Bay at pagpili ng antifreeze sa sistema ng pag-init

Ang antifreeze ay tinatawag na antifreeze, binibigyang diin ang pangunahing pag-aari - pagpapanatili ng likido sa mababang temperatura ng subzero. Gumagamit ang mga motorista ng anti-freeze sa sistema ng paglamig. Ang isa pang lugar ng aplikasyon nito ay ang sistema ng pag-init ng mga bahay ng bansa. Ang Antifreeze para sa sistema ng pag-init ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang pagyeyelo, na nangyayari sa panahon ng mahabang pag-agos ng kuryente o isang mahabang pag-alis mula sa isang bahay ng bansa sa taglamig.

Mga uri at tampok ng antifreeze

Ang sistema ng pag-init ay gumagamit ng isang espesyal na antifreeze, ligtas para sa mga bahagi ng goma at metal

Ang mga antifreezes ay inuri ayon sa uri ng base:

• propylene glycol;
• ethylene glycol;
• mga solusyon batay sa alkohol at gliserol.

Iba-iba ang mga pagkakaiba-iba sa kanilang sarili sa mga pisikal at teknikal na katangian. Ang pagpili ng isa sa mga ito, dapat mong isaalang-alang ang mga tampok ng sistema ng pag-init at ang mga kondisyon kung saan ito nagpapatakbo. Upang punan ang mga system gumawa ng mga espesyal na compound. Ang mga antifreeze ng kotse, tulad ng antifreeze, ay hindi angkop para sa pagpainit. Naglalaman ang mga ito ng maraming mga nakakalason na sangkap at malubhang nakakaapekto sa mga elemento ng goma at metal sa linya, nagsisilbi 1, maximum na 2 taon.

Propylene glycol

Ang pangunahing positibong pag-aari ng komposisyon ng propylene glycol ay hindi nakakapinsala. Ito ay hindi nakakalason, ay maaaring magamit sa bukas na mga sistema ng pag-init at mga dobleng circuit circuit, kung saan ang tubig ay pinainit para sa suplay ng tubig. Kahit na ang propylene glycol ay tumutulo sa tubig, ang makabuluhang pinsala sa kalusugan ay hindi mapapahamak.

Ang propylene glycol na nakabatay sa antifreeze ay hindi nakakalason, mabulok nang mas mabilis sa kapaligiran

Ang mga teknikal na katangian ng propylene glycol antifreeze ay mahusay din. Wala silang agresibong epekto sa panloob na ibabaw ng mga elemento ng system.

Ang mga kawalan ay magagamit din:

• mataas na lagkit, na kung saan ay dalawang beses na mas mataas kaysa sa lagkit ng etylene glycol;
• pakikipag-ugnay sa zinc: isang reaksyon ay nangyayari sa pagbuo ng mga puting natunaw na flakes, ang metal ay nawasak;
• mataas na presyo.

Madali na makilala ang propylene glycol coolant mula sa ethylene glycol: ang una ay may kulay berde at madalas na may marka ng ECO. Sa halip na propylene glycol antifreeze, maaaring mabili ang glycerin counterfeit.

Ethylene glycol

Pagkatapos gamitin, ang etylene glycol ay dapat itapon sa isang espesyal na paraan, dahil ang sangkap ay nakakalason

Ang mga compound ng Ethylene glycol ay lubos na nakakalason. Ito ang kanilang pangunahing disbentaha. Ang panganib ng etylene glycol ay ipinahiwatig ng isang pula o dilaw na kulay ng likido. Salamat sa maliwanag na kulay nito, mas madaling makita ang isang taglamig na tumutulo. Maaaring mapanganib kung nakakuha ito sa baga o balat. Ang nakamamatay na konsentrasyon kapag ingested ay 2 mg bawat 1 kg ng timbang. Kaugnay nito, ang pagtatapon ng antifreeze ng ganitong uri ay isang tiyak na problema. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang etilena glycol coolant ay ginagamit lamang sa mga sistema ng solong-circuit na kung saan walang panganib na makapasok sa circuit circuit ng tubig. Ang mga teknikal na katangian ng ethylene glycol ay nagpapahintulot sa paggamit ng mga likido batay dito sa temperatura hanggang sa -65 ° C.

Sa ilang mga bansa, ipinagbabawal ang etilena glycol coolant.

Mga solusyon batay sa alkohol at gliserol

Ang mga formulate ng gliserin ay diluted na may alkohol upang maalis ang lagkit.

