วิธีและสิ่งที่จะทาสีแบตเตอรี่และท่อให้ความร้อนอย่างถูกต้อง: เลือกสีและเทคโนโลยีสำหรับการใช้งาน

หนึ่งในวิธีการรักษาลักษณะเริ่มต้นและคุณสมบัติการดำเนินงานขององค์ประกอบของระบบทำความร้อนคือการทาสีพื้นผิวของพวกเขา อย่างไรก็ตามการใช้งานของงานนี้มีลักษณะของตัวเอง - จากการเลือกของสีเพื่อความแตกต่างของการเตรียมหม้อน้ำ เป็นไปได้ไหมที่จะทำที่บ้านและวิธีการทาสีแบตเตอรี่และท่อความร้อน

ทำไมต้องทาสีแบตเตอรี่

การเปลี่ยนสีของหม้อน้ำเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานาน
การเปลี่ยนสีของหม้อน้ำเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานาน

การเปลี่ยนหรือปรับปรุงการเคลือบป้องกันอาจมีความจำเป็นในหลายกรณี บ่อยครั้งที่พวกเขาคือการสึกหรอตามธรรมชาติของชั้นสีแล้วหม้อน้ำหรือท่อไม่เพียง แต่สูญเสียลักษณะเดิมของพวกเขา แต่ยังสามารถล้มเหลวได้เร็วขึ้น ดังนั้นก่อนที่จะตัดสินใจว่าสีใดในการทาสีแบตเตอรี่ทำความร้อนคุณจำเป็นต้องทราบวัตถุประสงค์ของการเคลือบผิว

ไม่ว่าจะใช้วัสดุในการผลิตชนิดใดแบตเตอรี่จะประสบกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญระหว่างการใช้งาน หากไม่มีชั้นของสีการควบแน่นจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวของมันซึ่งกระตุ้นให้กระบวนการเกิดสนิม เนื่องจากเป็นไปได้ที่จะทาสีหม้อน้ำทำความร้อนที่บ้าน - ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้หากมีสัญญาณภายนอกดังต่อไปนี้เกิดขึ้น:

  • เปลี่ยนสีของสี. สิ่งนี้บ่งบอกถึงการซีดจางอย่างค่อยเป็นค่อยไปและผอมบางของชั้นป้องกัน
  • เซลล์สืบพันธุ์ - สถานที่ที่ไม่มีการทาสี
  • หลังจากยกเครื่องแบตเตอรี่. บ่อยครั้งในช่วงนี้ชั้นป้องกันได้รับความเสียหาย

แต่วิธีการทาสีหม้อน้ำความร้อนหากเฉดสีปัจจุบันไม่พอดีกับการออกแบบของห้อง? ปัญหานี้เกิดขึ้นน้อยลง แต่เพื่อแก้ปัญหาคุณต้องเข้าหาทางเลือกของสีและสารเคลือบเงาอย่างมีความรับผิดชอบ มันเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียง แต่ลักษณะที่ปรากฏ แต่ยังคุณสมบัติการดำเนินงานของการเคลือบ - การเก็บรักษาภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงทนต่อความชื้น

หากหม้อน้ำไม่ได้ทาสีตามกำหนดเวลาสนิมจะทำให้ผนังบางลง แม้จะมีการกระแทกแบบอุทกพลศาสตร์เพียงเล็กน้อย แต่โอกาสที่จะเกิดการลุกลามก็จะเพิ่มขึ้น

การเลือกสีเพื่อให้ความร้อน

สีสเปรย์สำหรับหม้อน้ำ
สีสเปรย์สำหรับหม้อน้ำ

ก่อนที่คุณจะทาสีหม้อน้ำทำความร้อนอย่างถูกต้องคุณต้องเลือกประเภทการเคลือบที่เหมาะสม ในการทำเช่นนี้ได้รับคำแนะนำจาก 2 ลำดับความสำคัญหลัก - ความปลอดภัยสำหรับมนุษย์หลังการใช้งานและความทนทาน

พิจารณาสีหลักประเภทที่สามารถใช้สำหรับองค์ประกอบของระบบทำความร้อน ท้ายที่สุดมันก็ขึ้นอยู่กับสิ่งที่จะทาสีแบตเตอรี่ความร้อนที่ลักษณะและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีของพวกเขาจะขึ้นอยู่กับ
สังเคราะห์

