Mga paraan upang maalis ang mga tagas sa radiator at mga tubo ng pag-init

Ang mga problema sa higpit ng pag-init ay maaaring mangyari sa anumang oras. Maraming mga kadahilanan para dito - simula sa hindi tamang pag-install at nagtatapos sa paglipas ng panahon ng pagpapatakbo. Anuman ito, tinanggal muna natin ang pagtagas sa pag-init: mga tubo, radiator, baterya. At pagkatapos lamang ay maaaring gawin ang isang komprehensibong pag-aayos ng system.

Mga sanhi ng pagtagas sa radiator at mga pamamaraan para sa paghahanap nito

Ano ang dapat gawin kung ang radiator ng pag-init ay dumadaloy, at ang tubig sa mga tubo ay malinaw sa itaas ng temperatura ng silid? Upang maging handa para sa gayong sitwasyon, dapat mong malaman ang sanhi ng pagkawala ng higpit ng mga tubo at baterya.

Ang hitsura ng mga leaks sa sistema ng pag-init ay dahil sa mga espesyal na kondisyon ng operating. Ang tubig ay nakakaapekto sa mga sangkap ng metal ng system. At pagkatapos ang tanong ay lumitaw - kung paano i-seal ang isang tumagas sa isang baterya ng pag-init? Kinakailangan din na isaalang-alang ang thermal effect at pana-panahong pagbaba ng presyon sa mga pipeline.

Mayroong maraming mga layunin na kadahilanan dahil sa kung saan ang baterya ng pag-init ay dumadaloy:

• Malfunction ng system. Ang isang kritikal na pagtaas sa temperatura ay pumupukaw ng pagtaas ng presyon. Ito ay maaaring humantong sa pagkalagot sa mga kasukasuan ng mga tubo o mga baterya na manipis na may pader;
• Kaagnasan ng mga sangkap ng sistema ng bakal. Ang medyo mataas na nilalaman ng hangin sa tubig ay nagdudulot ng rusting ng panloob na ibabaw ng mga metal pipe at radiator;
• Nagyeyelo sa tubig, na humahantong sa hitsura ng mga plug ng yelo, na lumalawak sa mga tubo na sumabog.

Bago isara ang isang tumagas sa isang pipe ng pagpainit, dapat itong makita. Kung ang lahat ay okay nang biswal sa system, hindi ito nangangahulugan na walang nakatagong salpok. Paano makahanap ng isang tumagas sa sistema ng pag-init at kung ano ang nagpapahiwatig ng pagkakaroon nito? Ang unang tagapagpahiwatig ay isang palaging pagbawas sa presyon at dami ng coolant sa system. Kung ang awtomatikong yunit ng paghahalo ay nakabukas sa patuloy na agwat, nangangahulugan ito na ang coolant ay unti-unting bumababa sa isang lugar.

Paano makikilala ang isang tumagas sa sistema ng pag-init sa iyong sarili? Upang gawin ito, kinakailangan na mag-install ng isang panukat ng presyon sa ilang mga seksyon ng highway - isang aparato sa pagsukat ng presyon.

Kung ang mga palatandaan ay nagpapahiwatig ng pagkawala ng higpit, at ang isang visual na inspeksyon ay hindi nagbunga ng mga resulta, dapat mong patayin ang buong sistema. Iyon ang dahilan kung bakit inirerekomenda na ang isang paunang tseke ng pag-init ay wala sa panahon ng pag-init. Pagkatapos ay kailangan mong gawin ang mga sumusunod na pagkilos:

• Ang system ay napuno ng tubig hanggang sa pinakamabuting antas ng presyon;
• Gamit ang mga shut-off valves, ang palitan ng coolant sa lahat ng mga seksyon ng highway ay naharang;
• Pagkaraan ng ilang sandali, ang mga gauge ng presyon ay nasuri. Kung saan ang presyon ay mas mababa, mayroong isang tumagas sa sistema ng pag-init.

Sa hinaharap, ang paghahanap nito ay magiging mas simple - hanapin lamang ang lugar kung saan lumilitaw ang kahalumigmigan. Ito ay nagpapahiwatig ng mga microcracks. Pagkatapos, ang sangkap ng pag-init na ito ay pinalitan.

Upang makahanap ng mga leaks, maaari mong gamitin ang ordinaryong papel sa banyo. Kung saan mayroong mga microcracks, ang ibabaw nito ay magiging basa. Bago suriin, dapat tanggalin ang condensate mula sa ibabaw ng mga tubo at baterya.

Pag-aayos ng mga pipa ng pag-init

Kadalasan, ang mga pagtagas ay nangyayari nang tama sa mga pag-init ng pag-init ng mains. Ito ay dahil sa pagtaas ng pagbabasa ng haydroliko na paglaban at posibleng mga error sa pag-install. Paano ihinto ang isang pagtagas sa isang pipe ng pag-init kung ang tubig sa loob nito ay mainit pa rin?

Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang pagbili ng isang kit sa pag-aayos nang maaga. Binubuo ito ng overhead wide clamp at goma gasket.Sa tulong nito, posible na maalis ang pagtagas hanggang sa ganap na huminto ang system at pagkatapos ay palitan ang mga may sira na bahagi ng pipeline.

Bago isara ang isang tumagas sa pipe ng pag-init, ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin:

1. Patigilin ang daloy ng coolant sa nasirang seksyon ng pag-init. Para sa mga ito, ang stopcock ay sarado.
2. Patayin ang boiler. Mahirap gawin ito sa mga solidong modelo ng gasolina. Para sa kanila, inirerekumenda na limitahan ang daloy ng hangin sa pamamagitan ng isang abo pan o iba pang daluyan ng bentilasyon.
3. Mag-install ng isang pansamantalang clamp.
4. Maghintay para sa tubig na cool na ganap at palitan ang nasira na lugar.

Mayroong maraming mga paraan upang epektibong mai-seal ang isang tumagas sa isang pipe ng pagpainit. Ang pagpili ay nakasalalay sa pagkakaroon ng mga tool sa pagkumpuni at materyal na tubo.

Kadalasan ang sanhi ng pagbaba ng presyon sa system ay isang pagkawasak ng lamad sa tangke ng pagpapalawak. Ang mga panlabas na palatandaan ay halos kapareho sa isang nakatagong salpok. Samakatuwid, dapat mo munang suriin ang elementong ito ng pag-init.

Pag-aayos ng mga pipa ng pag-init ng bakal

Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagtagas sa mga tubo ng bakal ay ang kaagnasan. Ang unti-unting pagkawasak ng layer ng metal ay humahantong sa pagnipis ng pipe at, bilang kinahinatnan, sa pagkalagot nito. Upang mai-seal ang isang tumagas sa pipe ng pag-init, dapat mo munang isagawa ang mga hakbang na inilarawan sa itaas.

Kung magagamit ang isang bendahe sa pag-aayos ng pabrika, ang pansamantalang pag-aayos ay lubos na pinasimple. Una, ang isang gasket goma ay naka-install sa nasira na lugar, at pagkatapos ay sa tuktok nito isang malawak na salansan. Ang mga pag-aayos ng mga bolts dito ay masikip hanggang sa ang daloy ng tubig mula sa tagas sa sistema ng pag-init ay huminto.

Ang kawalan ng isang bendahe ay hindi nangangahulugang imposible ng paggawa ng isang pag-aayos ng pagpapatakbo. Maaari itong gawin nang nakapag-iisa gamit ang mga improvised na materyales.

Matapos makita ang isang tumagas sa sistema ng pag-init, kakailanganin ang mga sumusunod na sangkap upang maalis ang mga ito:

• Goma mula sa isang kamera ng bisikleta o katulad. Ang lapad ng workpiece ay dapat lumampas sa pagtagas ng hindi bababa sa 30-40%, at ang haba ay dapat na tulad na ang gasket goma ay maaaring balutin ang pipe nang maraming beses;
• Dalawang clamp, ang diameter ng kung saan ay angkop para sa seksyon ng seksyong ito ng highway.

Posible na pansamantalang ihinto ang isang tumagas sa heating pipe gamit ang isang malaking halaga ng basahan. Matapos ang pag-stabilize ng presyon, ang kahalumigmigan ay tinanggal mula sa nasira na lugar at naka-install ang isang gasket goma. Naayos ito sa mga gilid na may mga clamp. Kung ang lapad ng crack ay sapat na malaki, ang mga karagdagang clamp ay naka-mount.

Kapag nasira ang mga kasukasuan ng mga tubo ng iba't ibang mga diametro pumili ng isang mas makapal na goma. Sa tulong ng mga clamp, naayos na ito sa mga nozzle.

Ang pag-aayos ng mga plastic na pipa ng pag-init

Marami pang mga pagpipilian para sa mabilis na pag-alis ng mga leaks para sa mga plastic na pipa ng pag-init. Maaari itong gawin sa parehong mga paraan tulad ng para sa mga linya ng bakal, pati na rin ang paggamit ng iba pang mga pamamaraan.

Matapos maghanap ng mga leaks sa pipe ng pag-init, kinakailangan upang matukoy ang lawak ng pinsala. Kung maliit ang depekto - gumamit ng malamig na paraan ng hinang. Upang mai-seal ang isang tumagas sa isang plastic heating pipe sa ganitong paraan, kakailanganin ang isang espesyal na komposisyon ng dalawang bahagi. Kinakailangan na pumili ng mga naturang modelo na maaaring magamit para sa mga ibabaw ng polimer.

Ang pagtigil sa pagtagas sa pipe ng pag-init, pagharang ng daloy ng coolant, dapat mong gawin ang mga sumusunod na pagkilos:

1. Hugasan nang lubusan ang nasira na ibabaw.
2. Paunang ihalo ang mga sangkap ng malamig na hinang, paglambot ng nagreresultang komposisyon.
3. Dumikit ang pinaghalong sa may sira na lugar. Ang margin sa mga gilid ng crack ay dapat na hindi bababa sa 2-3 mm.
4. Pagkatapos ng pangwakas na hardening, simulan ang pag-init.

