Bir klimayı kendi ellerinizle onarmak, sadece paradan değil, aynı zamanda zamandan da önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır. Ancak her amatör herhangi bir işle baş edemez, çünkü klima karmaşık bir ekipmantır. Genellikle, özel teşhis araçları gereklidir. Arıza tespiti, kendi kendine teşhis sistemlerinin varlığı ile kolaylaştırılır.
Teşhis
İklim ekipmanlarının arızalarını ortadan kaldırmak için ustalar servis merkezinden davet edilir. Ancak yaz sezonunda 2 hafta önceden işlerine girerler. Master'ın özgür olmasını beklemek uzun ve rahatsız edicidir, çünkü dairedeki sıcaklık 30 dereceye yükselir. Araçlarınız varsa, arızayı kendiniz düzeltmeyi deneyebilirsiniz. Bunu yapmak için, klimanın nasıl çalıştığı hakkında çok az bilgiye sahip olmanız gerekir; bu, evdeki bölünmüş sistemlerin onarımı hakkında birkaç video izleyerek internette bulmak kolaydır.
Klima açılmazsa, aşağıdaki tanılamayı gerçekleştirin:
- Modülün güce bağlı olduğundan emin olun: birkaç dakika sonra kapatın ve açın.
- Uzaktan kumandayla da aynısını yapın, uzaktan kumandanın pillerini değiştirin.
- Kabloların ve makinenin bütünlüğünü kontrol edin.
Yukarıdaki eylemlerin hiçbiri sonuç vermediyse, bir ev klimasının onarımının profesyonellere emanet edilmesi gerekecektir.
Sihirbazların yaptığı ilk şey, cihazı ana parametrelere göre test etmektir:
- filtreleri ve drenaj sistemini temiz olup olmadığını kontrol edin - sistemdeki hava sirkülasyonunun düşük olması nedeniyle güç azalabilir;
- ağdaki akımı ve voltajı ölçün - eski evlerde kablolama bazen yüke dayanmaz, güç dalgalanmaları ile modern cihazlar özel olarak korundukları için açılmaz;
- elektronik ana kurulu kontrol eder; modern klimalar kendi kendine teşhis fonksiyonuna sahiptir ve hata kodları verir, bu yüzden tam olarak neyin “uçtuğunu” anlamak daha kolaydır;
- ekipman arızasının açılmasının banal nedenleri göz önünde bulundurulur - yanlış seçilmiş çalışma modu, ekipman yakınındaki ısıtma cihazlarının görünümü, uygunsuz yerleştirilmiş güneşlikler;
- sistemin sızdırmazlığını ve soğutucu akışkan miktarını kontrol edin;
- kış mevsiminde bir kış kiti olmadan ısıtmaya dahil olması nedeniyle kırılabileceği için kompresörü inceleyin.
Son ikisi hariç tüm arızalar bağımsız olarak düzeltilebilir.
Kompresörü onarmak veya değiştirmek için ekipmanın satın alındığı şirketin servis merkezine başvurun. Bazen, elektronik kontrol kartını onarmak için sihirbazların çağrılması gerekir, çünkü bu, filtreyi yıkamaktan veya değiştirmekten daha iyi bir iştir.
Sık karşılaşılan sorunlar ve çözümleri
Taslaklar
İnsanlara güçlü üfleme, soğuk algınlığı riskini artırır. Nedeni klima panjurlarının yanlış pozisyonudur. Yatay bir konumda monte edilirler ve sorun giderilir. Panjurların kendiliğinden salınım işlevi vardır. Talimatlar, bu klima modelinde yapılandırmak için uzaktan kumandanın nasıl kullanılacağını açıklar.
Daha zor bir çıkış yolu, internette sipariş edilen veya iklim teknolojisi departmanında süpermarketler inşa etmek için satın alınan koruyucu bir ekranın kurulmasıdır. Ekranı araçlarla kendiniz kurmak 15 dakika sürüyor.
Yoğunlaştırma
İç üniteden damlama servis merkezlerinde en sık görülen şikayetlerden biridir. Arıza nedeni tıkanmış drenaj borularıdır. Bu durumda, klimayı kendi ellerinizle onarabilirsiniz.Tipik olarak, ekipman dışarıda donukken soğutma modunda açıldığında drenaj borusuna bir buz tapası takılır.
