Tüm klimalar, soğutucuyu kapalı döngüde buharlaştırarak ve yoğunlaştırarak çalışır. Freon gazı, çeşitli tiplerde olabilen bir soğutucu görevi görür: modern ozon dostu R410A, esas olarak mobil hepsi bir arada aygıtlarda ve endüstriyel soğutma sistemlerinde kullanılan çevreye zararlı klor içeren R22, R407c ve R600a.
HVAC ekipmanının çalışmasındaki çok fazla arıza, bölünmüş sistem birimleri arasındaki bakır bağlantı borusundan veya modüllerin kendisindeki çatlaklardan çalışma gazının sızmasıyla ilişkilidir. Soğutucu eksikliği problemini ortadan kaldırmak için klimayı kısmen veya tamamen freon ile doldurmak gerekir ve bunu kendiniz yapmanın yolları daha ayrıntılı olarak tartışılacaktır.
Freon sızıntısı belirtileri
Her şeyden önce, usta soğutucu sızıntısının belirtilerinin ne olduğunu bilmelidir. Aşağıdaki özellikler çalışmakta olan klimayı uyarabilir:
- soğuk hava ile üfleme yok;
- acil kapatma, bazen hata kodu moduna girme;
- iç ünitenin ısı eşanjörünün dondurulması;
- sıvı portunun dondurulması (çoklu-bölünmüş sistemlerin birkaçı olabilir);
- “Düzensiz” kompresör çalışması;
- harici modülün aşırı titreşimi.
Tüm bu işaretler, çalışma gazı eksikliğini gösterebilir ve servis teknisyeninden bir çağrı gerektirebilir.
Birisi ev tipi bir klimayı kendi elleriyle doldurmakla ilgileniyorsa, ekipmanı kalıcı olarak mahvetme risklerini hatırlamanız gerekir. Bunu uygulamak, çalışma araçlarının mevcudiyeti açısından sorunludur. Ayrıca, her soğutucu tipinin kendine özgü özellikleri vardır, bununla bağlantılı olarak, tüm doldurma yöntemlerinin bir veya başka bir durumda uygun olmaması.
Soğutucu kaçağı nasıl tespit edilir
Yakıt doldurmadan önce, cihazda gaz kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Bu aşağıdaki gibi yapılır:
- dış ünitenin portlarına bir basınç göstergesi bağlanır;
- bir azot silindiri bir yüksek basınç düşürücü vasıtasıyla bağlanır;
- 30 atm içinde pompa;
- özel bir köpüklü sıvı ile her iki bloğun birleşim yerlerinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin;
- pistte lehim bağlantıları varsa, bunlar da test edilir.
Ardından, aşağıdaki yöntemlerden biri kullanılarak gerçekleştirilebilen ana sürece geçiyoruz.
Freon ile klima doldurmanın yolları
Soğutma sistemlerini freon ile doldurmanın birkaç temel yöntemi vardır, ev klimalar (bölmeler), çok bölmeler, mobil ve çok bölgeli sistemlere uygulanır.
DIY yakıt ikmali için aşağıdaki kit gerekir:
- basınç ölçer;
- Vakum pompası;
- freonlu silindir;
- inşaat ölçekleri;
- metal işleri araçları - İsveç anahtarı, altıgenler, tornavida.
Bir manometre ve bir vakum pompası yerine, bir manometre istasyonu satın alabilirsiniz.
ağırlık
Tamamen boş bir klimayı 22 veya 410'u gazla doldurmanız gerekirse, işlem aşağıdaki gibi devam eder.
Tahliye. Manometreyi öğütücülerin üzerine sararlar ve üzerindeki vinci açarlar. Vakum pompasını açın ve 10 dakika bekleyin. Manometre üzerindeki vanayı kapatın ve pompayı kapatın.
Freonlu bir silindirin bağlantısı. Gaz kabı baş aşağı çevrilir ve göstergeleri daha önce sıfır değerlere sıfırlanan ölçeklere konur. Manometre üzerindeki vanayı açın ve ağırlıkça gerekli miktarda soğutucu akışkan dökün.
Her klima için norm ve kompresöre enjekte edilecek gaz tipi teknik dokümantasyonda ve isim plakasında belirtilmiştir.
Vinç kapatılır ve basınç göstergesi çıkarılır, daha sonra portlardaki kapaklar vidalanır. Klimayı açın ve çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
Bu yöntem en doğru olarak kabul edilir, ancak freon tartmak için pahalı ölçeklere ihtiyaç duyulması karmaşıktır.
410 klimayı kendiniz freon ile doldurmak istiyorsanız, önce toplama için manometrik istasyondaki kalıntılarını tamamen boşaltın ve ardından gazın ağırlığına dökün. Bunun nedeni, bu tür freonun, çeşitli derecelerde uçuculuğa sahip çeşitli gazların bir karışımından oluşmasıdır. Bileşenlerden biri daha büyük bir hacimde sızdığında, bileşim değişir ve bu nedenle soğutucu akışkanın gerekli özellikleri kaybolur.
