

กฎสำหรับการดำเนินงานด้านเทคนิคของทางหลวงอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับบรรทัดฐานและข้อกำหนดสำหรับการใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์หลัก คำแนะนำสำหรับส่วนประกอบแต่ละส่วนของคอมเพล็กซ์ได้รับการพัฒนา:

• เมื่อติดตั้งลำตัวคุณสามารถใช้ท่อและ SDG ที่มีใบรับรองเท่านั้น
• สามารถส่งมอบก๊าซทำความสะอาดและก๊าซแห้งให้กับท่อเท่านั้น
• วาล์วหยุดได้รับการติดตั้งระบบท้องถิ่นและการควบคุมระยะไกล
• เมื่อสัมผัสกับโลหะผสมและดินโลหะจะผ่านการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า มันลดอายุการใช้งานของท่ออย่างมาก เพื่อป้องกันไม่ให้ติดตั้งป้องกัน cathodic, ดอกยางหรือการระบายน้ำ
• งานเกี่ยวกับการตรวจสอบการซ่อมแซมและการป้องกันท่อส่งก๊าซหลักทั้งหมดดำเนินการโดยพนักงานของบริการก๊าซเท่านั้น

กฎสำหรับการทำงานและการใช้ท่อส่งก๊าซที่มีแรงดันปานกลางและต่ำเหมือนกัน ความแตกต่างเป็นเพียงวิธีการซ่อมแซมหรือการวางที่เกี่ยวข้องกับความดัน