Ang karamihan sa mga kagamitan sa HVAC ay gumagamit ng freon na tinatawag na freon. Hindi lahat ng mga nagpapalamig ay eksaktong freon, ngunit ang mga konsepto na ito ay itinuturing na magkasingkahulugan. Ang Freon ay isang heat carrier, pati na rin ang isang uri ng pampadulas para sa tagapiga na matatagpuan sa panlabas na module.
Ang pangalang Freon ay ipinakilala ng DuPont Corporation higit sa 100 taon na ang nakalilipas. Hanggang ngayon, kung wala ang sangkap na ito, imposible ang pagpapatakbo ng mga refrigerator at air conditioner. Ang mga pagsisikap na lumikha ng mga freon-free air conditioner ay hanggang ngayon ay nagbunga ng ilang mga resulta. Halos lahat ng mga bersyon ng mga pang-eksperimentong air conditioner ay hindi mabisa at naubos ng enerhiya.
Paano malalaman ang dami ng freon sa air conditioner
Ang karaniwang sistema ng split split ay dalawang mga module: panlabas at panloob. Sa pagitan ng mga ito, ang isang ruta ng freon ay inilatag mula sa mga tubong tanso na puno ng nagpapalamig. Ang dami ng freon sa air conditioner ay nakasalalay sa kapangyarihan ng tagapiga at ang haba ng malamig na track, kaya walang espesyalista na maaaring pangalanan ang eksaktong numero.
Sa pabrika, ang kagamitan ay sinisingil ng palamigan batay sa haba ng ruta mula 3 hanggang 5 metro, kaya ang ruta ay kailangang mailatag ng hindi bababa sa 3 metro, kung mas mahaba kaysa sa 5, dapat na refueled ang yunit. Karaniwan, mga 15 gramo ng freon bawat metro ng track. Inaalam sa iyo ng tagagawa kung magkano ang freon sa air conditioner gamit ang talahanayan ng impormasyon na matatagpuan sa kaso. Sa pinakamahina na mga modelo maaari itong 90 gramo, sa mga makapangyarihang split system hanggang sa 600 gramo.
Ang halaga ng freon sa air conditioner ay maaaring bumaba, dahil ang nagpapalamig ay sumingaw sa pamamagitan ng mga leaky fastenings ng ruta. Ang pagpuno ng ruta ay isinasagawa lamang pagkatapos ng pag-install at paglisan ng system. Ang pamamaraang ito ay isinasagawa ng mga espesyalista, dahil nangangailangan ito ng mga espesyal na kasanayan at pagkakaroon ng kagamitan.
Ang dami ng freon sa window-type air conditioner ay palaging. Ang track ay napuno ng nagpapalamig sa pabrika at tinatakan na may selyadong. Ang Refueling ay kinakailangan lamang pagkatapos ng pag-aayos ng compressor.
Ang dami ng freon para sa refueling
Ang eksaktong dami ng nagpapalamig ay mahalaga para sa tama at ligtas na operasyon ng aparato. Kung walang sapat o labis na dami ng freon sa system, ang mga kritikal na kondisyon ay nangyayari sa ilalim ng kung saan ang pagkasira ng tagapiga ay posible. Ang isang labis na freon ay mas nakamamatay para sa air conditioner kaysa sa drawback nito: ang system ay sisingilin at dapat gumana nang maayos ang lahat, ngunit ang aparato ay tumigil sa pag-on. Kapag suriin, lumiliko na ang compressor ay nasira ng martilyo ng tubig dahil sa hindi tamang refueling at kailangang mapalitan.
Mga palatandaan ng labis na Freon:
- Ang sobrang nagpapalamig sa air conditioner ay binabawasan ang pagganap ng aparato. Kung pagkatapos ng refueling ang split system ay hindi gumana nang maayos, naka-off at isa pang master ang inanyayahan - mula sa isang dalubhasang serbisyo.
- Ang presyon sa evaporator ay nadagdagan, dahil ang Freon ay hindi maaaring ganap na makapasok dito, at ang kalahati ng sangkap ay nasa pampaligo.
- Ang gas na pumapasok sa pampalapot ay hindi pinalamig nang sapat, na pinatataas ang presyon sa pampalapot.
Nabigo ang tagapiga sa dalawang kadahilanan:
- Dahil sa pinsala sa electric motor ng compressor sa mataas na kasalukuyang, na nagdaragdag sa pagtaas ng presyon ng paghalay.
- Dahil sa martilyo ng tubig, kapag ang sobrang paglamig ay pumapasok sa tagapiga.
Alamin ang dami ng freon sa pamamagitan ng pagtingin sa mga tagubilin at rekomendasyon ng tagagawa. Ang ilang mga uri ng mga nagpapalamig ay may mas mataas na presyon sa panahon ng operasyon, kaya't singil sila ng mas kaunting materyal.Sa ito, ang mga di-propesyonal na masters ay madalas na nagkakamali, samakatuwid ito ay mas mahusay na makitungo sa mga espesyalista na may malawak na karanasan.
Paano malaman ang tungkol sa isang hindi sapat na halaga ng freon
Kung ang dami ng refueling ng air conditioner ay bumaba, napansin ito ng mga sumusunod na palatandaan:
- mga form ng hamog na nagyelo sa panloob na yunit;
- ang mga bakas ng yelo ay naroroon sa panlabas na yunit;
- may mga bakas ng langis sa mga tubo;
- Ang pagganap ng aparato ay kapansin-pansing nabawasan - kasama ang mga setting, ilang mga tagapagpahiwatig, na may isang thermometer sa apartment - ang iba pa.
Ang pagbagsak ng freon ay nangyayari dahil sa maraming mga kadahilanan. Ang air conditioner ay nag-vibrate sa panahon ng operasyon, at ang mga panginginig ng boses ay lumikha ng mga kondisyon para sa pagkakaiba-iba ng mga weld sa mga tubo na tanso. Kung ang mga tubo mismo ay hindi maganda na mai-seal sa panahon ng pag-install, form ng mga bitak.
Mahirap matukoy ang lugar ng pagtagas, lalo na kung ang highway ay inilatag sa mga pintuan at natatakpan ng isang layer ng plaster. Kung ang haba ng puno ng kahoy ay maliit, at ang mga panloob at panlabas na mga yunit ay malapit, mas madali para sa wizard na i-disassemble ang system at mag-troubleshoot. Para sa ganoong gawain, ipinapayong tawagan agad ang pangkat ng pag-aayos, dahil mahirap na mag-diagnose at muling magbula ng tubig nang walang mga espesyal na kagamitan - may panganib na ganap na hindi paganahin ang kagamitan.
Sa unang pag-sign ng acing, naka-off ang air conditioner at tinawag ng mga manggagawa.
Bago ang pagdating ng panginoon, ipinapayong linisin ang panloob na yunit mula sa alikabok at dumi, dahil ang pagbaba sa gawain ng system ay dahil sa pagdikit ng isang layer ng alikabok at grasa sa pilay, bilang isang resulta kung saan ang daloy ng hangin ay hindi sapat na epektibong sinipsip.
Bago simulan ang pagsubok sa isang manometric manifold, linisin ng isang espesyalista ang panlabas na yunit at pagkatapos lamang maglinis ay suriin nito kung mayroong isang freon na tumagas sa air conditioner.
Freon-free air conditioning
Sa Ukraine, isang pangkat ng mga inhinyero mula sa sentro ng teknolohiya ng hangin ay lumikha ng isang sistema ng klima na walang mga analog sa merkado ng mundo. Ang isang air conditioner kung saan ang hangin ay kumikilos bilang isang nagpapalamig ay mas mura sa mga gastos sa enerhiya, habang ang hangin ay ang pinaka-abot-kayang sangkap. Kumpara sa maginoo na mga sistema ng sambahayan na nagtutulak ng hangin mula sa silid ng VKS - isang sistema ng air-conditioning - nagagawa nitong palakihin ang mga silid nang palagi. Ginagawa nitong mag-install ng naturang sistema sa mga malalaking sentro - palakasan, libangan, kung saan may mga espesyal na pamantayan para sa dami ng sariwang hangin bawat oras bawat tao.
Ang kawalan ng freon o anumang mga pampadulas ay ginagawang tulad ng isang sistema na palakaibigan.
Ang mga temperatura kung saan ang aparato ay may kakayahang tumatakbo mula sa minus 50 degrees hanggang sa 50. Sa taglamig, sa mode ng pag-init, ang sistema ay kumukuha ng malamig na hangin sa kapaligiran. Sa tag-araw, ang mainit na masa ay ginagamit para sa sabay-sabay na libreng pagpainit ng tubig sa pool, shower. Binabawasan nito ang mga gastos ng 3 hanggang 4 na beses.
Mga kalamangan ng videoconferencing:
- mabilis na pag-install;
- murang pagkumpuni;
- maliit na sukat at bigat ng istraktura;
- ang kinakailangang temperatura ay naabot sa lalong madaling panahon;
- ang kalidad ng system ay hindi nakasalalay sa temperatura ng ambient.
Pinapayagan ka ng air-conditioning system na isaalang-alang ang lahat ng mga pamantayan ng kalidad ng hangin sa silid at kaligtasan ng osono.