พวกเขาทำบนพื้นฐานขององค์ประกอบอินทรีย์ ในระหว่างการใช้งานอาจมีกลิ่นเฉพาะตัว แต่นี่อาจเป็นข้อเสียเปรียบเท่านั้น มิฉะนั้นสีอะคริลิกเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการปรับปรุงชั้นป้องกันหรือระบายความร้อนหม้อน้ำ และถ้าเกิดคำถามขึ้นสีประเภทใดที่จะทาสีท่อความร้อน - เราแนะนำให้ใช้แบบฟอร์มนี้

เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่ตกแต่ง
เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่ตกแต่ง

คุณสมบัติที่เป็นลักษณะของผลิตภัณฑ์สีอะคริลิกประกอบด้วย:

  • ให้แน่ใจว่าได้ใช้เสื้อไพรเมอร์ก่อนทาสี จำเป็นสำหรับการยึดเกาะที่ดีขึ้นกับแบตเตอรี่
  • ขอแนะนำให้ทำการป้องกัน 2 หรือ 3 ชั้น ดังนั้นคุณสามารถลดอาการบวมที่อาจเกิดขึ้นได้
  • เลเยอร์ทั้งหมดควรมีความหนาเท่ากัน

แต่องค์ประกอบของอะคริลิกมีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียว - ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง หากคำถามแรกคือค่าใช้จ่ายในการทาสีหม้อน้ำทำความร้อนคุณต้องอ่านการเลือกสรรจากผู้ผลิตหลายรายอย่างรอบคอบ

อะคริลิคค่อนข้างหนา พวกเขาสามารถเจือจางด้วยน้ำในสัดส่วนที่กำหนดโดยผู้ผลิต เพื่อทาสีหม้อน้ำทำความร้อนอย่างถูกต้องก็เพียงพอที่จะสังเกตอัตราส่วน 1: 1 ชั้นที่สองสามารถทำจากองค์ประกอบหนา

สีอัลคิด

เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับระบบที่มีสภาวะอุณหภูมิสูง พวกเขาทนความร้อนได้ดีเยี่ยมในระยะยาว แต่ก่อนที่คุณจะทาสีแบตเตอรี่ทำความร้อนด้วยสีนี้คุณต้องเตรียมห้อง ในกระบวนการจะมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ที่จะคงอยู่เป็นเวลาหลายวัน

คุณสมบัติ:

  • ความสามารถในการเลือกเฉดสี ขึ้นอยู่กับสีของหม้อน้ำที่จะทาสี - ภายในห้องจะเปลี่ยนไป
  • โอกาสที่จะเกิดกลิ่นไม่พึงประสงค์หลังจากผ่านไปหลายรอบของระบบทำความร้อน
  • เมื่อใช้แปรงคุณสามารถใช้การป้องกันหนึ่งชั้น

หากหลังจากนั้นไม่นานคุณต้องการเปลี่ยนสีของเครื่องทำความร้อนสีจะถูกลบออกจากพื้นผิวได้ง่าย

สีอะไรที่จะทาสีแบตเตอรี่ทำความร้อน - เสร็จแล้วหรือซื้อสมาธิแบบแปะ หากปริมาณงานมีน้อยแนะนำให้ใช้ตัวเลือกแรก

สีกระจายน้ำ

แบตเตอรี่เหล็กสีต่างๆพร้อมสีทาโรงงาน
แบตเตอรี่เหล็กสีต่างๆพร้อมสีทาโรงงาน

มีลักษณะแห้งเร็วไม่มีกลิ่นและมีสีให้เลือกมากมาย แต่ก่อนที่คุณจะทาสีเครื่องทำความร้อนด้วยองค์ประกอบนี้คุณควรอ่านคำแนะนำอย่างระมัดระวัง ควรระบุว่าสีนี้จัดอยู่ในประเภททนความร้อน

คุณสมบัติ:

  • อย่าใช้สูตรขึ้นอยู่กับการกระจายตัวของโพลีไวนิลอะซิเตทหรือสิ่งที่คล้ายกัน สีดังกล่าวไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง
  • เพื่อให้ได้สีที่ต้องการคุณสามารถเพิ่มสีย้อม
  • ต้องแน่ใจว่ามีการแลกเปลี่ยนอากาศตามปกติในห้องเพื่อกำจัดไอระเหย

เนื่องจากเป็นไปได้ที่จะทาสีท่อความร้อนด้วยการเคลือบชนิดนี้พวกเขามักจะสร้างระบบทำความร้อนชนิดเดียว

การบริโภคสีโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 135-175 กรัม / ตารางเมตร แต่ในเวลาเดียวกันมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องคำนึงถึงความผิดปกติของพื้นผิวลักษณะของหม้อน้ำและแบตเตอรี่

ไม่ว่าจะทาสีท่อความร้อนไว้ที่ใดคุณต้องคำนวณต้นทุนของเหตุการณ์ก่อน ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้ทำการวิเคราะห์พื้นผิวของข้อเสนอในตลาดจากผู้ผลิตหลายราย

ชื่อ ประเภทสี ราคาถู
Lacra 2.4 กก สังเคราะห์ 465
Dufa Allgrund, 0.75 L สังเคราะห์ 375
Tikkurila Miranol 2.7 กก อัลคิด 848
PF-115 LUX "Impulse", 2.8 กก อัลคิด 548


ขอแนะนำให้คุณซื้อสีสเปรย์เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม ราคาของมันจะไม่ส่งผลกระทบต่อคำถามที่ว่าจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าใดในการทาสีหม้อน้ำทำความร้อน แต่ถ้าคุณต้องการขจัดข้อบกพร่องเล็ก ๆ โดยไม่ต้องทาสีแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมด - นี่จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้สีในแบตเตอรี่ความร้อน

เทคโนโลยีการใช้สีทาความร้อนหม้อน้ำ

ขั้นตอนของการวาดภาพ
ขั้นตอนของการวาดภาพ

การเลือกสีจะส่งผลกระทบต่อลักษณะของหม้อน้ำหรือไม่ คุณสามารถทาสีแบตเตอรีความร้อนในที่ร่มได้เกือบทุกชนิด - สิ่งนี้จะไม่ทำลายลักษณะของแบตเตอรี่ เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่หักโหมกับเลเยอร์ - 2 หรือมากกว่าสามารถลดการถ่ายเทความร้อนได้ 1-2%

ก่อนทาสีหม้อน้ำทำความร้อน - คุณต้องทำความสะอาดพื้นผิวให้สะอาดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของตัวทำละลายชั้นสีเก่าจะถูกทำให้อ่อนลง คุณสามารถลบมันด้วยแปรงสำหรับโลหะหรือกระดาษทรายหยาบ

เทคโนโลยีนี้เหมาะสำหรับเหล็กหล่อและหม้อน้ำเหล็กเท่านั้น Bimetal และอลูมิเนียมทาสีทับชั้นเก่า เพื่อการยึดเกาะที่ดีกว่าสามารถใช้สีรองพื้นได้

การทาสีของท่อความร้อนและส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบจะทำหลังจากที่น้ำหล่อเย็นเย็นสนิทแล้วเท่านั้น เพื่อให้ได้ชั้นป้องกันคุณภาพสูงขอแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้สำหรับเครื่องทำความร้อนด้วยการพ่นสี:

  • ควรทำงานจากด้านบนของแบตเตอรี่
  • เพื่อสร้างเลเยอร์ที่สม่ำเสมอควรใช้ปืนฉีด
  • หากสีสำหรับทาสีแบตเตอรี่ความร้อนนั้นหนาเกินไป - คุณสามารถใช้ลูกกลิ้งได้
  • แอปพลิเคชันของเลเยอร์ที่สองและสามควรดำเนินการหลังจากที่ชั้นแรกแห้งแล้วเท่านั้น

เวลาในการแห้งขึ้นอยู่กับประเภทของสีที่เลือก แต่แม้หลังจากการแข็งตัวครั้งสุดท้ายคุณต้องรออย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนเริ่มการทำความร้อน ผลของอุณหภูมิที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดการบวมของสีที่หายไม่สมบูรณ์

หากไม่มีความปรารถนาที่จะทำงานนี้อย่างอิสระคุณสามารถมอบความไว้วางใจให้กับ บริษัท ที่เชี่ยวชาญได้ บริการสำหรับการทาสีหม้อน้ำทำความร้อนด้วยวิธีผงค่าใช้จ่ายจาก 230 รูเบิล / ตารางเมตร แต่ในเวลาเดียวกันปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำมักจะอยู่ที่ 10 ตารางเมตร

จะต้องจำไว้ว่ามันไม่เพียงพอที่จะทาสีหม้อน้ำและท่อความร้อนด้วยสีที่ถูกต้อง หลังจากเสร็จงานชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของวาล์วหยุดเช่นก๊อกวาล์ว ฯลฯ ควรได้รับการทำความสะอาด มิฉะนั้นหลังจากการระบายความร้อนขั้นสุดท้ายของชั้นป้องกันงานของพวกเขาจะเป็นไปไม่ได้

เทคโนโลยีสำหรับการระบายความร้อนหม้อน้ำสามารถพบได้ในวัสดุวิดีโอ:

เครื่องทำความร้อน

การระบายอากาศ

การระบายน้ำทิ้ง