Freon hattını ısıtarak klima sisteminin performansını artırabilirsiniz. Klima borularının yalıtımının mümkün olduğunca etkili olması için hangi malzemelerin kullanılması gerektiğini ve çalışmanın nasıl yapılacağını bilmek önemlidir.
Klima ısıtmanın özellikleri
Ev tipi split sistemlerin izolasyona ihtiyacı vardır. Klima tüpleri için yalıtım, yaz aylarında büyük hacimlerde ve sızıntılarda oluşabilen, dış ünitenin altındaki duvarlarda kirli lekeler bırakan pistin yüzeyinde nemden kurtulmanızı sağlar.
Freon boru hatlarının ısı yalıtımı da cihazın güç kaybını önlemek için gerçekleştirilir - bir kısmı rotanın ısı transferinden ayrılır. Koruma takıldığında, boru yüzeyinde yoğuşma olmaz.
İzolasyon bölünmüş sistemin dış ünitesinden başlamalıdır. Dış elemandaki bağlantıya kolayca sıkılabilmesi için geri dönüş somunundan 2-3 cm geri hareket ettirilmelidir. Daha sonra, bu boşluk vinil bant ile kapatılır. Genellikle bir yalıtımın uzunluğu, dış ünitedeki ve evin duvarındaki pistin bir kısmını kaplamak için yeterlidir. Sonuç olarak, odada ilk yalıtım dikişi oluşur.
Isı izolatörünün boruya güvenilir bir şekilde sabitlenmesi için, derzlerde sızdırmazlık maddesi ile yapıştırılır. Odadaki yalıtım derzleri vinil bant ile üste yuvarlanır.
Elektrik, bakır borular ve bir drenaj hortumu oluklu bir boruya yerleştirilir. Odadaki iletişim dekoratif bir kutu ile kapatılırsa, yalıtım sargısı kullanmak gerekli değildir.
Şartlandırıcı yalıtım prosedürü
Ayrık sistemler için yalıtım tabakasının boyutu, nozüllerin çapına bağlıdır. Dairelerde, genellikle 6 mm kalınlığında borular yalıtılır. Bu amaçla, gözeneksiz sentetik kauçuk seçilir. Kompozisyon sudan korkmaz, yanmaz ve yangın durumunda alevin yayılmasına karşı koyar. Yalıtım parçaları vinil bant ile birbirine bağlanır.
Bölünmüş sistemin bakır borularının yalıtımını ısıtmak çok zaman alır, çünkü güzergahın elemanlarını sadece uygun malzeme ile sarmakla kalmaz, aynı zamanda bunları duvardaki önceden yapılmış bir deliğe yerleştirmek de gerekir. Bu eylemler belirli bir sırayla gerçekleştirilir:
- Hesaplamalar yapılıyor. Sistemin nereye yerleştirileceğini belirlemek için gereklidirler. Ayrıca, ön ölçümler sayesinde klima ünitelerinin yerini dikkate alabilirsiniz. İşaretleme duvarda yapılır ve daha sonra çakar yapılır.
- Kapıdan sonra ray tasarımı hazırlanır. Bölmeyi tüplerle çözmek ve onlara yalıtım malzemesi koymak gerekir. Boruları çok fazla bükmemek daha iyi olur, böylece kırılmazlar ve rotanın sıkılığı kırılmaz.
- Rotayı hazırladıktan sonra, duvardaki kanallara döşenir. Sistemi montaj bandına ve dübel çivilerine sabitleyin.
- Tüm sistemi kurduktan sonra, flaşlar örtüler ve önceki görünümlerine döner. Şimdi klima ünitelerini kurabilir ve bir test çalıştırması yapabilirsiniz.
Parçayı ısıtırken, kıvrım yapmak daha iyidir. Bitirme işi sırasında kurulu sisteme zarar vermemek gerekir. Ayrıca, sistemdeki basıncı her zaman bilmek için palete bir monometre takılabilir. Bu önlem soğutucu kaçak riskini azaltır.
İnterlok rayının izolasyonu enerji maliyetlerini azaltır. Karayolu freon ile yalıtılmazsa, iklim ekipmanı düşük performansla çalışacaktır. Ayrıca, borular üzerinde oluşan yoğuşma, bağlantı elemanlarına zarar verebilir.
Ray izolasyonu en iyi tüm bağlantı elemanları monte edilmeden önce yapılır.Ana şey, tüplerin çapı göz önüne alındığında, malzemenin doğru boyutunu seçmektir. Bakır eleman, somunlarla bağlantıların sınırlarına kadar ısı yalıtıcısına itilir. Isı yalıtkanı, izi termal genleşme sırasında kapıdaki hasardan korur.
Drenaj hortumunun yerleştirilmesinin özellikleri:
- Hortum freon tüpleri ile aynı kapıya döşenmiştir. Bu durumda, yol biriken kondensin tahliyesine doğru doğal bir eğim altında gerçekleştirilir.
- Drenaj ana yoldan ayrı olarak gerçekleştirilir - böyle bir durumda, sadece drenaj hortumu için açık bir eğim oluşturulur. Freon tüpleri düz olarak döşenemez. Genellikle tavan boyunca taşınırlar.
- Yerçekimi tahliyeyi ayrık sistemden tahliye edemezse, basınç altındaki yoğuşma sıvısını gidermek için özel bir pompa kullanılır.
Strobları rayın altında işaretlerken, negatif açılı keskin dönüşlerden kaçınmak gerekir.
İzolasyon malzemeleri
Klimanın bakır borularını aşağıdaki malzemelerle yalıtın:
- L'Isolante K-FLEX. Malzeme esnek ve esnektir. Kapalı gözeneklere sahip köpük kauçuktan imal edilmiştir. Operasyonel özellikler, yüksek kaliteli ürünlere atfedilmesine izin verir. Düşük buhar geçirgenliği ve termal iletkenlik, malzemenin kullanım kolaylığını sağlar. Yüksek korozyon ve yangın güvenliği ile karakterizedir.
- Energoflex. Genellikle klimanın izini ısıtmak için kullanılır. Bu markanın ürün yelpazesi oldukça geniştir. Sunulan malzeme kapalı bir ağ yüzeyine sahiptir.
- Thermaflex. L’Isolante K-FLEX ürünleriyle çok ortak noktası var.
Split sistemin bakır hatlarını izole etmek için, malzemenin derzlerinin sıkılığını izlemek gerekir.
Dış yalıtım için, ultraviyole radyasyondan korkmayan ve ayrıca düşük ve yüksek sıcaklıklarda özelliklerini koruyabilen bir malzeme seçmek önemlidir. Bu özellikler bakır boruları dış etkenlerden korur.
Bakır karayolları için ısı yalıtımını seçme kriterleri:
- Isıtıcının güvenilirliği. Cihazı kurarken sarf malzemelerinden tasarruf etmemelisiniz, çünkü bu servis ömrünü etkileyebilir.
- Yalıtım yüzeyinin alanı. Tüpler tamamen yalıtılmıştır. Bağlantı parçaları da güvenli bir şekilde kapatılır, böylece ıslak yerlerden kaçınılabilir.
- Dikişlerin varlığı - sayıları minimum olmalıdır. Derzler dikkatlice kapatılmıştır.
Kolaylık için kablolar, drenaj ve yalıtılmış bakır borular oluklu bir boruya yerleştirilir.
Klima tahliye borusunun değiştirilmesi, yeni bakır boruların takılmasından farklı değildir. Dikkate alınması gereken ana koşul, boruların zamanında kapatılması ve soğutucu akışkanın boşaltılmasıdır. Freon ile çalışırken dikkatli olmak önemlidir, çünkü cildi olumsuz etkileyebilir. Bakır bir parçanın değiştirilmesi, bölünmüş bir sistem kurarken bagaj döşemeye benzer.
Modern klima sistemleri için yeni bir malzeme türü kullanın - krom mobilya borusu. Yüksek mukavemet ve verime sahiptir. Malzemenin ana dezavantajı, küçük mekanik hasarla yeniden krom kaplanması gerekmesidir.