Tulad ng nakikita mo, hindi sapat upang makita ang isang tagas sa sistema ng pag-init - kailangan mo pa ring pumili ng pinakamahusay na paraan upang maalis ito. Ang mga plastik na tubo ay nailalarawan sa pamamagitan ng medyo simpleng pag-install.Samakatuwid, sa ilang mga kaso, mas madaling palitan agad ang isang may sira na lugar kaysa mag-install ng mga pansamantalang clamp.

Ang pagkakaroon ng natagpuang pagtagas sa sistema ng pag-init, maaari kang mag-install ng isang klats sa pag-aayos. Upang gawin ito, gumamit ng maginoo na weldable plastic fittings o mag-mount ng isang sinulid na bahagi ng pipe. Sa huling kaso, kailangan mong malaman ang teknolohiya ng pag-install:

1. I-shut off ang supply ng tubig.
2. Gamit ang isang pares ng gunting, gupitin ang may sira na seksyon ng linya, na napili nang una ng isang pagkabit ng mga angkop na sukat.
3. Alisin ang kahalumigmigan mula sa ibabaw ng mga nozzle.
4. Weld o mag-install ng isang manggas sa pag-aayos gamit ang isang sinulid na koneksyon.

Sa katunayan, ang pagtanggal ng isang tumagas sa sistema ng pag-init ay ang pag-install ng isang bagong seksyon ng pipe. Ito ay mas maaasahan kaysa sa pag-install ng isang bendahe.

Kapag hinangin ang isang bagong seksyon ng pipeline, siguraduhin na ang pipe ay pinalakas, i.e. Idinisenyo para sa pagpainit.

Tumagas sa radiator

Mas mahirap na matanggal ang isang tumagas sa isang radiator ng pag-init. Ito ay dahil sa iba't ibang anyo ng mga sangkap ng system na ito. Hindi laging posible na mag-install ng isang salansan sa isang cast-iron o bimetallic na baterya.

Ano ang gagawin kung ang radiator ay tumagas? Una sa lahat, kinakailangan upang mai-localize ang lugar ng problema. Upang gawin ito, hanapin ang kakulangan at pag-aralan ang kundisyon nito. Hindi inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-install ng pansamantalang "mga patch" sa mga sumusunod na kaso:

• Malakas na pagnipis ng isang metal o cast iron na ibabaw. Kadalasan, ang buong panloob na eroplano ng baterya ay may kalawang. Samakatuwid, ang unang salpok na ito ay senyales lamang na sa hinaharap ay magkakaroon ng higit pa;
• Ang mga tubo ng komunikasyon sa mga radiator ng bimetallic o aluminyo ay nasira. Pinindot ang mga ito sa pabrika, kaya kung ang baterya ng pag-init ay tumutulo sa lugar na ito, kinakailangan upang palitan ang buong istraktura.

Kadalasan, nangyayari ang tinatawag na micro leaks. Ang mga iyon. dahil sa pinsala sa mekanikal, isang microcrack ang lumilitaw kung saan ang paglamig ng coolant. Upang epektibong maalis ang pagtagas ng radiator ng pag-init, ang isinasaalang-alang na pamamaraan ng malamig na hinang ay maaaring mailapat. Gayunpaman, may kaugnayan lamang ito para sa mga nakikitang lugar ng baterya. Kung ang problema ay nasa loob ng istraktura, maaaring mabili ang mga espesyal na sealant.

Ang kanilang prinsipyo ng operasyon ay makakaapekto sa depekto mula sa loob ng system. Maaari silang magkakaiba sa komposisyon, ngunit ang pamamaraan ng aplikasyon sa karamihan ng mga kaso ay pareho. Ang isang tiyak na halaga ng ahente ng sealing ay ibinuhos sa napuno na sistema. Matapos dumaan sa maraming mga pag-ikot, ang mga micro bitack ay nabuklod. Gayunpaman, kapag pumipili, dapat mong bigyang pansin ang mga sumusunod na kadahilanan:

• Ang pag-sealing sa mga radiator ng pagpainit gamit ang sealant ay posible lamang kapag gumagamit ng tubig bilang isang coolant;
• Ang ilang mga compound na negatibong nakakaapekto sa kondisyon ng mga plastik na tubo;
• Kapag ang baterya ng pag-init ay tumagas at sealant ay ginagamit, inirerekomenda na palitan ang mga gasket ng goma sa mga paronite.

Ang isang mainam na opsyon para sa pag-alis ng mga butas sa isang radiator ng pagpainit ay upang isagawa ang pagkumpuni ng welding. Ngunit ito ay mangangailangan ng isang welding machine at ilang mga kasanayan upang gumana dito. Bilang karagdagan, ang welding aluminyo o iron iron ay isang napaka kumplikadong proseso na nangangailangan ng propesyonal na kaalaman at karanasan. Samakatuwid, kadalasan pagkatapos ng pansamantalang pag-sealing, inirerekomenda na ganap na palitan ang baterya ng pag-init.

Inilalarawan ng materyal na video ang mga tampok ng paggamit ng sealant para sa mga butas sa mga tubo at radiator: