ฉันต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยแค่ไหน

การเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ (VF) เป็นส่วนหนึ่งของข้อบังคับทางเทคนิคซึ่งดำเนินการกับรถยนต์แต่ละคันที่มีความถี่แน่นอน ในยานยนต์จะใช้ฟิลเตอร์เพื่อทำความสะอาดอากาศที่เข้ามาในเครื่องยนต์และระบบระบายอากาศในห้องโดยสาร ภารกิจของผลิตภัณฑ์คือการหน่วงเวลาเครื่องจักรสิ่งสกปรกชีวภาพและสารเคมีเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของโรงไฟฟ้าถูกต้องและสร้างบรรยากาศที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร ผลิตภัณฑ์มีทรัพยากรบางอย่างและต้องการการทดแทนอย่างสม่ำเสมอ ระยะเวลาของมันจะถูกกำหนดโดยรูปแบบของชิ้นส่วนและเงื่อนไขการดำเนินงาน

ประเภทของมลพิษ

อากาศถนนเป็นส่วนผสมที่อิ่มตัวด้วยสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็งจากแหล่งกำเนิดอินทรีย์และแร่ธาตุ เมื่อสัมผัสกับโลหะจะทำให้เกิดแรงเสียดทานซึ่งจะนำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วของอุปกรณ์และการสลาย สำหรับดีเซลสิ่งแปลกปลอมขนาดเล็กด้วยกล้องจุลทรรศน์จะอุดตันหัวฉีดและแผงเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว มอเตอร์ต้องการอากาศจำนวนมากเพื่อสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ของความสอดคล้องที่ต้องการ สำหรับเชื้อเพลิงทุกลิตรนั้นจะถูกใช้มากถึง 150 ลิตร

องค์ประกอบประกอบด้วยมลพิษต่อไปนี้:

• ใหญ่ (30-100 ไมครอน) ทรายเศษหินเหล่านี้บินไปตามถนนเศษเขม่าแมลงและเศษอินทรีย์ที่มีอยู่ทุกที่
• ฝุ่น (3-30 ไมครอน) สารที่อันตรายที่สุดสำหรับเครื่องจักรที่สามารถเจาะช่องเปิดที่เล็กที่สุด มีฝุ่นจำนวนมากบนถนนลูกรังซึ่งขึ้นอยู่กับลมและล้อรถ ดังนั้นในพื้นที่ชนบทมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองบ่อยขึ้น
• อนุภาค PM2.5 (0.3-2.5 ไมครอน) สารแขวนลอยซึ่งเป็นอันตรายต่อทั้งเทคโนโลยีและสุขภาพของมนุษย์ประกอบด้วยอนุภาคของแข็งและโมเลกุลของเหลวที่เป็นพิษมากกว่า แหล่งที่มาของแหล่งกำเนิดส่วนผสมที่แบ่งออกอย่างประณีตจะแบ่งออกเป็นประถมศึกษาและมัธยมศึกษาประดิษฐ์และธรรมชาติ
• ละอองเกสร, สปอร์, รา (5-15 ไมครอน) สิ่งสกปรกอินทรีย์ที่อิ่มตัวบรรยากาศในเมืองและอื่น ๆ แม้แต่ข้อพิพาทที่เล็กที่สุดก็ยังเป็นอันตรายต่อระบบเชื้อเพลิงเนื่องจากพวกมันเปลี่ยนองค์ประกอบของเชื้อเพลิงอุดตันท่อและเกาโลหะ

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประจำจะช่วยให้รถยนต์ทำงานได้ดีขึ้นในขณะเดียวกันก็สร้างสภาพที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร

จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

ไม่มีตัวกรองอากาศในรถยนต์ที่ผลิตครั้งแรก แต่ในไม่ช้าส่วนนี้กลายเป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับห้องเครื่องใด ๆ

ความเสียหายทางกล

หากคุณไม่เปลี่ยนแผ่นกรองตามเวลาในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานานไส้ภายในของผลิตภัณฑ์แตกอนุภาคของแข็งฝุ่นแมลงเขม่าเริ่มไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ นี่เต็มไปด้วยรอยขีดข่วนของผนังกระบอกสูบและการอุดตันของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

การอุดตัน

ภายในตัวกรองเป็นวัสดุที่มีสิ่งปนเปื้อนที่ตกลงไปในอากาศเข้าสู่ระบบ เมื่อสะสมรวงผึ้งพวกมันจะค่อยๆคาบเกี่ยวกันในช่องว่าง

เพื่อให้เข้าใจถึงความจำเป็นในการเปลี่ยน WF เป็นประจำคุณควรเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นภายใต้ประทุนหากเหตุการณ์นี้ถูกเพิกเฉย:

1. ระบบฉีดเชื้อเพลิงจะไม่ได้รับอากาศเพียงพอและจะชดเชยโดยอัตโนมัติด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง ผลที่ได้คือการบริโภคที่เพิ่มขึ้น
2. เชื้อเพลิงไม่เผาไหม้อย่างสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้การสะสมของคาร์บอนจะปรากฏในกระบอกสูบตัวเร่งปฏิกิริยาตัวจับเปลวไฟจะอุดตันทำให้เกิดรอยครูดขึ้นบนผนังของบล็อกของห้องเผาไหม้
3. ภาระขององค์ประกอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นชิ้นส่วนร้อนเกินไปความเสี่ยงของการติดขัดเพิ่มขึ้น

เพื่อไม่ให้สถานการณ์เข้าสู่สถานะดังกล่าว WF ควรเปลี่ยนบ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้

ไส้กรองอากาศหลากหลาย

เพื่อให้การทำความสะอาดที่มีคุณภาพสูงของส่วนผสมเข้าสู่เครื่องยนต์ได้มีการออกแบบรูปทรงขนาดและไส้ภายในที่หลากหลาย

ตามระดับการทำให้บริสุทธิ์ WF จะแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่อไปนี้:

• การทำความสะอาดหยาบ รวบรวมอนุภาคขนาดใหญ่แมลงสารแขวนลอยอินทรีย์และกลไกที่มีขนาดใหญ่กว่า 50 ไมครอน พวกเขาจะทำในรูปแบบของตารางหรือห้องพายุไซโคลน
• การทำความสะอาดที่ดี สารแขวนลอยที่เล็กที่สุดนั้นถูกกักไว้รวมถึงแป้งและฝุ่นซีเมนต์อนุภาค PM2.5 สปอร์ของพืชและเชื้อรา ทำจากสสารหนาแน่นที่มีคุณสมบัติปริมาณงานสูง

แบบฟอร์มดังต่อไปนี้:

• วงเวียน;
• แผงหน้าปัด;
• ทรงกระบอก

WFs แตกต่างกันในตัวเลือกการเติม คุณสมบัติของวัสดุจะเป็นตัวกำหนดว่าจะรักษาการปนเปื้อนและอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ได้ดีเพียงใด

วัสดุต่อไปนี้จะถูกแทรกไว้ภายในตัวผลิตภัณฑ์:

• กระดาษชุบน้ำ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระดาษพับเป็นหลายชั้น
• ผ้าสังเคราะห์ที่มีรูพรุนไม่ทอ ราคาของผลิตภัณฑ์สูงกว่า แต่คุณภาพของงานดีกว่า เนื้อผ้ามีความแข็งแรงและดักจับเศษขยะได้มากขึ้น
• เส้นใยของพลาสติกโพลีเมอร์ การกดถูกนำมาใช้ซึ่งเป็นผลมาจากการรวมกันหนาแน่นกับรูขุมขนด้วยกล้องจุลทรรศน์จะได้รับ

ระดับการทำให้บริสุทธิ์คือ 99.5% สำหรับกระดาษ, 99.9% สำหรับผ้าและพอลิเมอร์

ข้อดีและข้อเสีย

ก่อนเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศคุณควรทำความคุ้นเคยกับข้อดีและข้อเสียของผลิตภัณฑ์แต่ละประเภท

ผลิตภัณฑ์ที่มีกระดาษด้านในติดกับดักได้อย่างมีประสิทธิภาพเกือบทุกประเภทของมลพิษมีราคาไม่แพงไม่จำเป็นต้องกำจัด ข้อเสียคือภายใต้แรงกดดันเมมเบรนสามารถแตกหักได้และสิ่งที่รวบรวมได้และเศษซากใหม่ ๆ จะตกลงไปในเครื่องยนต์

wfs ผ้ามีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น พวกเขามีความทนทานและกันน้ำพารามิเตอร์การผลิตที่ระบุให้ขนาดรูขุมขนคงที่ ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายสูงและความจำเป็นในการกำจัด

สารตัวเติมโพลีเมอร์มีความทนทานต่อการสัมผัสทุกประเภท แต่ขอบเขตของมันนั้น จำกัด อยู่ที่การทำความสะอาดแบบหยาบ นอกจากนี้พลาสติกจะต้องนำกลับมาใช้ใหม่เนื่องจากไม่ได้ย่อยสลายจริง

ปรับปรุงตัวกรองอากาศ

ช่วงเวลาสำหรับการเปลี่ยน VF ได้รับการลงทะเบียนในสมุดบริการของรถยนต์และกำหนดเป็นเดือนหรือไมล์สะสม ระเบียบมาตรฐานกำหนดให้เปลี่ยนส่วนนี้ปีละ 2 ครั้งหรือวิ่ง 10,000 กม. ทุกครั้ง จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนบ่อยครั้งมากขึ้นเมื่อใช้งานเครื่องบนถนนลูกรังหรือในเมืองที่มีก๊าซปนเปื้อน ลดอายุการใช้งานของความชื้นของไส้กรองอากาศ แม้แต่การเดินทางท่ามกลางสายฝนก็สามารถปิดใช้งานผลิตภัณฑ์ที่บรรจุกระดาษได้อย่างสมบูรณ์

ในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีบริการ นี่เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่ายซึ่งแม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ก็สามารถรับมือได้ ท่อ VF มักจะอยู่เหนือเครื่องยนต์ในสถานที่ที่เข้าถึงได้ คุณต้องถอดฝาครอบออกรับตัวเก่าและติดตั้งตัวกรองใหม่ในที่นั่ง มันยังคงอยู่เพื่อแก้ไขปกในสถานที่และตรวจสอบความถูกต้องของการยึด