Ang gawain ng caisson ay protektahan ang panloob na puwang ng isang balon o reservoir mula sa agresibong panlabas na impluwensya sa kapaligiran. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, kahit na ang pinaka-lumalaban na materyal ay nagsusuot. Ang pag-aayos ng Caisson ay kinakailangan para sa anumang pagtagas na maaaring magdulot ng isang tagas.
Ang mga pangunahing dahilan sa pag-aayos ng caisson
Sa mga garahe, ang kagamitan na ito ay ginagamit bilang mga basement o pits pits. Masikip ang mga ito at maaaring mai-install sa lupa na may anumang antas ng saturation ng kahalumigmigan.
Ang caisson ay maaaring maging plastik, reinforced kongkreto o metal. Ang unang uri ng istraktura ay hindi madaling kapitan ng kaagnasan, ngunit madaling nabigo dahil sa pag-alis ng mga layer ng lupa at sa ilalim ng malakas na presyon ng likido, kaya ang kanilang pagpapanumbalik ay hindi epektibo sa gastos.
Ang mga pinalakas na konkretong produkto ay matibay, ngunit binubuo sila ng maraming mga bulk na bahagi. Bilang isang resulta, kahit na ang isang maliit na presyon na tumutulo sa caisson ay mahirap alisin. Ang leakage ay maaaring humantong sa pinsala sa mga ari-arian sa loob, at ang kapalit ay nauugnay sa maraming kahirapan dahil sa malaking masa. Samakatuwid, ang pinakamainam na solusyon kung kinakailangan ang pag-aayos ay ang pagpapanumbalik na gawain na hindi kasama ang mga radikal na hakbang.
Kadalasan, nag-install sila ng mga modelo ng bakal. Ang mga kapasidad na gawa sa metal ay maginhawa upang mai-install, ngunit mabilis silang naubos sa mga kasukasuan. Bilang isang resulta ng pag-unlad ng proseso ng kaagnasan, mayroong isang paglabag sa higpit ng mga seams, at pagkatapos ay ang buong produkto. Ang napapanahong pag-aalis ng foci ng pinsala ay nagpapalawak ng panahon ng pagpapatakbo ng frame.
Mga Paraan ng Pagkumpuni
Ang isang iron caisson ay isang kahon na gawa sa bilog o parisukat na bakal na may mga dingding na higit sa 4 mm na makapal at may mga daluyan ng bentilasyon para sa paglabas ng condensate. Bilang isang waterproofing layer, ginagamit ang aspalto o aspalto-gasolina na mortar, pati na rin ang bitumen mastic. Kung ang proteksyon ay mahirap, sa paglipas ng oras ay lumilitaw kung saan ang likido ay nagsisimulang tumagas.
Ang pagpapasya kung aling pamamaraan ang mas mahusay na gamitin upang maalis ang pinsala ay maaari lamang gawin pagkatapos pag-aralan ang mga sanhi ng paglitaw nito, pati na rin ang pagsusuri ng mga kondisyon ng pangkalahatang kondisyon ng kagamitan. Dapat tandaan na ang tangke sa loob kung saan ang planong pag-aayos ay binalak na isagawa ay may isang limitadong sukat.
- Maaari mong i-patch ang butas na nabuo sa caisson sa pamamagitan ng paglalapat ng isang patch ng materyal na bubong o sa pamamagitan ng malamig na hinang. Upang gawin ito, ang isang kahoy na tapunan ay ipinasok sa butas, na kung saan ay namamaga, mahigpit na ibubukod ang lugar ng pagkasira. Pagkatapos nito, ang ibabaw ay natuyo, at ang mga sheet ng bubong, na ginawang may bitumen mastic, ay inilalagay sa ito. Ang istraktura ay pinalakas ng mesh at ibinuhos ng isang halo ng baso ng tubig at semento na may solusyon ng isang kapal ng hindi bababa sa 150 mm.
- Kung maraming mga pagtagas ay nakilala sa tangke, ipinapahiwatig nito ang pangangailangan para sa mga pangunahing pag-aayos. Ang proseso ay isinasagawa sa maraming mga yugto: ang tuktok ay pinutol, ang isang screed ng semento ay inilatag sa sahig, pagkatapos ang liner na may mga parameter na 5-7 cm mas maliit kaysa sa ilalim na sukat, ang lahat ay naayos na may mga paghinto at muling ibinuhos na may kongkreto na mortar mula sa itaas. Matapos tumigas ang screed, ang itaas na bahagi ay welded sa lugar.
Upang hindi mo kailangang magsagawa ng mga operasyon ng pagbawi na masinsinan, kailangan mong magsagawa ng isang regular na pag-audit ng aparato.
Mga hakbang sa pag-iwas
Ang napapanahong pagtuklas ng mga depekto ay nag-aalis ng mga pagkakamali na may kaunting mga gastos sa pag-aayos.
- Ang pag-install ng mga istraktura ay isinasagawa sa isang unan ng buhangin at graba na may kapal na higit sa 20 cm.Sa pagitan ng mga dingding ng borehole o hukay at ang tangke ng tangke ay ibinuhos. Ang mga pagkabigo ay madalas na resulta ng hindi papansin ang SNiP sa panahon ng pag-install, pati na rin ang mga pamantayan na kinokontrol ng GOST at TU sa yugto ng paggawa.
- Kinakailangan na alagaan ang waterproofing, naka-install na kapasidad sa yugto ng pag-install. Ang mga dingding ng mga silid ay dapat magkaroon ng sapat na mga katangian ng lakas upang mapaglabanan ang mga nagawa na nilikha ng paggalaw at pagpapalawak ng mga layer ng lupa.
- Upang maiwasan ang mga proseso ng kaagnasan, kinakailangan upang maibukod ang pagtaas ng pagbuo ng kahalumigmigan. Upang gawin ito, ang mga malamig na tulay sa patong na may init na pag-init ay tinanggal, at naka-install ang isang sistema ng tambutso.
- Ang mga lalagyan ng metal ay dapat magkaroon ng mahusay na ruberoid o aspalong waterproofing at anti-corrosion na paggamot.
- Ang mga plastik na tangke ay dapat na mai-install sa maayos na napatuyong mga buhangin na lupa o espesyal na paghahanda ng lupa ay dapat isagawa.
Ang isang regular na inspeksyon ng mga kasukasuan para sa mga bitak, butas at iba pang mga depekto ay pinakamahusay na nagawa sa tagsibol. Sa oras na ito, malinaw na nakikita kung ang pag-aayos ng caisson sa garahe ay kinakailangan: ang pagtagas sa sahig ay mapapansin ng hubad na mata. Ang gawain ay pangunahing isinasagawa kapag ang antas ng tubig sa lupa ay ang pinakamababa, sa huli ng tag-init o maagang pagbagsak.