Sıcaklık sıfırın üzerine çıkıncaya kadar beklerseniz klima tüplerinin onarılması gerekli olmayabilir. Buz kendi kendine eriyecek, ekipman tekrar kullanılabilir.
Hiçbir koşulda bir buz tapasından şüpheleniyorsanız klimayı soğumaya başlamamalısınız. Bu tüplerin revize edilmesine yol açacaktır.
Filtreler
Kötü soğutma, gövde üzerindeki su damlaları tıkalı filtrelerin işaretleridir. Kapsamlı ve düzenli temizlik - gerekli tüm manipülasyonlar.
Kompresör sorunları
Freon ve kompresör eksikliğiyle ilgili sorunlar ilişkilidir. Sistemin içine su girerse, kompresör parçaları paslanır. Ek olarak - yağın siyah rengi hakkında konuşacağından aşırı ısınır. Yağın asitliği için bir test, devrede metal tuzlarının bulunduğunu açıklığa kavuşturacaktır.
Elektronik sistemdeki bir arıza nedeniyle, kompresör de acı çeker, bu nedenle önce soğutma devresi, elektronik sistemler ve daha sonra klimanın kalbi teşhis edilir.
DIY arızaları aşağıdaki arızalarla mümkün değildir:
- Dış ünitenin bağlantı bağlantılarının donmasıyla belirlenen freon kaçağı. Master, ev tipi split sistemli çoğu kullanıcı için mevcut olmayan belirli ekipmanlara sahiptir. Dört yollu vana aşırı ısınma sırasında hasar görürse değiştirilir.
- Bakır boruların montajı sırasında evlilik - örneğin - kırışıklıklar. Ana hat, aletsiz sıradan bir kişinin yapamadığı yeniden kurulur. Tahliye eksikliği ciddi bir tesisatçı eksi. Sistemi freon ile üflemek, kompresör parçalarının korozyonuna neden olan su buharını çıkarmaz.
- Dış ve iç üniteler arasında yanlış kablolama.
- Kabloların yanlış bağlanması, elektronik kartta bazen montajcının hatası nedeniyle değiştirilmesini gerektiren arızalara yol açar.
Durum hakkında bilgi sahibi olmadan klimanın elektrik kısmındaki sorunların giderilmesi önerilmez. Bu olumsuz sonuçlarla doludur.
Kompresör iki şekilde değiştirilir:
- Dış üniteyi yıkamadan. Yağın boşaltılması sırasında açık bir gölgesi varsa, asitlik analizi artmaz, herhangi bir yabancı parçacık içermez. Kompresör değişir, sistem boşaltılır ve test edilir.
- Dış ünitenin yıkanması, yağ analizi artan asitlik, devredeki kir varlığı ve düşük kaliteli boru kesmeden sonra oraya gelen metal parçacıkları gösterdiğinde gereklidir.
Prosedür karmaşıktır, bu durumda bölünmüş bir sistemi kendi ellerinizle onarmak imkansızdır. Freon otoyolunun erişilemeyen tüm yerlerinden yabancı kapanımları kaldıran özel cihazlara sahip ustalar tarafından yapılır, böylece sorun tekrarlanmaz.
Yönetim Kurulu
Klima panosunun onarımı bir uzman için bir görevdir. Farklı üreticilerin panoları birbirinden farklıdır. Ek olarak, kartlara güç kaynağı bile farklı şekillerde gerçekleştirilir. Bazıları üç telli kablolama ile donatılmıştır, diğerleri - tek çekirdekli. Kendi kendine teşhis sistemi bazı sorunları size bildirir, ancak çoğu durumda özel aletler gerekir, örneğin bir osiloskop. Kontrol sistemi bir diyot köprüsü, bir varistör ve bir zener diyotu ile korunmaktadır. Ağ tıkanıklığı sırasında arızalar olabilir.
DIY sorun giderme
Aşağıdaki onarımlar bağımsız olarak gerçekleştirilir:
- Basit kontrol ve ekipman hatalarının giderilmesi - piller, mod.
- Filtrelerin deterjan veya elektrikli süpürge ile temizlenmesi.
İşin geri kalanı - yağ değişimi, kompresör tamiri, gövdenin taşınması, elektrik tellerinin ayarlanması profesyonel ustalar tarafından gerçekleştirilir.Ekipman açıldığında bir ses duyulursa ve cihaz 3-5 dakika sonra tamamen çalışmaya başlamazsa, kapatılır ve tamirciler çağrılır.