Klimayı R22 freon ile doldurmanız gerekirse, klimayı basınçla doldurmak gibi bir yönteme başvururlar.
Basınç şarjı
İlk önce basınç göstergesini soğutma için çalışan klimanın gaz portuna bağlamanız gerekir. Cihazın çalışma basıncı 3-3,5 atm olmalıdır. Bu işaretlerin altındaysa yakıt ikmali gerekir. Bunu yapmak için, silindiri freon ile bağlayın ve küçük porsiyonlarda manometre üzerindeki muslukları 5-10 saniye açarak sisteme doldurmaya başlayın.
Ellerinizi gazla yakmamak için hızlı çıkarılabilir eklemlerin kullanılması daha uygundur.
Bu yöntem, R22 soğutucu akışkanının küçük bir kısmı ile klimayı kendi ellerinizle doldurmanız gerektiğinde uygundur. Diğer tüm durumlarda, en basit ve en uygun yöntem ağırlıklarla, yani ağırlıkla yakıt ikmali yapmaktır.
Aşırı ısınma ve aşırı soğutma
Oldukça doğru bir yöntem, klimayı aşırı ısınma veya aşırı soğutma için şarj etmektir. Bütün mesele sıcaklık farkına odaklanmaktır.
Aşırı soğutma durumunda, sıvının sıcaklık indekslerinin ve aynı basınçta yoğuşmanın oranını göz önünde bulunduruyoruz. Yoğuşma sıcaklığı aşağıdaki gibi belirlenebilir: basıncı bir basınç göstergesi ile ölçülür ve daha sonra veriler soğutucuya bağlı olarak gösterge manifoldu ölçeğinin değerleri ile ilişkilendirilir. Aşırı ısınmayı belirlemek için, normal durumda ve aynı basınç altında kaynadığında gazın sıcaklık değerlerini karşılaştırın.
Yukarıda aşırı ısınma ve normalin altında aşırı soğutma, soğutucu akışkanın sızıntısını ve yakıt ikmali gerektiğini gösterir.
Bu yöntemler ev tipi klimalara, yani duvar bölme sistemlerine yakıt ikmali için uygun değildir. Ancak, harici üniteleri gerekli bağlantı parçalarına sahip olduğundan, yarı endüstriyel kurulumlar için çok uygundurlar. Aletlere ek olarak, bir kızılötesi termometre gereklidir.
Bir meslekten olmayanların iklimlendirme sistemleri alanında yeterli bilgi tabanına ihtiyaç duyduklarından, bu iki yöntemi kullanarak bir iklimlendirme cihazına yakıt ikmali yapması pek olası değildir. Basit bir layman için önceki tekniklerin kolaylığı ve erişilebilirliği de tartışmalı bir nokta.
Mevcut klima yakıt ikmali
Birçok usta bu yöntemi kullanmaz, ancak freon tartmak için terazi kullanılmasının mümkün olmadığı durumlarda kullanımı haklıdır. Peki klimayı akım ile kendiniz nasıl doldurursunuz?
Kompresörün çalışma akımını belirlemek için, çalışan bir harici ünitenin güç kablosunun fazına yerleştirilen özel pens ampermetreler gereklidir. Elde edilen değerler kılavuzda veya isim plakasında belirtilenlerden daha düşükse ve boru donmuşsa, göstergeler hizalanana kadar freon ile yakıt ikmali yapılır.
Diğer tüm aşamalar, makalenin sonunda videoda görülebilen ağırlığa göre klimayı freon ile doldurma aşamalarıyla tamamen çakışır.
Bu yöntem, yarı endüstriyel ekipmanlardaki bir sızıntının ortadan kaldırılması durumunda uygulanabilir.
Klimanın freon yolunun uzunluğu, üretici tarafından belirtilen yakıt ikmali olmadan hattın uzunluğunu aşıyorsa, ancak izin verilen maksimum değeri aşmıyorsa, cihazı metre başına 30 g (3,5 kW'a kadar) gaz oranında yeniden doldurmanız gerekir.
Freon klima şarjı
Klimanın yakıt ikmali fiyatının kullanılan yönteme bağlı değildir. Miktar, cihazın gücüne göre hesaplanır.
Peki freon yakıt ikmalinin ortalama maliyeti nedir? 2.5 kW soğutma kapasitesine sahip bir cihaz, soğutucuyu tamamen yenilemek için yaklaşık 3.500 ruble gerektirir. Sonraki her standart boyut için 500-700 ruble eklenir. Böylece, 10 kW kapasiteli bir freon DAIKIN split sistemi ile doldurmanın fiyatı sahibine 7000-8000 rubleye mal olacak.
Sürecin tam olarak anlaşılması için, manometrik istasyona ve ağırlıklara göre klimanın freon ile nasıl doldurulacağı gösterilen videoyu izleyebilirsiniz:
