Ang lahat ng mga air conditioner ay gumagana sa pamamagitan ng pagsingaw at pagpigil sa nagpapalamig sa sarado nitong loop. Ang Freon gas ay kumikilos bilang isang nagpapalamig, na maaaring maging ng ilang mga uri: ang modernong-friendly na ozone R410A, nakapipinsala sa kapaligiran na may klorin na naglalaman ng R22, R407c at R600a, na kung saan ay pangunahing ginagamit sa mga mobile na lahat-ng-mga at mga pang-industriya na sistema ng pagpapalamig.
Napakaraming mga pagkakamali sa pagpapatakbo ng kagamitan ng HVAC ay nauugnay sa pagtagas ng nagtatrabaho gas sa pamamagitan ng isang pipe na nagkokonekta sa pagitan ng mga unit ng split system o sa pamamagitan ng mga bitak sa mga module mismo. Upang maalis ang problema ng isang kakulangan ng paglamig, kinakailangan upang punan ang air conditioner na may freon bahagyang o ganap, at ang mga paraan upang gawin ito mismo ay tatalakayin pa.
Mga palatandaan ng isang pagbagsak sa Freon
Una sa lahat, dapat malaman ng master kung ano ang mga palatandaan ng pagtagas ng nagpapalamig. Ang mga sumusunod na tampok ay maaaring alertuhan ang air conditioner sa pagpapatakbo:
- walang pamumulaklak ng malamig na hangin;
- emergency shutdown, kung minsan ay pumapasok sa mode ng error code;
- pag-freeze ng heat exchanger ng panloob na yunit;
- ang pagyeyelo ng likidong port (maraming mga split system ay maaaring magkaroon ng ilan sa mga ito);
- "Hindi pantay" pagpapatakbo ng tagapiga;
- labis na panginginig ng boses ng panlabas na module.
Ang lahat ng mga palatandaang ito ay maaaring magpahiwatig ng kakulangan ng nagtatrabaho gas at nangangailangan ng isang tawag mula sa technician ng serbisyo.
Kung ang isang tao ay interesado sa refueling isang domestic air conditioner gamit ang kanilang sariling mga kamay, pagkatapos ay kailangan mong tandaan ang mga panganib ng permanenteng pagsira sa kagamitan. Upang maipatupad ito ay may problema sa mga tuntunin ng pagkakaroon ng mga kasangkapan sa pagtatrabaho. Bukod dito, ang bawat uri ng nagpapalamig ay may sariling mga katangian, na may kaugnayan kung saan hindi lahat ng mga pamamaraan ng singilin ay angkop sa isa o sa ibang kaso.
Paano matukoy ang pagtagas ng nagpapalamig
Bago mag-refueling, suriin ang aparato para sa pagtagas ng gas. Ginagawa ito tulad ng sumusunod:
- ang isang pressure gauge ay konektado sa mga port ng panlabas na yunit;
- ang isang nitrogen silindro ay konektado dito sa pamamagitan ng isang mataas na presyon ng reducer;
- magpahitit sa 30 atm;
- suriin para sa pagtagas sa mga kasukasuan ng parehong mga bloke na may isang espesyal na likido ng foamy;
- kung may mga koneksyon na panghinang sa track, kung gayon sila ay nasubok din.
Susunod, lumipat kami sa pangunahing proseso, na maaaring isagawa gamit ang isa sa mga sumusunod na pamamaraan.
Mga paraan upang muling mapuksa ang isang air conditioner ng freon
Mayroong maraming mga pangunahing pamamaraan ng pagpuno ng mga sistema ng pagpapalamig na may freon, na inilalapat sa mga air conditioner ng bahay (paghahati), multi-splits, mobile at multi-zone system.
Ang refueling ng DIY ay mangangailangan ng sumusunod na kit:
- presyon ng gauge;
- Vacuum pump;
- silindro na may freon;
- mga kaliskis sa konstruksyon;
- mga tool na gawa sa metal - swedish wrench, hexagons, distornilyador.
