Paano gamitin ang manometric manifold upang singilin ang air conditioner

Ang mga panukat ng presyur para sa refueling air conditioner ay pagsukat ng mga instrumento na sinusubaybayan ang presyon sa isang split system. Ginagamit ang mga ito upang ilikas ang ruta upang ang singaw ng kahalumigmigan ay ganap na tinanggal bago mag-refueling. Ang bawat panginoon na propesyonal na nakikibahagi sa mga sistema ng paglamig ay may tulad na isang aparato, ang aparato na kung saan ay simple, ngunit nangangailangan ng isang pag-unawa sa mga prinsipyo ng trabaho. Dahil ang iba't ibang uri ng mga nagpapalamig ay may iba't ibang mga potensyal na presyon, gumagamit sila ng naaangkop na mga sukat ng presyon para sa pagpuno ng mga air conditioner.

Ano ang isang istasyon ng gauge (kolektor)

Ang presyur ng nagpapalamig sa air conditioning system ay ang pinakamahalagang parameter para sa pagpapatakbo ng isang split system. Kung ang presyon sa mataas o mababang circuit ay nadagdagan, ito ay humahantong sa pagtaas ng compressor operation at ang mabilis na pagkabigo nito. Sa mababang presyon, ang kagamitan ay nagpapatakbo ng hindi maganda at hindi ganap na isinasagawa ang mga pag-andar nito. Ang mga manometer na manipold o istasyon ay ginagamit upang masukat ang antas ng presyon ng Freon. Ang mga inilapat na aparato para sa refueling system ng klima na may freon at langis.

Ang istasyon ng gauge ng presyon na may mga hose para sa refueling air conditioner ay ginagamit sa mga sistema ng air cooling air. Sa mga serbisyo ng kotse, ang mga nakatigil na aparato na may mga pinahabang hos ay ginagamit upang makontrol ang presyon. Ang mga technician ng serbisyo para sa mga split split system ay nagdadala ng mga portable compact na aparato.

Ginagamit ang mga kolektor upang ayusin ang mga ref. Ang pagbabago ng mga aparato ay medyo magkakaiba, ngunit ang prinsipyo ng pagpapatakbo at ang panghuli layunin ay pareho: upang suriin ang presyon ng nagpapalamig at, kung sakaling may kakulangan, upang muling mapuksa.

Ano ang mga istasyon ng gauge

Mayroong dalawang uri ng mga kolektor:

1. Ang pagkakaroon ng isang gripo, 2 hoses at isang asul na sukat ng presyon. Sa madaling salita, monovent. Para sa pagkumpuni ng mga refrigerator na sapat ang isang aparato. Sinusukat nito ang antas ng pagsipsip ng coolant. Ang koneksyon sa pagitan ng mga hose ay ihiwalay ng isang balbula.
2. Ang pagkakaroon ng 2 taps, 2 manometer at tatlong hoses. Ito ang mga aparato na may dalawang-balbula na may kakayahang masukat ang presyon sa dalawang direksyon. Tinutukoy ng isang pulang manometro ang presyon ng paglabas, asul - pagsipsip. Ang kagamitan na ito ay ginagamit pareho para sa refueling ang mga freeways ng air conditioner at kagamitan sa pagpapalamig, at para sa paglikas sa sistema ng pipe pagkatapos magamit ang nagpapalamig. Ang hangin sa system sa panahon ng pagpapatakbo ng konektadong aparato ay tumitigil sa pag-agos.

Mayroon ding mga apat na balbula at anim na balbula, ngunit para sa paghahatid ng mga split system ng isang solong o dalawang-balbula na aparato ay sapat.

Hinahati ng klase ng kawastuhan mula 0.2 hanggang 4.0. Ang mas mababa ang ratio, mas tumpak ang kagamitan. Para sa serbisyo ng panginginig ng boses, ginagamit ang mga modelo na lumalaban sa panginginig ng boses.

Kaugnay nito, ang mga instrumento ng sanggunian ay ginagamit upang mapatunayan ang tamang operasyon ng mga panukat ng presyon. Kung mayroong alinlangan na ang istasyon ng gauge ay nagpapakita ng hindi tamang mga halaga, dapat itong suriin gamit ang ibang sukatan.

Depende sa layunin, ang mga aparato ay nahahati sa maraming uri, ngunit kapag nagtatrabaho sa mga klimatiko na kagamitan, ang prinsipyo ng tagsibol ng pagsukat ng presyon sa pipeline ay ginagamit. Ang tagsibol sa loob ay deformed sa pamamagitan ng presyon. Ang antas ng pagpapapangit ay isang sukatan ng pagpapasiya sa isang screen ng gauge, na maaaring likidong kristal o analog.

Para sa bawat uri ng freon, ginagamit ang isang aparato ng pagsukat na angkop para sa antas ng presyon.

Ang katotohanan ay ang potensyal na presyon sa isang sistema na puno ng mas maraming mga friendly na likido sa kapaligiran ay mas mataas kaysa sa mga hindi na ipinagbabawal na mga freon. Samakatuwid, upang hindi paganahin ang manometro, napili ito ayon sa uri ng freon sa system.

Mga Tagagawa ng Pressure Equipment

Ang pinakamahusay na itinuturing na mga istasyon ng manometric na ginawa sa USA at Japan. Ang tatak na kagamitan ng Mastercool ay isang kinikilalang pinuno na gumagawa ng mga ekstrang bahagi para sa pagsukat ng mga instrumento. Ang mga aparato ay maaasahan at matibay, gumana nang maraming taon nang hindi nangangailangan ng pagkumpuni. Depende sa disenyo at mapagkukunan ng mga materyales, sila ay napili sa isang presyo.

Ang pangalawang tagagawa ng pagsukat ng mga instrumento ay ang Tsina. Mas gusto ng maraming mga manggagawa ang mga produktong Tsino para sa kanilang pagiging mura. Ang pagbili ng mga murang aparato para sa pang-araw-araw na paggamit, maaari kang magkamali at bumili ng isang pekeng na hindi gagana hanggang sa pagtatapos ng panahon ng garantiya. Ang aparato ay maaaring hindi ipakita ang mga tamang halaga - dahil dito, ang mga customer ay magkakaroon ng mga problema sa pagpapatakbo ng mga kagamitan sa klima, na magsasama ng mga reklamo at paglilitis.

Kabilang sa mga modelo ng Intsik mayroong talagang mahusay na mga tagagawa, kaya kailangan mong malaman kung sino ang bumili ng isang propesyonal na aparato para sa trabaho mula sa.

Ang domestic brand na EKV ay angkop sa presyo at kalidad para sa mga split system ng Russian, ngunit para sa mga high-tech na kagamitan na ginawa sa Japan, ang mga manometro ng mas mataas na kawastuhan ay dapat mapili.

Paano gamitin ang istasyon ng gauge upang singilin ang air conditioner

Sa unang pagkakataon inirerekumenda na makita kung paano sinusukat ng isang espesyalista ang presyon ng isang manometro, at pagkatapos ay pinupuno ang system ng freon. Kung walang karanasan, hindi ka dapat magsagawa ng ganoong trabaho.

Kapag nagpo-refueling, dapat mong sundin ang mga patakaran:

• kung hindi bababa sa 30 - 50% ng ang nagpapalamig ay nananatili sa system, ang paglisan ay maaaring tinanggal, kung mas mababa sa tinukoy na halaga - ang pamamaraan ay ganap na isinasagawa - ang system ay unang pinatuyo, pagkatapos ay lumikas, pagkatapos ay napuno;
• pagkatapos ng refueling, sinuri ito para sa mga leaks at presyon na nasubok sa nitrogen (ang isang ordinaryong mamamayan ay maaaring walang aparato para sa hangaring ito);
• kung kailangan mong magdagdag ng langis, pagkatapos ay kinakalkula ito ng timbang - hindi hihigit at hindi bababa upang hindi mabago ang mga katangian ng kemikal ng nagpapalamig;
• kung susuriin mo ang dami ng likidong sinisingil ng temperatura, kailangan mong magkaroon ng isang espesyal na aparato na sapat na mahal upang bilhin ito nang sabay-sabay;
• ang isang solong-valve suction pressure gauge ay ginagamit lamang kapag ang compressor ay naka-on.

Mga Yugto ng Trabaho:

1. Gamit ang isang silindro ng likidong nitrogen, alisan ng tubig ang system.
2. Ang mga bomba ng vacuum ay nagtanggal ng natitirang kahalumigmigan at nitrogen.
3. Ang kinakailangang halaga ng freon ay mapupuno sa mga espesyal na kaliskis sa pamamagitan ng isang istasyon ng manometric (kung ilan at kung aling mga tatak ang nakasulat sa mga tagubilin).
4. I-on at hintayin hanggang sa ang pump ay pumped sa linya.

Ang pamamaraan ng refueling nang walang mga espesyal na kagamitan ay maaaring magawa ang mga kagamitan sa klima na hindi magagamit, samakatuwid, upang maiwasan ang mga pag-aayos ng magastos, inirerekumenda na mag-imbita ng mga espesyalista sa serbisyo ng air conditioning.

Upang suriin ang filter sa air conditioner ng sasakyan, ang antas ng pag-clog ng pangsingaw, ang operasyon ng tagapiga, isang istasyon ng metrological ay ginagamit at isang linya ng high-pressure ay konektado. Para sa simpleng refueling, ang pagkonekta sa isang mataas na istasyon ng presyon ay opsyonal.