Mayroong isang hindi malinaw na opinyon tungkol sa mga coolant ng gliserin. Sinasabi ng ilan na ang gliserin ay ang pinakamahusay na antifreeze ng sambahayan para sa sistema ng pag-init, ang iba ay nagpapahiwatig ng marami sa mga pagkukulang nito:

• mataas na lapot ng sangkap, dahil sa kung saan ang mga kagamitan sa pagsusuot ay pinabilis - upang mabayaran ang mataas na lagkit ng gliserin, ang komposisyon ay natunaw ng alkohol;
• mas mataas na density sa paghahambing sa iba pang mga antifreezes;
• pag-convert sa lason sa temperatura na higit sa 90 ° C;
• panganib ng foaming;
• medyo mababa ang kapasidad ng init;
• pakikipag-ugnay ng kemikal sa goma at plastik;
• pagkatapos ng pagsingaw, ang tubig ay nagiging solid o tulad ng jelly.

Gayunpaman, ang mga coolant ng gliserin ay may maraming mga positibong katangian:

• kaligtasan ng sunog at pagsabog;
• pagkamagiliw sa kapaligiran;
• kawalan ng kemikal sa sink;
• malawak na hanay ng mga operating temperatura: mula sa –30 ° C hanggang 105 ° C;
• mura;
• mahabang buhay ng serbisyo - 10 taon;
• Huwag palawakin kapag nagyelo.

Ang mga formulate ng gliserin ay ginawa ayon sa TU, at ito ay isa pang disbentaha, dahil ang mga tagagawa ay nagtatakda ng mga pamantayan sa kanilang sarili.

Ang paggawa ng glycerol antifreeze sa mga indibidwal na bansa ay hindi isinasagawa.

Maaari ka ring gumamit ng mga solusyon sa isang nilalaman ng 40-55% ethyl alkohol bilang isang coolant. Ang mga ito ay palakaibigan, crystallize sa -30 ° C. Gayunpaman, ang kanilang paggamit ay limitado sa hermetically selyadong mga closed system, dahil ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng pagkasumpungin. Boiling point - 90 ° C, na kung saan ay ang pinakamababang tagapagpahiwatig sa lahat ng mga uri ng mga coolant.

Mga kalamangan at kawalan

Ang natunaw na tubig ay ibinubuhos din bilang isang coolant, ngunit kung sa taglamig ng isang matagal na pagkawala ng mga may-ari sa bahay ay posible o ang koryente ay pana-panahong naka-off, ang coolant sa mga radiator ay maaaring mag-freeze. Sa ganitong mga kaso, inirerekumenda na punan ang system ng antifreeze para sa pagpainit.

Benepisyo:

• ang mga tubo dahil sa pagpapalawak ng frozen na tubig ay hindi sasabog;
• hindi na kailangang maubos ang tubig mula sa system sa panahon ng kawalan;
• ang antifreeze ay may isang mababang pagyeyelo - hanggang sa -65 ° C, at kahit na sa isang mas mababang temperatura ay hindi ito nagiging yelo, ngunit nagiging katulad ng halaya, na lumalawak sa isang mas mababang sukat kaysa sa tubig;
• sa pagtaas ng temperatura, pinapanatili ng frozen na coolant ang mga katangian nito;
• ang komposisyon ay naglalaman ng mga additives na pumipigil sa pagbuo ng scale at reaksyon sa mga metal.

Kinakailangan ang mas malaking sealing dahil sa tumaas na likido ng antifreeze

Mga Kakulangan:

• ang mga mababang antifreezes na mababa ang kalidad ay sumisira sa mga elemento ng sistema ng pag-init, dahil ang isang solidong pag-uunlad ay bumagsak sa kanila, na sumisira sa mga kabit at aparato;
• nabawasan ang antas ng kapasidad ng init kung ihahambing sa tubig (15% na mas kaunti), upang mabayaran ang disbenteng ito, kinakailangan upang madagdagan ang rate ng sirkulasyon ng coolant sa pamamagitan ng eksaktong parehong halaga;
• nadagdagan ang lagkit (30-50% na mas mataas kumpara sa tubig) at mas mataas na density (5-10%), kung saan kinakailangan na mag-install ng mas malakas na kagamitan sa pumping;
• toxicity;
• sedimentation sa paglipas ng panahon;
• mataas na presyo;
• ang pangangailangan para sa masusing pag-sealing ng mga compound, dahil sa tumaas na pagkatubig (50% na mas mataas kaysa sa tubig).

Sa kabila ng mga kawalan, ang antifreeze ay ginagamit sa mga sistema ng pag-init, dahil sa praktikal na hindi ito nag-freeze at hindi pinalawak, na humahantong sa pinsala sa mga tubo at kagamitan.

Mga tampok ng paggamit ng antifreeze sa sistema ng pag-init

Kapag pinalitan ang antifreeze, ang lumang likido ay dumadaloy nang lubusan mula sa sistema ng pag-init

Yamang hindi ligtas ang mga formasyong glycol, dapat na sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan kapag ginagamit ang mga ito. Bilang karagdagan, may mga tiyak na tampok ng paggamit ng antifreeze sa sistema ng pag-init:

• Ang glycol coolant ay hindi dapat ibuhos sa isang bukas na sistema kung saan ang likido sa pagpapalawak ng tangke ay nakikipag-ugnay sa kapaligiran, dahil ang mga nakakalason na sangkap ay maaaring makapasok sa hangin. Pinapayagan lamang ito kapag gumagamit ng propylene glycol coolant, kung may tiwala sa kalidad nito.
• Kapag bumili ng isang coolant mula sa isa pang tagagawa, upang idagdag ito sa system, kailangan mong suriin para sa pagiging tugma sa mga antifreeze, dahil ang mga additives ay maaaring neutralisahin ang bawat isa, na humahantong sa paglaho ng mga katangian ng anticorrosion.Kung hindi alam kung aling coolant ang ginamit noon, kinakailangan upang ganap na maubos ang likido.
• Upang gumana sa isang sistema na may antifreeze, ang isang bomba ay kinakailangan 60% na mas malakas kaysa sa tubig.
• Ang mga radiador ay dapat mapili na may mas malaking antas ng paglipat ng init, halimbawa ng aluminyo o bimetal. Bilang karagdagan, ipinapayong pumili ng isang modelo na may isang malaking panloob na diameter at dami.
• Ang system ay hindi gumagana sa awtomatikong mga air vent; samakatuwid, ang mga Majewski cranes ay naka-install.
• Ang sistema ay dapat na nilagyan ng isang tumpak na temperatura controller, dahil ang paglampas sa ilang mga limitasyon ay humahantong sa pagkabulok ng coolant. Ang reaksyon ay sinamahan ng pag-ulan, na kasunod nito ay nagiging sanhi ng pagbuo ng soot, corrosion, acid, foam at airing ng system.

Sa tamang operasyon at pagsunod sa lahat ng mga rekomendasyon para sa pagpili ng mga kagamitan, ang paggamit ng antifreeze sa sistema ng pag-init ay magiging kapaki-pakinabang.

Pinupuno ng DIY ang coolant sa sistema ng pag-init

Matapos ang pagbaba ng antifreeze, ang sistema ay hugasan ng malinis na tubig.

Ang Antifreeze para sa mga edad ng pag-init sa paglipas ng panahon, ang kapasidad ng init at mga katangian ng anticorrosion ay bumababa, samakatuwid ito ay pana-panahong nabago. Ang average na dalas ay 5 taon. Bago pinuno ang coolant, kinakailangan upang maubos ang lumang antifreeze mula sa system.

Order ng pagpapatupad ng trabaho:

1. Siguraduhing magpainit sa heating boiler, anuman ang temperatura ng nakapaligid
2. Binuksan nila ang mga baterya at inilalagay ang gravity ng system.
3. Ang boiler at iba pang mga aparato ng system ay na-disconnect mula sa mga mains.
4. Ang mga Buckets ay handa, mga basin para sa pag-draining ng lumang coolant.
5. Sa tulong ng isang naka-shut-off na balbula, ang bomba ay naka-disconnect, dahil nang walang isang coolant agad itong nabigo. Sa loob, mananatiling antifreeze ang lumang, ngunit ang dami nito ay magiging maliit, kaya hindi ito makakaapekto sa pagpapatakbo ng system.
6. Buksan ang balbula at punan ang tangke. Mas mainam na maubos ang system sa pamamagitan ng isang balbula sa pagpuno na matatagpuan malapit sa boiler, sa pinakamababang punto. Kung hindi ibinigay ang isang butas ng alisan ng tubig, ikonekta ang isang dulo ng medyas sa butas ng kanal ng baterya o sa isang tap na Mayevsky, ang kabilang dulo ay ipinasok sa lalagyan.
7. Matapos ang pag-draining ng coolant, ang sistema ay hugasan ng malinis na tubig o mga solusyon na espesyal na idinisenyo para sa hangaring ito.
8. Alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa, ang likido ay natutunaw ayon sa kinakailangang temperatura ng pagyeyelo. Ang temperatura ng pagyeyelo ay may hindi linya na pag-asa sa dami ng ibinuhos na tubig - kapag naglalabas ng 20 l ng antifreeze na may nagyeyelo na temperatura ng –65 ° C sa pamamagitan ng 50% na tubig, ang temperatura ng pagyeyelo ay -20 ° C, sa halip na –33.5 ° C, tulad ng iminumungkahi ng isa.
9. Linisin ang filter ng dumi.
10. Gamit ang isang bomba na nakakonekta sa butas ng iniksyon, punan ang system ng sariwang komposisyon.
11. Sa proseso, kinakailangan upang magdugo ng hangin, pagkontrol sa presyon ayon sa sukat ng presyon.

Upang palabnawin ang coolant, gumamit lamang ng distilled water na hindi naglalaman ng calcium at magnesium salts, kung hindi man mabubuo ang isang pag-ayos. Sa matinding mga kaso, ang reaksyon ay dapat suriin sa pamamagitan ng hiwalay na paghahalo ng gripo ng tubig na may isang maliit na halaga ng antifreeze sa kinakailangang proporsyon. Ipinag-uutos na ikonekta ang komposisyon na may tubig sa isang hiwalay na lalagyan upang matiyak ang pantay na paghahalo. Imposibleng punan muna ang antifreeze, at pagkatapos ay tubig, sa system. Ito ay humantong sa hindi pantay na pag-init ng mga radiator, kabiguan ng mga kagamitan sa pumping, foaming. Kung, hindi sinasadya, ang sistema ay napuno sa ganitong paraan, ang bomba ay nakabukas sa pinakamaliit na lakas at dahan-dahang dumudugo ang hangin. Ang paghahalo ay mangyayari sa paglipas ng panahon, ngunit walang garantiya na ito ay magiging kahit na.

Kung ang ethylene glycol coolant ay ibinuhos sa system, ang mga lalagyan na ginamit sa proseso ay dapat itapon at ang bomba ay dapat hugasan ng mainit na tubig at mga detergents.

Mga tagagawa ng heat carrier

Kinakailangan na bumili ng likido sa mga mapagkakatiwalaang mga tindahan upang hindi makapinsala sa iyong sistema ng pag-init

Ang mga antifreezes ay binubuo ng 30-65% ng glycol, 30-50% ng distilled water, 3-4% ng mga additives na pumipigil sa foaming, kaagnasan ng metal, pag-ulan. Nag-aalok ang merkado ng isang malawak na hanay ng mga antifreeze na idinisenyo para sa pagpainit ng isang bahay ng bansa. Pangunahin ang mga ito ay ginawa mula sa na-import na hilaw na materyales at ibinebenta ng halos pareho ang presyo. Kung ang produkto ay masyadong mura, dapat mong pagdudahan ang kalidad nito. Maaari mong suriin ang komposisyon na may soda. Dahil ang mga pekeng antifreezes ay karaniwang may isang acidic na kapaligiran, maaari mong paghaluin ang isang pakurot ng soda na may isang maliit na halaga ng coolant. Kung sa parehong oras ang pagsisisi ay sinusunod at ang bula ay nabuo - ang produkto ay hindi maganda ang kalidad, kung ang reaksyon ay hindi naganap - mabuti ang antifreeze.

Ang pinakamahusay na antifreezes ay ang mga sumusunod:

• Dixis-65. Ang heat carrier na may pinakamahusay na rate ng crystallization. Ang antifreeze na ito ay angkop para sa gas at electric heating boiler, mga sistema na may mga elemento ng cast iron, tanso, plastik, aluminyo, tanso. Ang nakapaligid na temperatura mula –65 ° C hanggang + 95 ° C. Maaari itong magamit para sa pagpainit ng mga bahay sa Far North. Kapag ginamit sa mas banayad na mga klima, posible na matunaw ang coolant na may tubig 1: 1. Mga kalamangan: buhay ng serbisyo - hindi bababa sa 5 taon, kaligtasan ng sunog.
• Warm Eco House. Propylene glycol coolant na may temperatura ng crystallization na –31 ° C. Buhay ng serbisyo - 5 taon o higit pa. Ang punto ng kumukulo ay 106 ° C, at ang pagkawasak ay nangyayari lamang sa + 170 ° C. Pinagsasama nito ang mga sealant at hindi pinalawak.
• Thermagent-65. Domestic antifreeze na ginawa mula sa Aleman na hilaw na materyales. Maaari itong magamit sa mga system na may gasket goma, sealant. Napanatili ang mga pag-aari ng hanggang sa 10 taon at may mababang temperatura ng pagyeyelo. Maaari itong magamit sa mga nakapaligid na temperatura hanggang sa -65 ° C.

Ang antifreeze ay isang coolant na may isang mas mababang koepisyent ng pagpapalawak kumpara sa tubig. Ang pag-aari na ito ay pangunahing kahalagahan. Ayon sa iba pang mga pisikal at teknikal na mga parameter, ang tubig ay lumampas sa antifreeze. Ang paggamit ng anti-nagyeyelo ay dapat na may kakayahan. Kung gayon ang buhay ng serbisyo ng system ay tataas.