Pour que la voiture soit en bon état, il est nécessaire d'assurer non seulement un bon fonctionnement, mais aussi son stockage approprié. Cela est particulièrement vrai dans les zones climatiques de forte humidité et les zones de températures inférieures à zéro en hiver. Une humidité élevée, des réactifs agressifs utilisés contre le givrage de la chaussée, sont la principale cause de corrosion des pièces métalliques de la voiture.
Naturellement, stocker une voiture à l'extérieur n'est pas la meilleure façon de garder une voiture. Par conséquent, la plupart des automobilistes construisent des garages. Les garages sont de deux types: chauffés et non chauffés. Dans les garages où il est possible d'obtenir une chaleur bon marché, ils effectuent le chauffage. Si cela n'est pas possible, construisez un garage "froid".
Pourquoi la ventilation est nécessaire
Après un voyage sous la pluie ou en hiver lors de chutes de neige, la voiture apporte beaucoup d'humidité et de neige au garage, ce qui augmente l'humidité dans la pièce. Lorsque le moteur démarre, une grande quantité de substances nocives et agressives sont projetées dans l'air avec les gaz d'échappement. Un tel «cocktail» commence immédiatement son travail destructeur. Afin d'exclure ces facteurs, la ventilation d'alimentation et d'évacuation est effectuée. La ventilation assure l'échange d'air dans le garage, l'afflux d'air extérieur, élimine la vapeur d'eau et les fumées toxiques, les gaz d'échappement.
Options système possibles
Dans la plupart des cas, les systèmes de ventilation suivants sont utilisés: naturel, forcé, combiné (mixte). Le plus simple est le système de ventilation naturelle. Le tirage est créé en raison de la différence de hauteur des ouvertures d'alimentation et d'échappement; il fonctionne comme un poêle ordinaire. Un flux d'air continu est généré de l'entrée d'air à la sortie d'air. La création d'un tel système nécessite des coûts minimes.
Le système le plus efficace est la ventilation forcée. Il fournit des dispositifs d'incitation pour l'échange d'air - ventilateurs. Le système fournit effectivement un taux de change d'air calculé, qui dépend des performances des ventilateurs d'alimentation et d'extraction. Le système forcé, en règle générale, a un système de conduits qui fournit une entrée d'air des zones les plus dangereuses de la pièce. Les ventilateurs d'alimentation absorbent l'air extérieur, qui passe à travers le réchauffeur d'air en hiver et se réchauffe. Étant donné que ce système possède des équipements, des conduits d'air, il nécessite des coûts importants par rapport à d'autres systèmes de ventilation.
Le système combiné fournit un flux naturel d'air dans la pièce et son évacuation forcée. Les ventilateurs et les conduits fournissent uniquement l'évacuation. Le système combiné est le type le plus courant de système de ventilation de garage.
Système de ventilation naturelle
Le trou d'admission d'air est fait le plus près possible du niveau de planification de la terre, en se concentrant sur la "rose des vents". Le trou peut être rectangulaire ou circulaire. L'entrée est équipée d'une grille à lamelles, qui vous permet d'ajuster le flux d'air dans la pièce. À partir de deux sections de tuyau et d'une branche, un tuyau d'alimentation peut être fabriqué, qui est équipé d'un parapluie pour se protéger contre les précipitations. Une ou plusieurs ouvertures d'échappement sont réalisées dans le plafond et le toit. La partie supérieure des tuyaux d'échappement est évacuée au-dessus de la crête du toit. Les tuyaux sont protégés des pluies par des parapluies. La mesure la plus efficace est l'installation de déflecteurs.Le système de ventilation naturelle fonctionne efficacement si le rapport des zones des ouvertures d'entrée et de sortie est respecté. Pour assurer un échange d'air normal, une ouverture d'échappement de 1,8 cm2 doit être prévue. par mètre cube de volume ventilé. La superficie de l'entrée d'air, pour un mètre cube de volume, est supposée être de 5,4 cm2. Il est très simple de déterminer la zone des ouvertures d'entrée et de sortie. Par exemple, pour un garage d'un volume de 100 m3: une ouverture d'échappement de 1,8x100 = 180 cm2, une ouverture d'alimentation = 5,4x100 = 540 cm2.
Système de ventilation combiné
L'entrée d'air pour le système de ventilation combiné est calculée de la même manière que pour la ventilation naturelle. La hotte est forcée, pour laquelle ils installent un ventilateur d'extraction. En règle générale, un tel système est mis en marche périodiquement, surtout en hiver. Si elle fonctionne en continu, la pièce sera très froide en raison de l'afflux constant accru d'air froid extérieur.
Ventilation mécanique (forcée)
Les systèmes de ventilation obligatoire ont des ventilateurs pour l'alimentation et l'évacuation. L'air frais passe le filtre pour le nettoyage des impuretés mécaniques et est chauffé en hiver par un aérotherme électrique ou un aérotherme connecté au système de chauffage. Les systèmes de ventilation forcée sont utilisés dans les garages avec de grands volumes de locaux, ainsi que dans les garages chauffés. Le système de ventilation justifie sa création en prolongeant la durée de vie de la voiture et en offrant des conditions confortables et sûres aux humains.
