Paano patunayan ang mga sistema ng bentilasyon

Ang mga inspektor sa panahon ng inspeksyon ay nangangailangan ng may-ari ng sistema ng bentilasyon ng pasaporte. Inilarawan ng dokumento ang mga teknikal na parameter at puno ng aparato. Ang control act ay inisyu ng isang espesyal na komisyon, kinukumpirma nito ang pagsunod sa mga resulta ng mga aerodynamic test na may karaniwang mga tagapagpahiwatig. Isinasagawa ang sertipikasyon para sa lahat ng mga uri ng mga system, ang isang teknikal na dokumento ay iginuhit pagkatapos makumpleto ang pag-install at pagsubok.

Paglalarawan at kailangan para sa sertipikasyon ng sistema ng bentilasyon

Ang mga may-ari ng gusali ay nakakaakit ng mga hindi manggagawang manggagawa para sa pag-install ng pipeline ng bentilasyon upang makatipid ng pera. Ang pagpapatunay ng trabaho ay isinasagawa nang walang mga kalkulasyon at mga espesyal na aparato.

Ang hindi makatwirang pagtitipid ay nagreresulta sa hindi maayos na trabaho at sumasama sa mga kahihinatnan:

• ang highway ay hindi nakayanan ang mga gawain;
• may mga problema sa mga awtoridad sa regulasyon;
• may mga karagdagang gastos para sa pag-aayos at gawaing gawa sa papel.

Ang may-ari ng gusali ay interesado sa tamang pag-install at kwalipikadong sertipikasyon. Ang mga empleyado ng serbisyo ay nagsasagawa ng isang instrumental na tseke at gumuhit ng isang sertipiko ng pagsunod lamang sa mga positibong tagapagpahiwatig ng pagsubok.

Kinakailangan ang sertipikasyon:

• mga empleyado ng kumpanya upang magtrabaho sa komportableng kondisyon;
• sa ulo at kawani ng engineering upang iwasto ang mga kakulangan sa system, upang magsagawa ng pagpapanatili at nakatakdang pag-aayos;
• sa may-ari ng samahan upang maiwasan ang multa.

Ayon sa SanPiN 2.1.3.2630 - 10 naka-mount na mga ducts ng bentilasyon ng uri ng suplay at maubos na uri ng mekanikal ay dapat magkaroon ng isang teknikal na dokumento.

Sino ang nag-isyu ng isang pasaporte

Ang pagsusuri sa sistema ng daluyan ng bentilasyon ay ginagawa gamit ang mga anemometer, manometer, at iba pang mga espesyal na kagamitan.

Ang inspeksyon at sertipikasyon ay isinasagawa ng mga dalubhasang kumpanya:

1. Pag-install at pagtatayo ng konstruksyon, kung ang kontraktor ay may isang departamento ng disenyo at mga adjusters. Ipinakita ng kasanayan na kahit na ang mga malalaking kumpanya ay walang tulad ng isang kawani ng engineering at teknikal, halimbawa, ang mga kawani ay walang kwalipikadong punong inhinyero.
2. Ang mga pagsubok sa laboratoryo na nagsasagawa ng mga pagsusulit sa sertipikasyon, at mga teknikal na kagamitan ay nagbibigay ng mataas na kalidad na mga sukat. Minsan sa mga naturang samahan ay walang mga manggagawa sa inhinyero sa specialty ng bentilasyon, samakatuwid hindi nila maiintindihan at maiugnay ang nakuha na mga tagapagpahiwatig.
3. Ang mga espesyal na asosasyon at organisasyon ay nagsasagawa ng mga pagsubok, diagnostic at gumuhit ng isang pasaporte ng sistema ng bentilasyon. Mayroon silang mataas na kwalipikadong mga espesyalista at isang base na nilagyan ng mga kinakailangang kagamitan at aparato.

Kung ang paghahanda ng dokumentasyon para sa bentilasyon ay tapos na pagkatapos ng pagsisimula ng aktwal na operasyon, ang may-ari ay lumiliko sa isang dalubhasang kumpanya. Bilang karagdagan sa pasaporte, kinakailangan ang mga tseke, na makikita rin sa mga teknikal na papel.

Ang pagpapanatili at pagpapatakbo ng pipeline ay isinasagawa ng responsableng empleyado ng samahan. Ang pagdidisimpekta at paglilinis ay ginagawa nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon, ang pag-aayos ay isinasagawa kung kinakailangan.

Pakikipag-ugnay sa Customer-Kontratista

Sa unang yugto, sinusuri ng mga eksperto ang highway at kinikilala ang congruency o hindi pagsunod sa proyekto. Ang isang kilos ng mga depekto ay iginuhit, kung saan inilarawan ang mga problema, at ibinigay ang mga panukala para sa kanilang pag-aalis.

Ang mga pangunahing sanhi ng malfunctions sa linya ng bentilasyon:

• ang mga mababang kalidad na materyales ay ginagamit para sa paggawa ng mga kahon, hugis na elemento at iba pang mga detalye;
• ang mga gawa sa konstruksyon at pag-install ay isinasagawa sa paglabag sa teknolohiya;
• ang naka-install na kagamitan ay hindi tumutugma sa kung ano ang ibinibigay para sa proyekto;
• ang mga nagsisimula na gawain ay isinasagawa ng mga hindi manggagawang manggagawa o ang isang pagsubok ay hindi isinasagawa sa lahat;
• Mga error sa taga-disenyo
• ang mga yunit sa system ay hindi nakaayos ayon sa mga kondisyong teknikal at hindi handa sa trabaho;
• Ang mga naka-embed na system ay hindi gumagana nang maayos.

Ang customer ay gumagawa ng pag-aayos at inaayos ang lahat ng mga problema na natagpuan ng mga inspektor. Pagkatapos nito, ang mga eksperto ay muling gumawa ng isang pagsusuri at isang pagsusuri sa kalusugan. Batay sa mga resulta, ang isang sistema ng bentilasyon ng pasaporte ay naipon. Ang mga tseke na ito ay makikita sa ulat ng teknikal, na nagbibigay ng impormasyon tungkol sa uri ng nasuri na bagay at oras ng pagsubok. Sa anyo ng isang talahanayan, ang impormasyon ay ibinibigay sa rate ng palitan ng hangin, kalidad ng microclimate, antas ng ingay at iba pang mga indeks.

Ang dalas ng pagsubok ay tinutukoy ng mga probisyon sa regulasyon:

• Ang StO NOVOSTROY 2.24.2 - 2011 ay nagpapahiwatig sa teksto na ang dalas ng pag-set up ng air conditioning at bentilasyon ay itinakda ng departamento ng pederal na kapangyarihan ng pederal o mga kinakailangan sa teknolohikal ng produksyon at hindi maaaring mas mababa sa 1 oras sa 3 taon.
• GOST R 53.300 - 2009 ang namamahala sa pagsubok ng sistema ng usok ng kahit isang beses bawat 2 taon.
• Sinasabi ng SP 44.25 - 87 na ang mga aktibong sistema ng bentilasyon ay pana-panahong nasuri ng mga sanitary laboratories. Sa mga lugar ng mga kategorya 1 at 2, kung saan mayroong paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap ng hangin - 1 oras bawat buwan. Ang mga saradong lokal na sistema ng supply at maubos na bentilasyon - isang beses sa isang taon, at natural at mechanical scheme ng bentilasyon ay nasuri nang isang beses bawat 3 taon.

Ang pasaporte ng bentilasyon ay na-update pagkatapos ng bawat pag-convert ng teknolohiya ng produksyon, mga pagbabago sa kagamitan, pagbabagong-tatag at muling pagtatayo ng mga lugar. Ang isang bagong dokumento ay ginawa kaagad pagkatapos ng pagbabago, anuman ang oras ng pagsusuri sa pana-panahon.

Mga halimbawa at halimbawa ng sistema ng bentilasyon ng pasaporte

Ang teknikal na dokumento ng sistema ng bentilasyon ay sumasalamin sa lahat ng mga pagbabagong-anyo sa panahon ng pag-install at sa panahon ng operasyon. Regular na na-update ang mga rekord sa panahon ng pag-aayos o pana-panahong inspeksyon.

Ang mga konklusyon ng protocol ng pagsusuri ng aerodynamics at kilos ng mga pagsisiyasat sa mga kaganapan ay nakalakip sa pasaporte:

• pagsuri sa pagganap ng tagahanga depende sa pagkakaiba ng presyon sa linya;
• inspeksyon ng higpit ng mga kasukasuan ng pipeline at mga kasukasuan;
• control ng paghihiwalay ng ingay at pag-vibrate ng pag-vibrate;
• pagsisiyasat ng paglitaw ng labis na presyon sa mga plot ng control.

Naglalaman ang pasaporte tungkol sa 8 na mga pahina, na naka-stitched sa workshop o konektado ng isang tagsibol. Bilang karagdagan, ang isang protocol sa pagpapalit ng mga sangkap na sangkap o ang kanilang kapalit ay iniharap. Ang mga rekomendasyon para sa pagpapatakbo ng pipeline ay nakalakip sa isang pinaikling bersyon. Kung nai-save ng installer ang mga resulta ng pananaliksik at gumana sa electronic form, isang tala ay inilalagay sa pasaporte na nagsasaad na mayroong mga naturang mga protocol, at isang address ang ibinigay para sa pagtanggap sa kanila kung kinakailangan.

Pasaporte para sa sistema ng bentilasyon

Ang kalidad ng microclimate ay nasuri sa lugar ng pag-install. Ang temperatura, kahalumigmigan, kadaliang kumilos ay sinisiyasat. Ang ingay sa sistema ng bentilasyon ay sanhi ng kakulangan ng pagkakabukod, hindi balanseng mga tagahanga o isang maliit na duct ng diameter. Ang init ay nawala sa pamamagitan ng system, kung ang duct ay hindi protektado mula sa malamig, pagtaas ng mga gastos sa pag-init. Kung regular na tumataas ang halumigmig, lumilitaw ang fungus at amag.

Ang pamamaraan para sa pag-iipon ng isang pasaporte para sa bentilasyon:

• sinusukat na mga dimensional na mga parameter ng mga kahon, bends at fittings;
• ang presyon ng hangin sa labasan at pasilyo ay natutukoy;
• ang sulat sa aktwal na paglilipat ng mga daloy at ang kinakalkula na rate ng palitan ng hangin ay nasuri;
• sinusukat na bilis ng hangin;
• sinuri ang kadalisayan ng panloob na puwang at ang pagkakaroon ng mga random na nahuli na mga bagay;
• ang kondisyon ng insulating shell ay sinuri;
• ang isang ekspertong opinyon at isang gawa ng pagkumpleto ay iginuhit.

Ang visual na representasyon ng polusyon at mga hadlang sa hangin ay nakuha gamit ang mga modernong kagamitan sa video. Gumagamit ang mga teknolohiya ng mga malalayong robotic camera, na inilalagay sa duct duct.

Pasaporte para sa yunit ng bentilasyon

Ang pag-aaral ng linya ng bentilasyon sa panahon ng sertipikasyon ay may kasamang mga aerodynamic na pagsubok gamit ang isang tiyak na pamamaraan. Ang pagsukat ng kagamitan ay ginagamit sa isang pamantayang paraan na may pag-asang mga error sa istatistika. Ang pag-drag ng aerodynamic ay naka-check sa mga seksyon ng pangunahing channel at mga channel ng sanga, ang istraktura ng minahan ay iniimbestigahan.

Ang mga tagapagpahiwatig na kinilala sa panahon ng pagsubok ay inihambing sa teoretikal na data, at isang konklusyon ay iginuhit tungkol sa mga kadahilanan na nakakaapekto sa pagbabago sa mga indeks ng pagtatrabaho.

Inilarawan ng pasaporte ang mga elemento ng istruktura:

• ang mga link sa koordinasyon, halimbawa, mga damper o aparato ng kontrol ng turbine;
• sistema ng pagpapalitan ng init sa pagitan ng papasok at papalabas na daloy (scheme ng pagbabalik);
• electric motor, ang kanilang uri at katangian.

Sa panahon ng pagsisimula at pag-utos, ang mga balbula at aparato na nag-aayos ng mga daloy ay kinokontrol sa isang estado kung saan ang mga parameter ng output ay tumutugma sa mga halaga ng disenyo. Ang teknikal na dokumento ay dapat na punan kapag binabago ang may-ari o nawala ang lumang sample na pasaporte ng sistema ng bentilasyon.

Passport ng bentilasyon ayon sa SNiP

Ang isang halimbawang pasaporte ng sistema ng bentilasyon at ang mga bahagi ng bahagi nito ay ibinibigay sa SNiP 3.05.01 - 1985 "Mga Panloob na Sistema ng Pagbubungkal". Ang pasaporte para sa pag-install ng bentilasyon ay kinokontrol ng teksto ng SNiP 44.01 - 2003 "Pag-init, air conditioning at bentilasyon".

Ang paglalarawan ay nagpapahiwatig:

• ang address ng bagay na sinisiyasat at layunin nito;
• mga katangian ng system;
• layout ng layout ng kagamitan sa axonometric projection na may indikasyon ng mga seksyon ng control at mga puntos ng pagsubok;
• mga teknikal na dokumento para sa mga tagahanga, mga cooler, filter, air heaters, atbp.

Isang halimbawa ng pagpuno sa pasaporte ng sistema ng bentilasyon sa 2020 sa mga tuntunin ng pagsunod sa mga sanitary at teknikal na mga parameter ay nasa SanPiN 2.2.2.548 - 1996 "Mga kinakailangan sa kalinisan para sa panloob na klima".

Ang samahan na nagpapatunay sa sistema ng usok ay dapat magkaroon ng isang lisensya mula sa Ministry of Emergency Situations, sa ibang mga kaso ang isang permit sa trabaho mula sa SRO ay sapat na - isang organisasyong pang-regulasyon sa sarili na sinusubaybayan at bubuo ng pantay na kalidad at pamantayan sa paggawa.

Pagpapanatili ng isang pasaporte at gastos nito

Ang mga bagong pasaporte ay pinagsama-sama kapag naibigay ang pipe ng bentilasyon, ngunit ang mga entry sa teksto ng dokumento ay idinagdag nang regular sa pag-iinspeksyon. Ang impormasyon ay ipinasok sa mga espesyal na talahanayan, ginawa ito ng isang responsableng tao, halimbawa, isang inhinyero ng enerhiya o isang mekaniko ng negosyo. Kung ang samahan ay walang ganyang mga empleyado, ang mga espesyalista ay inuupahan. Ang isang pulutong ng mga protocol na maipon sa matagal na operasyon ng system, kaya ang una at huling 5 mga pagpipilian lamang ang natitira.

Ang gastos ng pasaporte ay ibinibigay sa tinantyang pagkalkula, na sumang-ayon sa customer bago magtrabaho. Ang retesting ay karaniwang ginagawa sa isang diskwento kung ang mga nakaraang eksperto ay kasangkot. Ang presyo ay nakasalalay sa laki ng pasilidad, sumasanga ng puno ng kahoy at ang bilang ng mga kagamitan na kasangkot sa pipeline. Ang tinatayang gastos sa pagsusuri at pag-compile ng isang pasaporte ay 3 libong rubles kabilang ang VAT.