Sa halip na isang manometer at isang vacuum pump, maaari kang bumili ng isang istasyon ng manometer.
Tumitimbang
Kung kailangan mong punan ang isang ganap na walang laman na air conditioner 22 o 410 na may gas, ang proseso ay nagpapatuloy tulad ng sumusunod.
Paglisan. Dinidilaan nila ang manometer papunta sa mga shredder at binuksan ang kreyn dito. I-on ang vacuum pump at tumayo ng 10 minuto. Isara ang balbula sa sukat ng presyon at patayin ang bomba.
Koneksyon ng isang silindro na may freon. Ang lalagyan ng gas ay nakabaligtad at inilalagay sa mga kaliskis, ang mga tagapagpahiwatig na kung saan ay dati nang i-reset sa mga halaga ng zero. Buksan ang balbula sa sukat ng presyon at ibuhos sa kinakailangang halaga ng nagpapalamig sa pamamagitan ng timbang.
Ang pamantayan para sa bawat air conditioner at ang uri ng gas na mai-injected sa tagapiga ay ipinahiwatig sa teknikal na dokumentasyon at sa nameplate.
Ang crane ay sarado at ang pressure gauge ay naka-disconnect, pagkatapos kung saan ang mga pabalat sa mga port ay screwed. I-on ang air conditioner at suriin ang pag-andar nito.
Ang pamamaraang ito ay itinuturing na pinaka tama, ngunit kumplikado ng pangangailangan na magkaroon ng mamahaling mga kaliskis para sa pagtimbang ng freon.
Kung nais mong punan ang 410 air conditioner ng freon sa iyong sarili, pagkatapos ay unang ganap na dumugo ang mga nalalabi nito sa istasyon ng manometric para sa koleksyon, at pagkatapos ay ibuhos sa bigat ng gas. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang ganitong uri ng freon ay binubuo ng isang halo ng iba't ibang mga gas na may iba't ibang antas ng pagkasumpungin. Kapag ang isa sa mga sangkap ay tumutulo sa isang mas malaking dami, nagbabago ang komposisyon, at, samakatuwid, ang mga kinakailangang katangian ng nagpapalamig ay nawala.
Kung kailangan mong punan ang air conditioner sa R22 freon, pagkatapos ay gumawa sila ng paraan na pinupuno ang air conditioner sa pamamagitan ng presyon.
Pagsingil ng presyon
Una kailangan mong ikonekta ang sukat ng presyon sa gas port ng air conditioner na nagtatrabaho para sa paglamig. Ang operating pressure ng aparato ay dapat na 3-3.5 atm. Kung ito ay nasa ibaba ng mga marka na ito, kinakailangan ang muling pagsingit. Upang gawin ito, ikonekta ang silindro na may freon at sa mga maliliit na bahagi ay nagsisimulang punan ito sa system sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga gripo sa manometro ng 5-10 segundo.
Upang hindi masunog ang iyong mga kamay gamit ang gas, mas maginhawang gumamit ng mga mabilis na nababagsak na kasukasuan.
Ang pamamaraang ito ay maginhawa lamang kung kailangan mo upang muling mag-refuel ng air conditioner gamit ang iyong sariling mga kamay na may isang maliit na bahagi ng R22 nagpapalamig. Sa lahat ng iba pang mga kaso, ang pinakasimpleng at pinaka-optimal na pamamaraan ay upang muling mapuno ang mga timbang, iyon ay, sa timbang.
Overheating at Subcooling
Ang isang medyo tumpak na pamamaraan ay upang singilin ang air conditioner para sa overheating o overcooling. Ang buong punto ay upang tumuon sa pagkakaiba sa temperatura.
Sa kaso ng subcooling, nasa isip namin ang ratio ng mga indeks ng temperatura ng likido at paghalay sa parehong presyon. Ang temperatura ng kondensasyon ay maaaring matukoy tulad ng sumusunod: ang presyon nito ay sinusukat ng isang sukat ng presyon, at pagkatapos ang data ay nakakaugnay sa mga halaga ng scale ng gauge manifold depende sa nagpapalamig. Upang matukoy ang sobrang init, ihambing ang mga halaga ng temperatura ng gas sa normal na estado at kapag kumukulo sa ilalim ng parehong presyon.
Ang isang sobrang pag-init sa itaas at ang isang subcooling sa ibaba ng normal ay nagpapahiwatig ng pagtagas ng palamigan at ang pangangailangan upang mapalong muli.
Ang mga pamamaraan na ito ay hindi angkop para sa refueling home air conditioner, iyon ay, mga split system sa dingding. Ngunit ang mga ito ay lubos na maginhawa para sa mga pag-install ng semi-pang-industriya, dahil ang kanilang panlabas na yunit ay may kinakailangang mga fittings. Bilang karagdagan sa mga instrumento, kinakailangan ang isang infrared thermometer.
Ang isang layko ay hindi malamang na ma-refuel ang isang air conditioner gamit ang dalawang pamamaraan na ito, dahil nangangailangan sila ng isang sapat na kaalaman base sa larangan ng mga sistema ng air conditioning. Bagaman ang kadalian at pag-access ng mga nakaraang pamamaraan para sa isang simpleng layman ay isa ring point ng moot.
Kasalukuyang refueling
Maraming mga masters ang hindi gumagamit ng pamamaraang ito, ngunit ang paggamit nito ay nabibigyang katwiran sa mga kaso kung saan hindi posible na gumamit ng mga kaliskis para sa pagtimbang ng freon. Kaya kung paano suriin ang air conditioner ng iyong sarili sa pamamagitan ng kasalukuyang?
Upang matukoy ang operating kasalukuyang ng tagapiga, kinakailangan ang mga espesyal na metro ng clamp, na pinapadulas sa yugto ng power wire ng isang nagtatrabaho na panlabas na yunit. Kung ang mga nakuha na halaga ay mas mababa kaysa sa mga ipinahiwatig sa manu-manong o sa nameplate, at ang pipe ay nagyelo, pagkatapos ang refuel na may freon ay isinasagawa hanggang sa nakahanay ang mga tagapagpahiwatig.
Ang lahat ng iba pang mga yugto ay ganap na nag-tutugma sa mga yugto ng pagpuno ng air conditioner na may freon ayon sa mga timbang, na maaaring makita sa video sa pagtatapos ng artikulo.
Ang pamamaraang ito ay naaangkop sa kaso ng pag-alis ng mga kahihinatnan ng isang tagas sa semi-pang-industriyang kagamitan.
Kung ang haba ng landas ng freon ng air conditioner ay lumampas sa haba ng linya nang walang refueling na tinukoy ng tagagawa, ngunit hindi lalampas ang maximum na pinapayagan na halaga, pagkatapos ay kailangan mong muling suriin ang aparato sa rate na 30 g (hanggang sa 3.5 kW) ng gas bawat metro.
Singil ng Freon air conditioning
Walang pag-asa sa presyo ng refueling ang air conditioner sa ginamit na pamamaraan. Ang halaga ay kinakalkula na nauugnay sa kapangyarihan ng aparato.
Ngunit kung magkano ang average ng gastos sa refueling? Ang isang aparato na may isang kapasidad ng paglamig ng 2.5 kW ay mangangailangan ng humigit-kumulang na 3,500 rubles upang mapuno muli ang nagpapalamig sa kabuuan nito. Para sa bawat kasunod na karaniwang sukat, 500-700 rubles ay idinagdag. Kaya, ang presyo ng pagpuno sa isang freon DAIKIN split system na may kapasidad na 10 kW ay gagastos ng may-ari nito 7000-8000 rubles.
Para sa isang buong pag-unawa sa proseso, maaari kang manood ng isang video na nagpapakita kung paano punan ang air conditioner ng freon sa istasyon ng gauge at mga timbang:
